[實用新型]前驅動后轉向無鏈條自行車

無效

• 申請號: 00247066.7
• 申請日: 2000-08-30
• 公開（公告）號: CN2466023Y
• 公開（公告）日: 2001-12-19
• 發明（設計）人: 商明潔;商春成;郭慧云
• 申請（專利權）人: 商春成;商明潔;郭慧云
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種自行車，尤其是一種前驅動后轉向無鏈條自行車。

自行車是中國人的主要交通工具，也深受各國人們的歡迎。因其又可健身且符合環保要求，需求量正逐年上升。目前，我國自行車的年產量已近四千萬臺，市場上最常見的是前輪轉向后輪驅動的自行車，其主要缺欠：一是安全性差，突發緊急情況時，車座較高的極易連人帶車一起跌倒，致使50歲以上的女性及60歲以上男性騎車的人數驟減；二是方便性差，路口遇紅燈時，車座高者必須下車等候綠燈；三是舒適性差，為不影響蹬車動作，車座的寬度不得不設計得很窄；四是蹬車吃力，為了安全和上下車方便，只好將車座位降得低一些，這又使蹬車時腿部得不到充分伸展，易產生蹬車疲勞感。基于上述原因，出現了前驅動后轉向自行車。圖1是中國實用新型專利公報公告的CN2114617U前驅動后轉向高速自行車(有鏈條)的主視圖，該車由包括前、后直梁和上、下弧梁的車架、車輪、車座、鏈輪、飛輪、鏈條、轉向推拉桿、轉向連接桿、后輪轉向叉、曲柄、腳蹬等零部件組成。由圖1可見：該車構造較復雜，車架尤甚，且車體欠緊湊；腳蹬踏板的最高點超過車座，影響蹬踏動作。圖2是中國實用新型專利公報公告的CN2180568Y前驅動后轉向無鏈條自行車的主視圖，該車由正三角形車架、裝有驅動齒輪的前輪、后輪、車座、車把、變向齒輪盒、后輪車叉等零部件組成，由運動學和力學知識可知，該車的直線行駛性欠佳，易出現像騎車把轉動不靈活的傳統自行車那樣忽左忽右地拐行，影響行車安全。

本實用新型的目的，是提供一種結構較簡單、行駛較安全、使用較方便、較舒適、較省力的前驅動后轉向無鏈條自行車，以滿足各年齡段消費者的需求。

為實現上述目的，本實用新型的前驅動后轉向無鏈條自行車，由車架、車把、轉向連接件、后輪轉向叉、車座、前輪、后輪、行星變速器和棘輪式離合器的組合件、漲閘、曲柄、腳蹬、擋泥板等零部件組成；前輪上安裝有行星變速器和棘輪式離合器的組合件、漲閘及車軸；車座下面安裝有減震彈簧；后輪安裝在后輪轉向叉上；車架的前叉前端裝有軸承，前輪的車軸穿過該軸承，在車軸的兩端緊固著安裝有腳蹬的曲柄。車架只由固定連接的前叉和橫粱組成；具有靠背的車座可沿橫梁移動并緊固；車把的立管垂直穿過橫梁的前端，為轉動連接，后輪轉向叉的叉管垂直穿過橫梁的后端，為轉動連接；轉向連接件的兩端分別與車把立管下端緊固的橫柱及后輪轉向叉的上端連接，構成本實用新型的轉向系統。

所述車架上的橫梁可以是一根橫截面為矩形的直管；所述轉向連接件可以是由兩只形狀為臺階形、橫截面為圓、內徑為8毫米的管組成，其中一只管的一端壓扁、沖孔，另一端焊接一只M8螺母，第二只管的一端也壓扁、沖孔，另一端焊接一只M8螺栓，通過螺紋連接，構成兩端帶孔、長度可調節的轉向連接件；轉向連接件通過兩個端孔分別與車把立管下端緊固的橫柱及后輪轉向叉的上端構成鉸鏈連接。

所述車架上的橫梁可仍是一根橫截面為矩形的直管；所述轉向連接件還可以是由兩只外徑相同的直圓管和兩個緊固件組成，每只管的一端壓扁、沖孔，用兩個緊固件將兩只管緊固在一起，構成兩端帶孔、長度可調節的轉向連接件；轉向連接件通過兩個端孔分別與車把立管下端緊固的橫柱及后輪轉向叉的上端構成鉸鏈連接。

所述車架上的橫梁還可以是一只形狀為凹形的管材；車座安裝在該橫梁的凹處；所述轉向連接件是由兩只形狀為臺階形、橫截面為圓、外徑相同的管和兩個緊固件組成，每只管的一端壓扁、沖孔，用所述兩個緊固件將兩只管緊固成一體，構成兩端帶孔、長度可調的轉向連接件；轉向連接件通過兩個端孔分別與車把立管下端緊固的橫柱及后輪轉向叉的上端構成鉸鏈連接。

所述車架上的橫梁還可以是一只臺階形的管材，橫梁靠近前叉的部分高于靠近后車輪的部分，即橫梁前高后低，車輪前大后小；車座安裝在橫梁低處；所述轉向連接件是由一只直園管、一只臺階形的園管及兩個緊固件組成，兩園管的外徑相同，每只管的一端壓扁、沖孔，用所述兩個緊固件將兩只管緊固成一體，構成兩端帶孔、長度可調的轉向連接件；轉向連接件通過兩個端孔分別與車把立管下端緊固的橫柱及后輪轉向叉的上端構成鉸鏈連接。

所述車把立管下端緊固的橫柱可以是一塊沖壓成型的鐵板，它的一端有一個小圓孔，另一端有一個帶兩個凸塊的大圓孔，大圓孔直徑略大于車把立管外徑，車把立管下端相對應處有兩個方槽，使車把立管下端恰好卡入該鐵板的大圓孔中，用螺栓、螺母、墊圈將車把與鐵板緊固成一體，鐵板上兩孔中心連線平行于車把中部的直線部分，鐵板上的小孔位于車把的右側(或左側)，通過該孔與轉向連接件的一端孔構成車把與轉向連接件的鉸鏈連接；后輪轉向叉上端的左側(或右側)固定一個立柱，通過該立柱與轉向連接件的另一端孔構成轉向連接件與后輪轉向叉的鉸鏈連接。