[實(shí)用新型]多功能高山農(nóng)用車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00242615.3
• 申請日: 2000-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN2431160Y
• 公開（公告）日: 2001-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉泰遠(yuǎn);姜舜;孫德河
• 申請（專利權(quán)）人: 劉泰遠(yuǎn)
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00
• 代理公司: 開封市專利事務(wù)所
• 代理人: 曹素珍

本實(shí)用新型涉及一種無軌高山地區(qū)用車輛，特別是多功能高山農(nóng)用車。它不僅適合于高山地區(qū)使用，而且也可以在平原和丘嶺地區(qū)廣泛應(yīng)用。

目前，我國山區(qū)的農(nóng)民大多是采用鐵鎬靠人力進(jìn)行耕種，而收獲運(yùn)輸則是靠人抬肩扛等這些古老的方式，除此之外，還有采用人力手推獨(dú)輪車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模@種手推獨(dú)輪車主要是由車架及設(shè)置在車架前下方的獨(dú)行走輪和位于車架后下方的兩個(gè)支撐腿構(gòu)成。采用上述耕種、收獲及運(yùn)輸方式，不僅人們的勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，而且很難滿足農(nóng)民生產(chǎn)的需要，也很難把山區(qū)農(nóng)民從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能高山農(nóng)用車，它能夠克服已有技術(shù)的不足，同時(shí)，能使農(nóng)用車轉(zhuǎn)向靈活，操作方便，可有效地提高生產(chǎn)效率，減輕人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，并能一機(jī)多用，可進(jìn)行農(nóng)田耕、種、收以及運(yùn)輸?shù)榷喾N作業(yè)。

其解決方案是：在車架前端上方設(shè)置有動(dòng)力機(jī)，它通過皮帶傳動(dòng)與位于車架前部下方的前行走輪連接。于車架中部上方設(shè)置有車箱。并且在車箱內(nèi)可設(shè)置儲(chǔ)液袋，可用來儲(chǔ)運(yùn)生活用水或農(nóng)藥液等。在車架后部上方設(shè)置有轉(zhuǎn)向車把，連接在前行走輪上的制動(dòng)器經(jīng)過連線及操縱桿與轉(zhuǎn)向車把連接，而車座連接在車架的后端。于車架后部下方設(shè)置有后行走輪。轉(zhuǎn)向器連接在車架下方。但是，轉(zhuǎn)向器是由與車架連為一體的軸承，與該軸承連為一體的錐齒輪，它通過與其相嚙合的錐齒輪及與該錐齒輪同軸的另一錐齒輪同連接在轉(zhuǎn)向車把上的錐齒輪相嚙合而構(gòu)成。

本實(shí)用新型主要是在車架上方設(shè)置有動(dòng)力機(jī)，它通過皮帶傳動(dòng)與位于車架下方的前行走輪連接，還依次設(shè)置有車箱、轉(zhuǎn)向車把及車座，后行走輪設(shè)置在車架后部下方，而位于車架下方的轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向車把相連接。該農(nóng)用車結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、轉(zhuǎn)向靈活、便于操作，且能有效地提高勞動(dòng)效率。當(dāng)懸掛相應(yīng)的農(nóng)具如犁、耙、耬及收獲機(jī)時(shí)，可進(jìn)行耕、種、收等多種作業(yè)。并可作為運(yùn)輸車運(yùn)送貨物甚至生活用水，從而可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用的目的，是一種高山地區(qū)理想的農(nóng)用車。

本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)說明。

圖1為多功能高山農(nóng)用車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為多功能高山農(nóng)用車的主視剖視圖。

圖1、圖2中，在車架2前部上方固定安裝有動(dòng)力柴油機(jī)1，它通過柴油機(jī)皮帶輪3、三角皮帶4及前行走輪皮帶輪6與前行走輪5連接，而前行走輪5通過支架固定于車架2前部下方。在車架2中部上方固定安裝有車箱19，其上方有帶拉手20的頂蓋，一側(cè)面上鉸接有車箱側(cè)板18，并設(shè)置有排液口9，車箱19內(nèi)裝有儲(chǔ)液袋21，它通過排液管與排液口9連通。當(dāng)作為貨物輸送車時(shí)，可取出儲(chǔ)液袋21。在車架2后部上方安裝有轉(zhuǎn)向車把17，連接在前行走輪5上作為制動(dòng)器的剎車片7，通過連接線及操縱桿16與轉(zhuǎn)向車把17連接。于車架2后部下方通過帶調(diào)節(jié)氣缸11的兩支架連接有后行走輪10，還安裝有掛接相應(yīng)農(nóng)具的牽引桿13，于兩支架之間連接有腳蹬12。柴油機(jī)油門控制桿14連接在車架2后部側(cè)面，而車座15插接在車架2后端。在柴油機(jī)1處下方的車架2上安裝有與車架2連接為一體的滾珠軸承22，它通過與其連為一體的錐齒輪23與連接在齒輪軸25一端上的錐齒輪24相嚙合，而連接在齒輪軸25另一端的錐齒輪26與連接在轉(zhuǎn)向車把立柱28上的錐齒輪27相嚙合，構(gòu)成轉(zhuǎn)向器。

工作時(shí)，以柴油機(jī)1為動(dòng)力，通過皮帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)行走輪5、10行走。操縱轉(zhuǎn)向車把17，并通過兩對錐齒輪27、26及24、23相嚙合，帶動(dòng)滾珠軸承22及車架2靈活轉(zhuǎn)向。