[實用新型]摩托車皮帶傳動限速裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00245255.3
• 申請日: 2000-12-09
• 公開（公告）號: CN2454266Y
• 公開（公告）日: 2001-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張鐘;黃澤好;肖建伯;黃競;張大江;吳清華
• 申請（專利權(quán)）人: 建設(shè)工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B62M9/06
• 分類號: B62M9/06
• 代理公司: 重慶市專利事務(wù)所
• 代理人: 郭云

本實用新型涉及一種用于摩托車上的無級變速皮帶傳動裝置，尤其是摩托車皮帶傳動限速裝置。

我國出口到歐洲的摩托車在最高車速上都必須滿足歐洲標準的要求。歐標不僅對摩托車的最高車速有限制，而且最高車速的偏差也要求極嚴格，不能超過±2.5Km。由于目前所使用的無級變速皮帶傳動裝置在高速運轉(zhuǎn)時，滾輪在離心力的作用下推動動皮帶盤向外軸向移動，而使皮帶有效直徑增大。速度越高動皮帶盤軸向內(nèi)移動的距離越大，皮帶的有效直徑也越大，導(dǎo)致摩托車高速行駛的速度超過歐洲標準。

本實用新型的目的是提供一種能滿足歐洲行車速度標準要求的摩托車皮帶傳動限速裝置。

本實用新型的具體方案是：包括定皮帶盤、皮帶、動皮帶盤、滾輪、壓板、襯套、曲軸，其特征在于：在曲軸的襯套外套裝有限速套，該限速套位于定皮帶盤與動皮帶盤之間的皮帶內(nèi)。并且限速套與定皮帶盤和動皮帶盤之間留有間隙。

采用上述方案，不需對原摩托車及摩托車傳動系作變動，能滿足歐洲標準，可使最高車速的波動范圍在±1Km以內(nèi)，并且對摩托車的排放指標不會產(chǎn)生任何影響。

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

由圖1可知：本實用新型由定皮帶盤1、限速套2、皮帶3、動皮帶盤4、滾輪5、壓板6、襯套7、曲軸8等組成。本實用新型的結(jié)構(gòu)特征是：在曲軸8的襯套7外套裝有限速套2，該限速套2位于定皮帶盤1與動皮帶盤4之間的皮帶3內(nèi)。限速套2與定皮帶盤1、動皮帶盤4之間留有間隙。

本實用新型是這樣進行工作的：當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動時，滾輪5隨著運轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到一定速度時，由于壓板6固死，滾輪5會沿徑向移動。同時，推動動皮帶盤4向定皮帶盤1方向移動，從而擠壓皮帶3向外移動，使皮帶3的有效直徑增大，速度提高。當(dāng)動皮帶盤4移至限速套2處時，停止移動；速度也不再增加，從而達到限速之目的。當(dāng)摩托車速度減慢時，滾輪5向下移動，皮帶3使動皮帶盤向壓板方向移動(最終還到原位)，皮帶3向內(nèi)收回，其有效直徑逐漸減小。