[實用新型]用于機動車輪輞輻條孔加工的壓窩沖孔裝置無效
| 申請號: | 00245062.3 | 申請日: | 2000-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN2451258Y | 公開(公告)日: | 2001-10-03 |
| 發明(設計)人: | 羅伯良;董青;田波;羅勤 | 申請(專利權)人: | 重慶市機電設計研究院 |
| 主分類號: | B21D28/30 | 分類號: | B21D28/30 |
| 代理公司: | 重慶市專利事務所 | 代理人: | 涂強 |
| 地址: | 401147 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動 車輪 輻條 加工 沖孔 裝置 | ||
本實用新型涉及一種壓窩沖孔裝置,特別是一種用于汽車、摩托車的輪輞輻條孔加工的壓窩沖孔裝置。
目前,我國汽車、摩托車輪輞輻條孔的加工普遍采用剛性自動設備加工,其動作機構為單活塞油缸,壓窩沖頭為剛性復合沖頭。這種結構的設備利用率低,適用范圍窄,只能加工某單一規格的輪輞,一旦產品的任一參數發生改變,這類設備就無法適應,而且增大產品的廢品率;要想適應產品系列化和新產品開發,只有添置所需規格的設備,這勢必增大固定資產投入。這類設備存在另一個不足是輪輞放于分度機構的分度夾具上,在壓窩沖頭對輪輞壓窩沖孔的過程中,由于被沖孔的背面是靠分度夾具來支承,因此,很容易造成分度夾具的毀壞;而且采用的單活塞油缸只能滿足低碳鋼輪輞工藝要求,卻無法適應鋁合金輪輞和不銹鋼輪輞的壓窩和沖孔順序完成的工藝要求。
本實用新型的目的就是提供一種結構緊湊和使用方便的用于機動車輪輞輻條孔加工的壓窩沖孔裝置,它可以實現壓窩和沖孔的不同順序組合,以適應相異材質輪輞的加工,拓寬了適用范圍,提高了產品合格率。
本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的,它包括有機座、分度機構、俯仰角調整機構、切向角調整機構、水平位置調整機構和輻條孔壓沖頭,其特征在于:輻條孔壓沖頭是前活塞和后活塞將由支承體、前端蓋、缸筒及后端蓋圍成的密閉腔室分隔成彼此密封的前腔、中腔和后腔,缸筒上設置有分別與前腔、中腔和后腔連通的通油口,球形壓頭的桿體穿過支承體、前端蓋并與支承體、前端蓋呈軸向滑動密封連接,與后活塞固連的沖針穿過球形壓頭的桿體、前活塞并與球形壓頭的桿體、前活塞呈軸向滑動密封連接。
本實用新型可以根據輪輞材質不同采用三種壓窩沖孔工序,第一種是壓窩和沖孔同時進行;第二種是先進行壓窩,壓窩的球形壓頭退出,再進行沖孔;第三種是先進行壓窩,然后在球形壓頭的保護下進行沖孔。這三種工序的工作原理分別敘述如下:
對于低碳鋼輪輞而言,一般采用第一種壓窩沖孔工序,即首先從前腔的通油口進油,中腔、后腔的通油口回油,前活塞向后活塞靠緊并整體后移,沖針相對球形壓頭前移凸出一定長度;然后后腔的通油口進油,前腔的通油口回油,中腔的通油口既不進油也不回油,從而使后活塞、沖針、前活塞及球形壓頭整體快速前進,一次性完成壓窩沖孔工作;最后,前腔的通油口進油,后腔的通油口回油,使后活塞、沖針、前活塞及球形壓頭整體后移至原位,等待下一次動作。如此循環操作,實現對輪輞的壓窩沖孔工序。
對于鋁合金輪輞而言,一般采用第二種壓窩沖孔工序,即首先中腔的通油口進油,前腔、后腔的通油口回油,前活塞相對后活塞前移,中腔容積增大,沖針退至球形壓頭內;然后中腔的通油口封閉,形成剛性液體,后腔的通油口進油,前腔的通油口回油,使后活塞、沖針、前活塞及球形壓頭整體快速前移,完成壓窩工作;之后,前腔的通油口進油,中腔、后腔的通油口回油,使后活塞、沖針、前活塞及球形壓頭整體后移,同時,前活塞向后活塞靠緊,沖針凸出球形壓頭一定長度;后腔的通油口進油,中腔的通油口封閉,前腔的通油口回油,使后活塞、沖針、前活塞及球形壓頭整體快速前移,完成沖孔工作;前腔、中腔的通油口進油,后腔的通油口回油,使后活塞、沖針、前活塞及球形壓頭各自回到原位,同時,沖針退回球形壓頭內,等待下一次動作。如此循環操作,實現對輪輞的壓窩沖孔工序。
對于不銹鋼輪輞而言,一般采用第三咱壓窩沖孔工序,即首先中腔的通油口進油,前腔、后腔的通油口回油,前活塞相對后活塞前移,中腔容積增大,沖針退至球形壓頭內;然后中腔的通油口封閉,形成剛性液體,后腔的通油口進油,前腔的通油口回油,使后活塞、沖針、前活塞及球形壓頭整體快速前移,完成壓窩工作;之后,中腔的通油口回油,使沖針快速前移,完成沖孔工作;中腔的通油口進油,后腔的通油口回油,沖針退回;最后,中腔的通油口封閉,前腔的通油口進油,后腔的通油口回油,使后活塞、沖針、前活塞及球形壓頭整體后移退回原位,等待下一次動作。如此循環操作,實現對輪輞的壓窩沖孔工序。
由于采用了上述技術方案,本實用新型具有如下的優點:
1.結構緊湊,使用方便;
2.由于輻條孔壓沖頭采用了三腔雙活塞油缸結構,實現壓窩和沖孔的不同工序組合,可以對不同材質的輪輞進行加工,從而拓寬了設備的適用范圍,實現一機多用,促進產品系列化和新產品開發,提高了設備利用率,降低了用戶固定資產的投入,保證了產品的合格率;
3.由于支承體采用了支承臺承受壓窩沖孔的沖擊力,改善了受力結構,防止了分度夾的毀壞,提高了產品加工質量。
本實用新型的附圖說明如下:
圖1為本實用新型的結構示意圖;
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