[實用新型]耕運機車的前橋浮動減振擺轉機構

無效

• 申請號: 00246807.7
• 申請日: 2000-07-27
• 公開（公告）號: CN2448599Y
• 公開（公告）日: 2001-09-19
• 發明（設計）人: 王海衛
• 申請（專利權）人: 王海衛
• 主分類號: B60G13/04
• 分類號: B60G13/04
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司
• 代理人: 馬既森,毋致善

本實用新型涉及一種農業機械，特別是一種適合田間耕作和公路運輸兩用機車用的前橋浮動減振擺轉機構。

小型四輪拖拉機是農田作業中最基本的動力機械之一，主要用于田間作業，牽掛上拖斗具有運輸的功能，但操作不便，由于拖拉機沒有減振機構，所以不適應在公路上高速行駛，速度較低，運輸效率不高；農用四輪車設置了減振機構，因而速度快，操作靈活，運輸效率較高，但這種車的前橋減振只適應在道路上行駛，不適應田間凹凸不平的地面。

本實用新型的目的是提供一種耕運機車的前橋浮動減振擺轉機構，使拖拉機和農用車二者合一，既能適應在凹凸不平的田間進行有效作業，又能滿足在公路上快速運輸的要求。

本實用新型的任務是這樣實現的，它包括一擺轉式前橋，其特征在于：機架前部兩豎梁間有一搖臂，其前端與兩豎梁前部的橫軸鉸接，后端通過一轉軸與減振器的下端連接，減振器的上端鉸接在機架兩豎梁上部的橫軸上，搖臂的后部由銷軸鉸接在擺轉式前橋的套管上。

本實用新型耕運機車的前橋浮動減振擺轉機構，其前橋可以上下減振，前橋的兩端又可以上下擺轉，從而具備了田間作業時前輪對地面的適應功能，又具備了高速運輸所必須的減振條件，實現了一機兩用的目的。

圖1為本實用新型的側視結構示意圖。

圖2為擺轉式前橋的結構示意圖。

圖3為耕運機車結構示意圖。

圖面說明：1．機架2．搖臂3．減振器4．前輪5．套管6．擺轉式前橋7．方向機總成8．座椅總成9．發動機1?0．貨箱11．后橋總成

現結合以上附圖對本實用新型的實施例作進一步說明。

本實用新型耕運機車的前橋浮動減振擺轉機構，它包括一擺轉式前橋6、搖臂2、減振器3和有關聯接件，在機架1前部兩豎梁間設有搖臂2，搖臂2前端與兩豎梁前部的橫軸鉸接，后端通過一轉軸與減振器3下端連接，減振器3的上端鉸接在機架1兩豎梁上部的橫軸上，搖臂2后部由銷軸鉸接在擺轉式前橋6的套管5上。

前橋浮動減振擺轉機構的原理是：耕運機車在田間作業，當兩前輪處在高低不平的地面時，擺轉式前橋6上的套管5繞其中的銷軸作上下擺轉，確保了兩前輪始終著地。耕運機車在公路上快速行駛，當前輪遇到凹凸不平的路面時，會受到瞬時向后向上的沖擊阻力W，該沖擊力通過前橋傳遞到前橋搖臂2的后部連接處，使搖臂2繞其前端的橫軸向上擺轉，此時搖臂2的后端使減振器彈簧壓縮，當瞬間沖擊力消失后，減振器3中的彈簧又恢復到了平衡位置，從而達到了減振效果。作為采用前橋浮動減振擺轉機構的一種耕運機車實施例，如圖3所示，包括機架1、前橋浮動減振擺轉機構、方向機總成7、座椅總成8、發動機9、貨箱10、后橋總成11、兩個前輪4和兩個后輪以及液壓機構和農機具掛接系統等。作為耕作和運輸兩用的機車，前輪應當小，以減小田間操作阻力，后輪應當大，使其有較大的附著力，其貨箱9在田間作業時，會阻擋后視線，還影響農機具掛接，因此貨箱設計成可折疊式或后半箱可拆卸式。