[實用新型]改進(jìn)的滑板車煞車結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00246467.5
• 申請日: 2000-08-16
• 公開（公告）號: CN2439885Y
• 公開（公告）日: 2001-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 巫猛良
• 申請（專利權(quán)）人: 巫猛良
• 主分類號: A63C17/14
• 分類號: A63C17/14
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 吳磊

本實用新型涉及一種滑板車的煞車結(jié)構(gòu)，特別是指在煞車座底面可與輪體碰觸位置上設(shè)有一插車體，以增加摩擦力，使煞車更為敏捷的滑板車煞車結(jié)構(gòu)。

目前的滑板車煞車結(jié)構(gòu)，只利用金屬制成的煞車座煞車，在行進(jìn)中達(dá)到減速，因金屬本身表面呈光滑形態(tài)，且于輪體表面也為一光滑面，兩者相接觸必然會產(chǎn)生滑動現(xiàn)象，使得煞車功效受限，遇水后更使得接觸面摩擦系數(shù)降低，更不容易煞車。此外，目前的滑板車煞車結(jié)構(gòu)，還存在以下缺陷：1、容易產(chǎn)生高熱。如只利用煞車座的煞車功能，容易使煞車座產(chǎn)生高熱，若皮膚碰觸，會有燙傷的危險，也因為金屬之間傳熱較快，加速了其它組件的磨損。2、不易散熱。一旦金屬吸收熱能，由于煞車座與輪體必須保持接觸狀態(tài)，其間的空隙必然有限，難以通風(fēng)，且煞車結(jié)構(gòu)隨時都在使用，想要利用空氣迅速將熱能散去是非常困難的。不易散熱的結(jié)果，使得后輪體與煞車座及其它組件都在受熱磨損。

本實用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的滑板車煞車結(jié)構(gòu)，在其滑板車的煞車座下，增加一塊橡膠煞車體，與輪體接觸時具有較高的摩擦力，既使接觸水也不會降低摩擦力。

上述目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。

一種改進(jìn)的滑板車煞車結(jié)構(gòu)，其中滑板車本體前端于一前輪架體直管底部連接有一前輪體，輪直管穿過前輪架體的直管處另固定一連接把手的把手直管；本體底部設(shè)有兩道固定肋，本體末端設(shè)有一開槽狀的尾輪槽，供一連接軸軸接一煞車座，并于固定肋伸出本體范圍處另設(shè)尾輪座，于該尾輪座上以輪軸固定后輪體。本實用新型的特點在于：

滑板車的煞車座底邊對應(yīng)后輪體位置處，設(shè)有一煞車體，使后輪體與煞車座直接接觸時，以煞車體直接對后輪體產(chǎn)生摩擦。另外，煞車體上下皆為與弧形煞車座及弧形輪體相適應(yīng)的弧面，且于煞車體兩邊設(shè)有定位部，通過螺釘固定連接于煞車體底面的固定部，借此使煞車體會增加與后輪體的摩擦力，煞車更為安全。同時上述煞車體下弧面設(shè)有止滑槽，其作用亦在于增大摩擦力，既使遇水也不容易打滑。

下面結(jié)合實施例并配合參照附圖，對本實用新型的結(jié)構(gòu)特點及所達(dá)到的功效做進(jìn)一步說明。

圖1為本實用新型立體外觀示意圖。

圖2為本實用新型的立體分解圖。

圖3為本實用新型的局部剖面示意圖。

圖4為本實用新型的煞車動作示意圖。

10-本體??????11-把手

12-把手直管??13-前輪架體

14-前輪體????15-前輪斜管

16-固定肋????160-活動連接部

17-尾輪槽????18-尾輪座

20-煞車座

21-踩踏部????22-固定部

30-煞車體????31-上弧面

32-定位部????33-螺栓

34-下弧面????35-止滑槽

40-后輪體????41-輪邊

首先請配合參閱圖1-圖3所示，本實用新型的滑板車本體10前端由一前輪架體13直管底部設(shè)有一前輪體14，輪直管穿過前輪架體13的直管處，固定一連接把手11的把手直管12；而本體10底部設(shè)有兩道固定肋16，在本體10末端設(shè)有一開槽狀的尾輪槽17，借此供一連接軸軸接一煞車座20，并于固定肋16伸出本體10范圍處另設(shè)尾輪座18，該尾輪座18上以輪軸固定后輪體40，所述煞車座20呈一圓弧形狀，上邊圓弧頂部設(shè)有一平面的踩踏部21，以便使用者方便踩踏。本實用新型的特點是：

煞車座20底面也有一弧形面，而底面相對于踩踏部21的位置處，于煞車體30位置上設(shè)有固定部22，通過螺釘固定煞車體30，使其不會隨意滑動。

煞車體30由橡膠材料制成，呈一弧形塊體，上弧面31為配合煞車座20的底面，亦為相應(yīng)的弧面，使得煞車體30兩端的定位部32用螺栓33固定在固定部22上，使上弧面能夠與煞車座20緊密貼合；而下弧面34除橫向面帶有弧度外，其縱向面也設(shè)有弧度，使煞車時與后輪體40的圓弧輪邊41貼合煞車，參閱圖4所示，并利用止滑槽35增加其摩擦力，使煞車更為容易，且不受水的影響。

與已有的滑板車煞車結(jié)構(gòu)相比，本實用新型具有明顯的優(yōu)點：

1、容易煞車：因煞車體由橡膠材料制成，與相同材質(zhì)的后輪體接觸時，摩擦力大增，煞車更容易，且于煞車體的下弧面設(shè)有止滑槽，更可大大增加摩擦系數(shù)，同時增加煞車體的散熱能力，遇水也不會影響煞車的摩擦力。止滑槽的花紋形式與車輪轉(zhuǎn)動方向也有不同的功能，如橫向紋路可增加煞車功能，使煞車體的功效更加顯著。