[實用新型]射出成型機夾模單元

無效

• 申請號: 00243191.2
• 申請日: 2000-07-20
• 公開（公告）號: CN2434125Y
• 公開（公告）日: 2001-06-13
• 發明（設計）人: 林春琴
• 申請（專利權）人: 林春琴
• 主分類號: B29C45/67
• 分類號: B29C45/67
• 代理公司: 北京萬科園專利事務所
• 代理人: 張亞軍,李丕達

本實用新型是關于一種射出成型機夾模單元，更具體而言，藉于機臺上增設有夾模，夾模受側油(氣)壓缸作動得伸移位于上模固定座外側，并得適時縮移位于上模具固定座上方端面，與上模具固定座上側相靠合，據此，于閉模運作中，夾模結構是提供作為上模固定座滑移預定行程后的靠抵，再由油(氣)壓缸作動推持下模固定座，使上、下模具得以緊密靠合；所以本實用新型的各油(氣)壓缸均得以小馬力即可符合運用，對于產業界的機具設備成本而言，得以大幅降低。

請參閱圖1所示，此為目前產業界使用作為射出成型成品的常知熱壓機，其主要是以固定模座10與作動模座11相配合所構成，固定模座10是固設于機臺上，其上配設有上模具101，而作動模座11則是滑設于機臺的滑軌12上，其上配設有下模具111，且該作動模座11是與一油(氣)壓缸13相連結配合，而得于機臺的滑軌12上滑移，據以遂行上、下模具101、111的蓋合(閉模)及開啟分離(開模)作動。

上述藉由油(氣)壓缸推動作動模座，據使上、下模具得以遂行開、閉模的作動型態，乍看之下似乎頗具實用性；然而，于實際實施操作上，卻面臨有諸多不盡理想的缺陷產生。例如：

其一，該上、下模具的開、閉模作動，是全賴與作動模座連結的油(氣)壓缸作動所達成，致使作動模座的滑移作動行程相當長(自作動模座滑移至固定模座的行程)，而需耗費較久的作業時間(時間成本高)；

其二，該上、下模具的開、閉模作動，是全賴與作動模座連結的單側油(氣)壓缸配合所達成，且作動模座的滑移作動行程相當長，該僅靠單側油(氣)壓缸作動及作動行程相當長等因素，導致該油(氣)壓缸必須馬力較大方得以符合適用(機具成本高)。

有鑒于此，本發明人乃經詳細思索，并累積多年從事射出成型機模具相關商品的販制與研究開發的經驗，終得以開發出一種射出成型機夾模單元構造，使得以改善上述的缺失。

本實用新型的主要目的是在于提供一種射出成型機夾模單元構造，藉于機臺上增設有夾模，夾模受側油(氣)壓缸作動得伸移位于上模固定座外側，并得適時縮移位于上模具固定座上方端面，與上模具固定座上側相靠合，據此，于閉模運作中，夾模結構是提供作為上模固定座滑移預定行程后的靠抵，再由油(氣)壓缸作動推持下模固定座，使上、下模具得以緊密靠合；所以本實用新型的各油(氣)壓缸均得以小馬力即可符合適用，對于產業界的機具設備成本而言，得以大幅降低。

本實用新型的次一目的是在于提供一種射出成型機夾模單元構造，該上模固定座于閉模的作動行程中，僅需于滑軌上滑移夾模長度的行程，即得以藉由夾模及下模固定座的配合滑移而遂行閉模作動，因此，本實用新型的作動行程時間，得藉上、下模固定座的滑移而較常知者大幅縮減而節省作業時間。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種射出成型機夾模單元構造，其主要包括：一上模固定座，是可滑動地裝設在機臺的滑軌上，并與一上油(氣)壓缸的活塞桿自由端相連結，受作動得遂行于滑軌上位移動作；一下模固定座，是可滑動地裝設在機臺的滑軌上，并與一下油(氣)壓缸的活塞桿自由端相連結，受作動得遂行于滑軌上位移動作；至少一夾模，是設置在上模固定座的上方，受側油(氣)壓缸的作動，于開模時得伸出位移上模固定座的外側，而于閉模時則可內縮恰頂抵在上模固定座的上側。其中更可于機臺上配設有抵軌。其中更可將該夾模的兩端各別成型為一連結端及一抵端，并于機臺上配設有抵軌，而將該連結端與側油(氣)壓缸相連結，且令連結端一側與抵軌相靠合，使供導引夾模的滑動位移。

綜上所述，本實用新型所揭露的構造，由于操作實施時，藉于機臺上增設有夾模，夾模受側油(氣)壓缸作動得伸移位于上模固定座外側，并得適時縮移位于上模具固定座上方端面，與上模具固定座上側相靠合，據此，于閉模運作中，夾模結構是提供作為上模固定座滑移預定行程后的靠抵，再由油(氣)壓缸作動推持下模固定座，使上、下模具得以緊密靠合；所以本實用新型的各油(氣)壓缸均得以小馬力即可符合適用，對于產業界的機具設備成本而言，得以大幅降低；再者，上模固定座于閉模的作動行程中，僅需于滑軌上滑移夾模長度的行程，即得以藉夾模及下模固定座的配合滑移而遂行閉模，本實用新型的作動行程時間，得藉上、下模固定座的滑移而大幅節省作業時間，所以，本實用新型的具有產業的可利用性應已無庸置疑。

圖1是現有使用于射出成型機的模具示意圖；

圖2是本實用新型實施例的平面示意圖；

圖3是圖2的上模固定座朝下模固定座方向靠合滑移狀態示意圖；

圖4是圖3的夾模向內縮移位于上模固定座座的上方端面狀態示意圖；

圖5是圖4的第二、三油(氣)壓缸推抵兩模座往上模固定座方向靠合狀態示意圖。