[實用新型]四輪雙人腳踏車無效
| 申請號: | 00247481.6 | 申請日: | 2000-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN2452870Y | 公開(公告)日: | 2001-10-10 |
| 發明(設計)人: | 萬勝利 | 申請(專利權)人: | 萬勝利 |
| 主分類號: | B62K5/00 | 分類號: | B62K5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 272001 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙人 腳踏車 | ||
本實用新型提供了一種四輪雙人腳踏車,屬交通工具技術領域。
目前市場流行的各種人力二輪車、三輪車全部采用傳統馬鞍式車座,直腿蹬踏,前叉把式單輪轉向。此結構重心高,穩定性極差,方向不易掌握,一旦緊急情況發生或駕駛者身體不適時,駕駛者本人自身無支撐之處,尤其對中老年人胯下壓迫過大駕駛時有害無益,并且在急轉向時重心偏移,時有翻車事故發生,造成人身傷害,安全沒有保障。
本實用新型的目的就是為解決上述問題而設計提供一種有靠背平座仰式雙人四輪腳踏車。
本實用新型是這樣實現的,車體為箱式,后座下為貨箱,兩腳蹬驅動輪分別設置在前后兩座的前下方,前腳蹬驅動輪經鏈條及過橋傳動輪及后輪軸上的牙盤驅動后輪軸及后輪,后腳蹬驅動輪經鏈條及后輪軸上的另一牙盤驅動后輪軸及后輪,車體前后均裝有折疊式車蓬,方向器為孤形“T”字狀經方向立桿及轉向拉桿驅動兩前輪同向轉動,為便于人員上下車及操作,方向器與方向立桿為鉸鏈聯接固定且設有定位銷進行高低位設定。
本實用新型的優點是:本車前兩輪平行轉向駕駛穩定靈活,靠背平坐舒適安全,能支撐駕駛者身體各部,仰式蹬踏,能免除對人身胯下磨擦、壓迫、蹬踏舒服省力、降低重心、駕駛安全可靠,本車設計的尼龍折疊式車蓬下雨防寒時支起,氣候正常時可折疊放下,折式半圓方向器可任意調節,兩套腳蹬驅動裝置可單獨使用,也可共同驅動,使操作更為方便。
附圖1.本實用新型主視示意圖;
附圖2.本實用新型主視(前、后車蓬打開)示意圖;
附圖3.本實用新型后視示意圖;
附圖4.本實用新型前輪驅動部分前視示意圖;
附圖5.本實用新型前輪驅動部分俯視示意圖。
以下結合附圖詳細描述本實用新型的具體結構。
本實用新型由前后輪1、2和前后輪軸3、4及裝于其上的箱式車體5組成。前后輪1、2各兩個,車體5上裝有前后兩個帶靠背的座位6、7,前輪軸3上裝有立桿外套8,其內裝有轉向立桿9,上端鉸鏈聯接弧型“T”字方向器10,下端經轉向拉桿11、12驅動兩前輪1轉向,兩前輪1經轉向節13與前輪軸3連接,座位6、7前下方分別裝有帶腳蹬14、15的前后腳蹬驅動輪16、17,前腳蹬驅動輪16經鏈條12及過橋輪軸19和鏈條20與后輪軸4上的牙盤21連接驅動后輪,后腳蹬驅動輪17經鏈條22與后輪軸4上的牙盤23連接驅后輪后座位7的下方為貨箱24。車體5的前后裝有折疊式車蓬25、26,方便于上、下人員和調節方向器10與轉向立桿9鉸鏈聯接處設有可調節方向器10、高、低的定位架27和調節定位銷28。
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