[實(shí)用新型]球面磨床微進(jìn)機(jī)構(gòu)的定位裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00247210.4
• 申請(qǐng)日: 2000-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN2435186Y
• 公開（公告）日: 2001-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝仲偉;郁海軍;周建侯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萬向錢潮股份有限公司
• 主分類號(hào): B24B11/00
• 分類號(hào): B24B11/00;B24B47/20
• 代理公司: 杭州市專利事務(wù)所
• 代理人: 尉偉敏

本實(shí)用新型涉及一種外球面磨床的微進(jìn)機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種適用于磨削萬向節(jié)球籠外球面磨床的微進(jìn)機(jī)構(gòu)定位裝置。

目前，對(duì)萬向節(jié)球籠外球面的磨削加工時(shí)，采用原機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，其具體結(jié)構(gòu)是在粗精進(jìn)給時(shí)，壓力油進(jìn)入齒條油缸，通過齒條31帶動(dòng)齒輪32和進(jìn)給絲桿33及凸輪板運(yùn)轉(zhuǎn)。在絲桿11的內(nèi)側(cè)端部設(shè)有信號(hào)開關(guān)34，其內(nèi)側(cè)設(shè)有絕緣端蓋36。所述的絕緣端蓋36系在絕緣體的兩端各設(shè)有一個(gè)接地開關(guān)，并固定在螺母套筒4的端部。因此，存在著結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，絕緣端蓋剛性差，易產(chǎn)生彈性形變，并在小流量的液壓系統(tǒng)中液壓穩(wěn)定性較差，螺旋機(jī)構(gòu)摩擦阻力大，易于產(chǎn)生低速爬行和竄動(dòng)等不穩(wěn)定現(xiàn)象的不足。

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，調(diào)整方便，定位信號(hào)準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，適用范圍較廣的球面磨床微進(jìn)機(jī)構(gòu)的定位裝置。

本實(shí)用新型的主體方案是：在所述滑塊的一端設(shè)有連接板，其上固定設(shè)有液壓油缸的活塞桿；在活塞桿的端面上設(shè)有進(jìn)給定位點(diǎn)；油缸蓋的相鄰側(cè)設(shè)有基準(zhǔn)面；在油缸端蓋的另一側(cè)設(shè)有原點(diǎn)定位點(diǎn)；并在滑板定位塊上設(shè)有原點(diǎn)基準(zhǔn)面。

為了進(jìn)一步提高本定位機(jī)構(gòu)的重復(fù)定位精度，并保持長期的穩(wěn)定性，可要所述的進(jìn)給定位點(diǎn)為鑲嵌于活塞桿的端面上的球頭硬質(zhì)合金，所述的基準(zhǔn)面為鑲嵌于油缸端蓋上的硬質(zhì)合金塊；而原點(diǎn)定位點(diǎn)的球頭硬質(zhì)合金鑲嵌于油缸端蓋的另一側(cè)；并在滑板定位塊的相應(yīng)處的原點(diǎn)基準(zhǔn)面為鑲嵌于其上的硬質(zhì)合金塊。

因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，調(diào)整方便，進(jìn)給行程可長可短，調(diào)節(jié)范圍大，磨削進(jìn)給速度調(diào)節(jié)方便等特點(diǎn)，尤其是進(jìn)給定位點(diǎn)和油缸蓋的相鄰側(cè)設(shè)有的基準(zhǔn)面及原點(diǎn)定位點(diǎn)均設(shè)置在剛性液壓油缸內(nèi)，更使其重復(fù)定位準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，適用范圍較廣。

附圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的一種球面磨床微進(jìn)機(jī)構(gòu)的定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是一種球面磨床微進(jìn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是本實(shí)用新型的一種微進(jìn)機(jī)構(gòu)的定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。

螺母套筒4設(shè)置于床身7上，其一端的絲桿6通過連接器8與絲桿連接桿20相接；其另一端部固定有液壓油缸11，其內(nèi)置有油缸端蓋10。在螺母套筒4的上方設(shè)有滑板5，其內(nèi)側(cè)設(shè)有滑板定位塊3。在所述滑板5的一端設(shè)有連接板2，其上固定設(shè)有液壓油缸11的活塞桿12；在活塞桿的端面上設(shè)有進(jìn)給定位點(diǎn)15；油缸端蓋10的相鄰側(cè)設(shè)有基準(zhǔn)面16；在油缸端蓋的另一側(cè)設(shè)有原點(diǎn)定位點(diǎn)9；并在滑板定位塊3上設(shè)有原點(diǎn)基準(zhǔn)面17。其中所述的進(jìn)給定位點(diǎn)15為鑲嵌于活塞桿的端面上的球頭硬質(zhì)合金，所述的基準(zhǔn)面16為鑲嵌于油缸端蓋10上的硬質(zhì)合金塊；而原點(diǎn)定位點(diǎn)9的球頭硬質(zhì)合金鑲嵌于油缸端蓋10的另一側(cè)；并在滑板定位塊3的相應(yīng)處的原點(diǎn)基準(zhǔn)面17為鑲嵌于其上的硬質(zhì)合金塊。

在實(shí)際運(yùn)行中，步進(jìn)電機(jī)25通過同步帶24驅(qū)動(dòng)同步帶輪23，再由其帶動(dòng)蝸桿21和蝸輪22，并通過設(shè)于其中心處的絲桿20移動(dòng)螺母套筒4至所需位置(參見附圖2)。當(dāng)油缸快進(jìn)時(shí)，由活塞桿12驅(qū)動(dòng)滑板5滑動(dòng)，使滑板定位塊3上的原點(diǎn)基準(zhǔn)面17與設(shè)定的油缸端蓋10上的原點(diǎn)定位點(diǎn)9相接觸，發(fā)出信號(hào)，由計(jì)算機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)25旋轉(zhuǎn)，使螺母套筒4向左移動(dòng)，工作進(jìn)給由活塞桿的端面上設(shè)有進(jìn)給定位點(diǎn)15精確定位；同理，當(dāng)油缸快進(jìn)時(shí)(即螺母套筒4向右移動(dòng))，工作進(jìn)給則由設(shè)于滑板定位塊上的原點(diǎn)基準(zhǔn)面17精確定位。