[實用新型]具多向活動的樞接構造

無效

• 申請號: 00242913.6
• 申請日: 2000-07-06
• 公開（公告）號: CN2437580Y
• 公開（公告）日: 2001-07-04
• 發明（設計）人: 曾淑華
• 申請（專利權）人: 曾淑華
• 主分類號: B62K19/18
• 分類號: B62K19/18
• 代理公司: 北京三友專利代理有限責任公司
• 代理人: 劉朝華

本實用新型涉及樞接構造，特指一種可隨直立軸套的傾斜而使兩側樞接套設的架體隨之平行傾斜的具多向活動的樞接構造。

常用的腳踏車或滑板車，均于車架前端的軸套內貫穿組設把手，其主要缺陷在于：由于軸套與車架為固定角度連設，當車輛轉彎時，該車架必須朝轉彎方向傾斜，使重心隨之側移，稍有不慎，即會造成傾斜倒地的危險或意外事故。

本實用新型的主要目的在于提供一種具多向活動的樞接構造，通過在軸套的前、后分別橫設固定襯套及朝后的軸桿，軸銷穿設固定襯套再活動套設兩活動襯套，克服現有技術的弊端，達到使轉彎時保持相當穩固的重心而不易傾倒的目的。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種具多向活動的樞接構造，由軸套、擺動架及兩側的支桿組成，其特征在于該軸套的前、后分別固設固定襯套和軸桿及兩固定支架，該固定襯套內設有供軸銷穿設的軸襯，該軸桿具有階級段及組設螺栓的內螺孔，該擺動架中段的直套管置入階級段中，并由螺栓螺固，其兩端具有相對的凹缺口，該支桿穿置于該凹缺口，其一端垂設有橫放的內具有軸襯的活動襯套，該活動襯套靠設于固定襯套的兩側，穿過軸銷由螺栓螺固；該軸銷的總長大于固定襯套及兩活動襯套的總長；該軸襯為潤滑性佳且具彈性的工程塑膠結構；該直套管的長度小于階級段。

本實用新型的主要優點是：

1、該樞接構造于組設后，兩朝后的延伸桿可配合軸套的操作形成多向的活動，類似萬向接頭

2、固定襯套及兩側樞接的活動襯套橫向樞接組設于軸套前，藉其拉動向后延伸的支桿及延伸桿，可完全配合車輛的前進方向，其傾斜擺動則由后方的擺動架來適應，完全符合機械操作特性及原理。

3、由于支桿及擺動架下固設固定支架，可使支桿擺動時，具有一定的限制，不會產生過度的傾斜，以確保使用的安全。

下面結合較佳實施例和附圖進一步說明。

圖1為本實用新型的分解示意圖；

圖2為本實用新型的俯視剖面示意圖；

圖3為本實用新型的組合側視示意圖；

圖4為本實用新型的擺動架定位示意圖

圖5為本實用新型的擺動架擺動示意圖；

圖6為本實用新型的應用狀態示意圖；

參閱圖1-圖5，本實用新型由軸套1、擺動架2及兩側的支桿3組成，其特征在于該軸套1的前、后分別固設固定襯套11和軸桿12及兩固定支架13，該固定襯套11內設有供軸銷4穿設的軸襯111，該軸桿12具有階級段121及組設螺栓123的內螺孔122，該擺動架2中段的直套管21置入階級段121中，并由螺栓螺固，其兩端具有相對的凹缺口22，該支桿3穿置于凹缺口22，其一端垂設有橫放的內具有軸襯32的活動襯套31，該活動襯套31靠設于固定襯套11的兩側，穿過軸銷4由螺栓41螺固，防止松脫，由于該軸銷4總長大于固定襯套11及兩活動襯套31的總長，故由螺栓41螺固后，仍可輕易的使支桿3的尾端作上、下擺動，使軸套兩側樞接的支桿3即可作多方向的活動，且受固定支架13的限制，僅在一定的范圍內活動。該軸襯111、32為潤滑性佳且具彈性的工程塑膠結構。由于其套管21的長度小于階級段121，故螺栓123螺合固定后，擺動架2仍可輕易左右擺動，如圖4、5所示。

參閱圖6，本實用新型應用于三輪扭力滑行車時，平行設置的兩支桿3的尾端向后延設斜架34，該斜架34的后端裝設后輪33及供雙腳踩踏的踏板38，使用時，雙手按住把手35，使前輪36左右擺動，并產生S形曲線的蛇形前進，當軸套1隨把手35的操作及前輪36向左右傾斜時，兩支桿3連同斜架34及后輪33同向傾斜，加上人體順勢用力及姿勢配合，完成操作簡便且安全靈活的三輪扭力滑行車滑行操作。