[實用新型]滑輪車折合裝置

無效

• 申請號: 00244245.0
• 申請日: 2000-07-31
• 公開（公告）號: CN2442920Y
• 公開（公告）日: 2001-08-15
• 發明（設計）人: 蔡水德
• 申請（專利權）人: 蔡水德
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種機械類折合裝置，尤其是滑輪車的折合裝置。

隨著現代社會交通工具和體育運動用品的增多，滑輪車是近年來出現的一種輕便小巧而快速的代步工具或體育用品而廣受歡迎。但是，社會上公知的滑輪車折合是由滑輪車前輪上方的立管和車身通過可轉動性的連結達到立管可以和車體相折合，以縮小體積達到便于攜帶或便于存放的目的。但是，已有的折合方式存在著結構不佳，容易磨損，折合不靈活，使用時不穩固等缺點。

本實用新型的目的，是提供一種滑輪車的折合裝置，使滑輪車使用時車身穩固，折合或打開時靈活，不易磨損，使用壽命長久。

本實用新型的目的是這樣實現的：滑輪車前輪上方的定位管通過一斜管與車體連結。連結處有關結座，關結座上有導向槽，有一多面柱體型狀的中插銷穿設于斜管和關節座，中插銷可以在導向槽中滑動。導向槽的兩端有定位槽，在中插銷位于定位槽時，通過彈簧的拉力及螺拴鎖定中插銷，使立管和車身穩定連結。折合或打開滑輪車時，使用手柄把中插銷拉起到導向槽的位置，中插銷可以在導向槽向兩端滑動，以達到滑輪車打開或折合的目的。中插銷由于采用多面柱體的形狀，增加了中插銷與導向槽的接觸和磨擦面積，使中插銷不易磨損。

由于采用了上述方案，滑輪車的立管和車體穩定連結，打開和折合靈活，同時大大延長了使用壽命。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

附圖1是本實用新型實施例滑輪車外形圖。

附圖2是滑輪車折合裝置中的關結座外形圖。

附圖3是滑輪車折合裝置中的中插銷外形圖。

附圖4是中插銷截面示圖。

附圖5是滑輪車折合裝置的結構圖。

其中1．手把2．定位管3．車輪座4．前叉5．斜管6．車體7．后車輪8．立管9．關結座10．多面型中插銷11．導向槽12．定位槽13．手柄。

附圖1是采用本實用新型裝置的滑輪車外形圖，不再詳敘。

附圖2是本實用新型裝置中的關節座外型圖。關結座在本實用新型中起到連結和支架作用。

附圖3是滑輪車折合裝置中的中插銷外形圖。

附圖4是中插銷截面示圖，中插銷是六面柱體。

附圖5是滑輪車折合裝置的結構圖。本實用新型的折合過程可以通過附圖5加以說明：定位管(2)通過一斜管(5)與車體(6)連結。連結處有關結座(9)，關結座上有導向槽(11)，有一多面柱體型狀的中插銷(10)穿設于斜管和關節座，中插銷可以在導向槽中滑動。導向槽的兩端有定位槽(12)，在中插銷位于定位槽時，通過彈簧的拉力及螺拴鎖定中插銷，使立管和車身穩定連結。折合或打開滑輪車時，使用手柄(13)把中插銷拉起到導向槽的位置，中插銷可以在導向槽向兩端滑動，以達到滑輪車打開或折合的目的。