[實用新型]自動環保燃油氣化器

無效

• 申請號: 00244526.3
• 申請日: 2000-09-26
• 公開（公告）號: CN2475942Y
• 公開（公告）日: 2002-02-06
• 發明（設計）人: 楊增長
• 申請（專利權）人: 楊增長
• 主分類號: F23K5/22
• 分類號: F23K5/22
• 代理公司: 四川高新專利事務所
• 代理人: 卓仲陽

本實用新型涉及到一種輕烴油的氣化裝置，尤其是一種自動環保燃油氣化器。

在已有技術中包括目前市場銷售的輕烴液體燃油氣化裝置，主要包括罐體、充氣泵、氣化室、調壓室及其輔助設置，其工作原理是充氣泵將一定壓力的空氣，通過充氣管輸入到氣化室，利用充氣鼓泡氣化方式將氣化室中的輕烴燃油氣化，獲得可燃燒氣體提供給用戶，為了提高燃油的利用率、減少殘留物，一般都需利用加熱方式將氣體加熱或燃油加熱至一定溫度，如根據油的品質有的為22-28℃，尤其是冬季，以期獲取較理想的氣化反應過程。但是在實際操作中，用戶只能利用觀察燃氣爐火焰燃燒的好壞程度來確定是否開啟加熱開關，而加熱溫度過高或偏低都直接影響燃油的氣化反應，使殘留物增加或油耗增加，同時罐中燃油的貯存使用情況用戶也無法監測，使用時用戶深感不便。

本實用新型的目的是提供一種全新的自動環保燃油氣化器，使輕烴燃油在參加氣化反應時能將溫度保持在理想溫度，以獲取較佳的氣化反應，減少殘留物質，利于環保，同時對罐體貯油進行自動監測，防止燃油耗完而仍在繼續加熱的不安全現象發生。????

解決本實用新型之目的技術方案是這樣的，一種自動環保燃油氣化器，主要包括罐體1及罐體1上的充氣泵2，通過充氣管2.1連接到罐中貯油的氣化室3及氣化室3中的調壓室4，置于氣化室3底部的電加熱器5，其特征是罐體1內設有帶滑動園浮標6.1的導管6，其導管6中的導線分別連接LED及其干簧管6.2；其電加熱器5一端與電源相連接，另一端與線路板7中的繼電器7.1輸出端連接，所述的一種自動環保燃油氣化器，其特征是所述的線路板7的輸入端與溫度傳感器7.2連接，輸出端與繼電器7.1連接，所述的一種自動環保燃油氣化器，其特征是所述的干簧6.1在導管內分別位于燃油在罐體內灌注到要求刻度的位置和燃油耗盡時罐底的位置。

根據以上技術方案構造出的自動環保燃油氣化器經使用及檢驗結果與一般輕烴燃油氣器比較，具有1、燃燒值高，即使在冬季，也具8000-12000大卡，2、自動加熱，使氣化室溫度始終控制在理想溫度，如22-28℃，保證了氣化反應的完全進行；3、自動檢測罐中燃油狀態，消除了不安全隱患；4、殘留物減少，10公斤輕烴油，在自動控制下燃燒僅剩下殘留物0.1公斤，含硫量≤2％，實現真正意義上的環保燃油氣化器的自動化，達到了本實用新型的目的。

下面結合附圖給出實施例，并進一步描述本實用新型的具體特征及工作過程。

圖1為本實用新型結構剖視示意圖。

圖2為本實用新型所說的帶滑動園浮標的導管6部分示意圖。

圖3為本實用新型所說的線路板7電路原理示意圖。

圖中數字和符號定義如下：1罐體、2充氣泵、3氣化室、充氣管2.1、4調壓室、5電加熱器、6帶滑動園浮標導管、6.1滑動圓浮標、6.2干簧管、7線路板、7.1繼電器、7.2溫度傳感器。按圖構造一臺自動環保燃油氣化器，體現為罐體1，長260，寬226，高300(單位mm)、氣化室3、Φ＝113，高450，調壓室4，Φ＝190，高90，外罩及控制面板長426，寬242，高535，開模具后，利用ABS成型，導管Φ＝8，長315，采用ABS成型，滑動圓浮標6.1采用塑料薄片制作，干簧片6.2、可采用多種型號本實施例采用JAG-5H型，線路板7按圖3原理制作，溫度傳感器7.2采用，MF11G型，電加熱器5為40W，工作電壓220V，50HZ，DC：12V，工作壓力0.05～0.5公斤，噪聲≤45分貝。首先參照圖1，罐體1及罐體1上的充氣泵2是由充氣管2.1連接到裝有一定貯油的氣化室3及其中的調壓室4，電加熱器5置于氣化室3的底部，其一端與電源連接，另一端與線路板7中的繼電器7.1輸出端連接。溫度傳感器7.2也置于裝有一定燃油的氣化室3的底部，所說的線路板7其輸入端與溫度傳感器7.2連接，輸出端與繼電器7.1相連。參照圖1圖2圖3，所說的帶有滑動園浮標的導管6設立于罐體1中，導管6中的導線分別連接LED及干簧管6.2，干簧管6.2在導管內位于燃油在罐體內灌注到要求刻度的位置和燃油耗盡時罐底的位置。工作原理如下，打開電源開關，工作指示燈亮，燃油容量指示燈亮，如果燃油在罐體內是達到要求刻度，即達到干簧管6.2位置，滑動圓浮標6.1因浮在液面上也自然處于干簧管6.2的水平上，受滑動圓浮標6.1夾層中N-S磁性方向相反磁鐵片6.6的磁場作用下，干簧管中的簧片被磁化，由于簧片磁化的極性完全相反，因而相互吸引，簧片觸點接通，電流通過，表示燃油裝滿的LED紅燈亮；如果燃油接近耗完時，滑動浮標6.1落回到罐底，正好與導管內的干簧管6.2處于同一水平位置，根據上述原理，干簧管6.2被磁化觸點導通，表示燃油耗盡的LED紅燈亮，接著打開產氣開關，充氣泵2開始工作，溫度傳感器7.2進入工作狀態，線路板7上的橋式整流二極管和集成芯片7812等組成的集成穩壓電路提供出12V工作電壓，電加熱器5工作，此時溫度傳感器7.2的電阻隨溫度發生變化，若測得罐體燃油溫度低于預設定的溫度時，集成芯片LM393內構成溫度比較電路，IC輸出高電平，作用于三極管基極，集電極與發射極接通，集電極負載的繼電器7.1繼續導通，電加熱器5繼續工作，若溫度達到預先設定的溫度時，IC輸出低電平，使三極管的集電器與發射極斷開，繼電器7.1斷開，從而起到自動調溫的作用。