[實用新型]調(diào)直機(jī)用的牽引傳動輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00247254.6
• 申請日: 2000-08-11
• 公開（公告）號: CN2463082Y
• 公開（公告）日: 2001-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龍樂武
• 申請（專利權(quán)）人: 龍樂武
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02;B21D3/02
• 代理公司: 江西省專利事務(wù)所
• 代理人: 楊志宇

本實用新型涉及一種牽引傳動輪，特別是線材調(diào)直機(jī)的牽引傳動輪。

鋼筋等線材需調(diào)直后才能正常使用，常用的調(diào)直機(jī)，各有一對互相相切的牽引傳動輪位于調(diào)直部分前后，鋼筋由牽引傳動輪輸送至調(diào)直部分，調(diào)直后再由另一對牽引傳動輪牽引輸出待剪切或待用。常用的牽引傳動輪為一個完整的實芯輪，上有并排的多股凹槽，凹槽供線材穿過時使用，由于牽引傳動輪擔(dān)負(fù)牽引的重?fù)?dān)，受力易磨損，一條凹槽被磨損后，可換用另一條凹槽，當(dāng)所有凹槽都磨損后，就必須更換整個牽引輪，牽引輪是易消耗材料，頻繁更換牽引輪使得調(diào)直成本高居不下。

本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種更換成本低的調(diào)直機(jī)用的牽引傳動輪。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

牽引傳動輪由輪蓋，輪芯，套圈三部分組成，輪芯呈凸形的兩級圓臺形狀，輪芯外側(cè)的圓臺直徑大，內(nèi)側(cè)的圓臺直徑小，套圈為圖形結(jié)構(gòu)，外圖表面有凹槽，內(nèi)圈直徑與輪芯內(nèi)側(cè)圓臺的外直徑相同，套圈套在輪芯內(nèi)側(cè)圓臺上，輪蓋蓋在輪芯內(nèi)側(cè)圓臺外面，輪蓋與輪芯外側(cè)的圓臺一起夾緊套圈，輪芯和輪蓋的中間有通孔，牽引傳動輪通過通孔安裝在調(diào)直機(jī)的轉(zhuǎn)軸上。

套圈的凹槽與鋼筋接觸，全部凹槽受力磨損后，只需打開輪蓋，更換新的套圈即可，不用象普通的調(diào)直機(jī)用的牽引傳動輪在凹槽損壞后，必須更換整個牽引輪。由于本實用新型只需更換套圈，而保留輪蓋與輪芯，相對以往更換整個牽引傳動輪，使用本實用新型可降低調(diào)直和牽引的成本。

附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

下面結(jié)合附圖說明本實用新型。

實施例1：牽引傳動輪由輪蓋1、輪芯2、套圈3三部分組成，輪芯2呈凸形的兩級圓臺形狀，輪芯2外側(cè)的圓臺直徑大，內(nèi)側(cè)的圓臺直徑小，套圈3為圈形結(jié)構(gòu)，外圈表面有凹槽4，內(nèi)圈直徑與輪芯2內(nèi)側(cè)的圓臺的外直徑相同，套圈3套在輪芯2內(nèi)側(cè)的圓臺上，輪蓋1蓋在輪芯2內(nèi)側(cè)的圓臺外面，輪蓋1與輪芯2外側(cè)的圓臺一起夾緊套圈3，輪芯2與輪蓋1的中間有通孔，牽引傳動輪通過通孔安裝在調(diào)直機(jī)的轉(zhuǎn)軸5上。當(dāng)輪芯2隨轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)時，被夾緊的套圈3也隨輪芯2一起轉(zhuǎn)動。

電機(jī)驅(qū)動調(diào)直部分和轉(zhuǎn)軸5運動和旋轉(zhuǎn)，牽引傳動成對出現(xiàn)，每對牽引傳動輪相切接觸，由于凹槽4的存在兩個牽引傳動輪的外圈3在接觸面上形成通道，通道對線材6有擠壓作用，線材6通過通道隨牽引傳動輪的滾動而向前移動，完成牽引的程序。