[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)量化數(shù)字顯示燃油表

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00244046.6
• 申請(qǐng)日: 2000-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2434649Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李長(zhǎng)剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李長(zhǎng)剛
• 主分類(lèi)號(hào): G01F9/00
• 分類(lèi)號(hào): G01F9/00
• 代理公司: 北京科興園專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 王蘊(yùn)

本實(shí)用新型屬于計(jì)量化電子檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)量化數(shù)字顯示燃油表。它適用于各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛，如汽車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)輛的燃油表。

目前，機(jī)動(dòng)車(chē)普遍使用機(jī)械的刻度盤(pán)式指針儀表。該儀表只能測(cè)量和指示油箱里的貯油量，不能測(cè)量和指示累計(jì)耗油量和加油的加油量，而且顯示時(shí)沒(méi)有具體數(shù)量，只能粗略指示其范圍，實(shí)際燃油與油表測(cè)量的指示誤差大、同步非線性失真大(如附圖3中b曲線所示)、耗電多，還有在線路傳感器上的電壓高、電流大等問(wèn)題。為了克服上述儀表的技術(shù)不足之處，對(duì)于研制出一種機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)量化數(shù)字顯示燃油表，是十分必要的。

本實(shí)用新型的目的：提供一種機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)量化數(shù)字顯示燃油表，解決機(jī)動(dòng)車(chē)使用計(jì)量化數(shù)字顯示燃油儀表，具有計(jì)量精度高、采用發(fā)光二極管顯示、并以公升或公斤為單位的十進(jìn)制顯示燃油數(shù)量，數(shù)量等級(jí)準(zhǔn)確、讀數(shù)直觀，穩(wěn)定可靠、準(zhǔn)確地測(cè)量和顯示，以及耗電省等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型是按照下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)量化數(shù)字顯示燃油表，主要由一個(gè)長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)的外殼和機(jī)芯兩部分所組成，機(jī)芯主要由燃油傳感器、傳感信號(hào)放大轉(zhuǎn)換器、量化控制器、計(jì)量數(shù)字顯示器、本機(jī)的供電部分及量程調(diào)整電位器部分所組成，其特征在于量化控制器為一個(gè)單片型微電腦處理器，將處理后的信號(hào)傳送到計(jì)量數(shù)字顯示器，并采用發(fā)光一極管為計(jì)量數(shù)字顯示，微電腦處理器連接在傳感信號(hào)放大轉(zhuǎn)換器與計(jì)量數(shù)字顯示器之間。在長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)外殼后面安裝有兩個(gè)固定螺釘。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：由于采用微電腦處理器，使燃油表計(jì)量化、數(shù)字化；計(jì)量精確度高，計(jì)量數(shù)字顯示器采用發(fā)光二極管數(shù)字顯示，并以公升或公斤為單位的十進(jìn)制數(shù)字顯示燃油數(shù)量，數(shù)量等級(jí)準(zhǔn)確，讀數(shù)直觀，穩(wěn)定可靠；采用微電腦處理器硬軟件結(jié)合，執(zhí)行程序加油方案，當(dāng)油箱里油位低于極限值時(shí)，均可保證準(zhǔn)確地測(cè)量和顯示及報(bào)警(如圖3a曲線所示)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、安裝和操作方便以及有利于推廣應(yīng)用。

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型燃油表的外形結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型燃油表的機(jī)芯結(jié)構(gòu)原理圖。

圖3a為計(jì)量化數(shù)字顯示燃油表與實(shí)際燃油的曲線圖。

圖3b為機(jī)械式燃油表與實(shí)際燃油的曲線圖。

其中：圖3a曲線為線性曲線關(guān)系，而圖3b曲線為非線性曲線關(guān)系。a₁、b₁為實(shí)際燃油數(shù)，a₂、b₂分別為數(shù)字顯示、機(jī)械式顯示值。

本實(shí)用新型利用燃油傳感器(1)檢測(cè)到實(shí)際燃油的信號(hào)，傳送給傳感信號(hào)放大轉(zhuǎn)換器(2)進(jìn)行放大，傳感信號(hào)放大轉(zhuǎn)換器(2)采用IC₁數(shù)字集成電路CA5565，并將放大后的信號(hào)進(jìn)行電壓、頻率轉(zhuǎn)換，將每一個(gè)檢測(cè)電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的頻率信號(hào)，再將頻率信號(hào)傳送給量化控制器(3)，量化控制器(3)為一個(gè)單片型電腦處理器，它采用IC₂單片機(jī)PIC16C54，它將前級(jí)送來(lái)的頻率信號(hào)，在本級(jí)中進(jìn)行量化處理，本級(jí)中的量化控制將由內(nèi)部一個(gè)軟件執(zhí)行程序進(jìn)行控制，最后將量化后的頻率信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，由計(jì)量數(shù)字顯示器(4)以數(shù)碼形式顯示出來(lái)，供使用者隨時(shí)了解車(chē)內(nèi)的燃油數(shù)量，(5)為本機(jī)的供電部分，采用IC₃電源穩(wěn)壓集成電路，以保證計(jì)量化燃油表能穩(wěn)定可靠地工作，電位器(6)為調(diào)整燃油表測(cè)量范圍。其中量化控制器(3)為一個(gè)單片型微電腦處理器，計(jì)量數(shù)字顯示器(4)采用發(fā)光二極管為計(jì)量顯示。以上所用的電子元器件均為商品化產(chǎn)品。