[實用新型]可松開卡紙的自動送紙裝置

無效

• 申請號: 00242800.8
• 申請日: 2000-08-22
• 公開（公告）號: CN2459299Y
• 公開（公告）日: 2001-11-14
• 發明（設計）人: 盛少瀾;連思惠
• 申請（專利權）人: 虹光精密工業股份有限公司
• 主分類號: B65H5/16
• 分類號: B65H5/16
• 代理公司: 柳沈知識產權律師事務所
• 代理人: 李曉舒

本實用新型涉及一種自動送紙裝置(Automatic?Document?Feeder,ADF)，特別是涉及一種可松開卡紙的自動送紙裝置。

由于自動送紙裝置具有連續傳送文件的功能，近年來自動送紙裝置已被廣泛應用在影印機、傳真機、打印機以及圖像掃描器上。

然而，自動送紙裝置的卡紙常造成自動送紙裝置在使用上相當不便，造成卡紙的原因也相當多，例如，(1)突然中止自動送紙過程，(2)紙張厚度不合適，太厚或太薄的紙張都易造成卡紙，(3)紙張濕度不合適，太潮濕的紙張較軟，剛性不足，太干燥的紙張太硬，(4)平滑度不足、即太粗的紙張，不易于通過紙張輸送路徑，(5)紙張大小不合適等等。

現有送紙機構都會有便利于取出卡紙的設計。請參照圖1，其繪示一種現有的自動送紙裝置100。此自動送紙裝置100包括至少三組滾輪組：自動送紙裝置滾輪組(ADF?roller)102、第一輸送滾輪組(Feeding?roller)104、第二輸送滾輪組106。當輸送文件時，文件按輸送方向130a、130b、130c依序經過自動送紙裝置滾輪組102、第一輸送滾輪組104以及第二輸送滾輪組106。現有的自動送紙裝置100的外觀上通常包括上蓋108以及機身110。上蓋108可以沿著箭頭112的方向掀開。另外，ADF滾輪組102的滾輪連接于上蓋108，而第一輸送滾輪組104的惰輪104b也是連接于上蓋108。

當卡紙現象發生時，只要將上蓋108沿箭頭112的方向掀起，ADF滾輪組102以及第一輸送滾輪組104就會隨之松開。因此，當卡紙現象發生于ADF滾輪組102或第一輸送滾輪組104時，紙張將很容易被取出。

但若卡紙現象發生在第二輸送滾輪組106時，不管是將紙張沿紙張輸送方向114抽取、或者是沿逆輸送方向116抽取，都需費相當大的力量，甚至會有文件破碎于其中的現象產生。其主要的因素，是因為第二輸送滾輪組106與馬達之間的傳動機構是利用一般齒輪組合的減速比的設計，使得與第二輸送滾輪組106間接連接的馬達120所產生的阻尼(Damping)有增強作用。故當自動送紙裝置100發生卡紙的情形時，尤其是發生在第二輸送滾輪組106時，不管是將紙張沿紙張輸送方向114抽取、或者是沿逆輸送方向116抽取，都會間接帶動馬達的轉動，故而造成的抗力極大，而不易抽出紙張。

現有的自動送紙裝置還有可能有其他種設計，請參照圖2，圖2中所示的自動送紙裝置200包括至少三組滾輪組：自動送紙裝置滾輪組(ADFroller)202、第一輸送滾輪組(Feeding?roller)204、第二輸送滾輪組206。當輸送文件時，文件沿著輸送方向230a、230b、230c依序經過自動送紙裝置滾輪組202、第一輸送滾輪組204以及第二輸送滾輪組206。第一輸送滾輪組204與第二輸送滾輪組206以傳動皮帶相連接，并間接通過馬達214傳動。自動送紙裝置200的外觀上包括上蓋208以及機身210。上蓋208可以沿著箭頭212的方向掀開。另外，ADF滾輪組202的滾輪連接于上蓋208，而第一輸送滾輪組204的惰輪204b也連接于上蓋208。

同樣地，當卡紙現象發生時，只要將上蓋208沿箭頭212的方向掀起，ADF滾輪組202以及第一輸送滾輪204就會隨之松開。因此，當卡紙現象發生在ADF滾輪組202或第一輸送滾輪組204時，紙張將很容易被取出。

但是，相同地，若卡紙現象發生在第二輸送滾輪組206時，不管是將紙張沿紙張輸送方向抽取、或者是沿逆輸送方向抽取，都需要費相當大的力量，甚至會有文件破碎在其中的現象產生。其主要的因素，是因為第二輸送滾輪組206與馬達之間的傳動機構所包括的齒輪組合減速比的設計，使得馬達214所產生的阻尼有增強作用。其中，馬達214所產生的阻尼來自于馬達214中由磁鐵所組成的定子與線圈所組成的轉子之間的磁力作用。由于彼此磁力的作用將使得帶動馬達轉動時產生極大的阻力。故當自動送紙裝置200發生卡紙的情形時，尤其是發生在第二輸送滾輪組206時，不管是將紙張沿紙張輸送方向抽取、或者是沿逆輸送方向抽取，都會間接帶動馬達的轉動。相對應的使得抽取紙張時要帶動第二輸送滾輪組206時十分費力，使得紙張不易抽出。

本實用新型的目的在于提供一種可松開卡紙的自動送紙裝置，其可免除馬達阻尼因傳動機構齒輪減速比的設計而產生增強作用。