[實用新型]安全閥門離線熱力調校裝置

無效

• 申請號: 00242314.6
• 申請日: 2000-07-06
• 公開（公告）號: CN2434662Y
• 公開（公告）日: 2001-06-13
• 發明（設計）人: 崔巍;姚榮壽;王樹海
• 申請（專利權）人: 長春鍋爐儀表總廠
• 主分類號: G01M19/00
• 分類號: G01M19/00
• 代理公司: 長春市專利事務所
• 代理人: 劉利民

本實用新型涉及安全閥門的檢測裝置。

安全閥門是火力發電機組鍋爐和壓力容器的基本安全附件，對鍋爐和壓力容器的安全、經濟運行起著重要作用。當壓力達到一定值時(超過安全閥門的彈簧壓力)，安全閥門起跳，釋放一定量的蒸汽，使鍋爐和壓力容器內的壓力低于額定值，若安全閥門的起跳壓力高于額定值，將會造成鍋爐或壓力容器爆炸。為保證安全閥門的起跳壓力準確，每到電廠定期的小修期間，都要對安全閥門進行校驗。目前采用的是在線校驗方式，即在鍋爐或壓力容器處于工作狀態下對安全閥門進行校驗，由于小修期間鍋爐的制粉(煤粉)系統已停止工作，為校驗安全閥門，只好使鍋爐燃燒燃油，這種臨時性措施使鍋爐的燃燒狀態很不穩定，爐內的壓力波動性很大，給安全閥門的調校帶來很大的困難，調校工作具有極大的危險性；另一方面，調校主要依靠鍋爐系統里的機械式壓力表，爐下的人和爐頂的人通過對講機進行聯絡，反復調整安全閥門的起跳壓力，調校不夠精確。此外這種調校方法浪費了大量的能源。

本實用新型的目的在于提供一種對安全閥門進行離線調校的安全閥門離線熱力校驗裝置。

本實用新型的技術方案如附圖所示，它有一個安全閥門固定平臺，本實用新型還包括一個助力缸體、與助力缸體相接的輔助加壓泵、與助力缸體相接的輔助壓力傳感器、數字式調校儀表和主壓力傳感器，輔助壓力傳感器的電信號輸出端接數字式調校儀表，主壓力傳感器的電信號輸出端接數字式調校儀表；助力缸體油缸內的活塞中部向下密封滑動配合一個拉桿，拉桿的上部是一個壓緊平帽，拉桿的下部密封穿過缸底，拉桿的下端有一個與安全閥門閥桿連接的連接套，助力缸體的底部固接有與安全閥門相接的支撐架。

本實用新型在電廠現場調校，從電廠壓力穩定的主蒸汽管道上引入壓力給固定在平臺上的安全閥門，以模擬安全閥門的工作狀態，卸去安全閥門的外殼，將助力缸體的拉桿與安全閥門的閥桿連接，支撐架與閥門的法蘭固接，通過輔助加壓泵給助力缸體加壓，安全閥門受到向上的拉力，當拉力和蒸汽壓力的和大于安全閥門的彈簧壓力時，安全閥門起跳(此時，拉桿相對于活塞有一個向上的位移)，數字式調校儀表顯示安全閥門的起跳值，根據起跳值相對安全值的誤差，人工調整安全閥門的壓力彈簧，使之達到準確的安全值。數字式調校儀表對兩個壓力傳感器送來的壓力信號進行處理、顯示，同時將活塞的壓力折算成安全閥門門芯的壓力，其原理如附圖2所示。

本實用新型采用了一種離線式調校的方式，由于引入主蒸汽管道給安全閥門加壓，使安全閥門的測量狀態接近在線狀態，調校時壓力穩定，因而調校結果準確、可靠，省時省力，非常安全。與現有技術相比，利用本實用新型調校安全閥門可減少安全閥門的動態工作次數，延長安全閥門的壽命，同時節省了大量的能源。利用本實用新型可隨時對安全閥門進行調校，在電廠小修時將調校好的安全閥門換上即可。

附圖1為本實用新型結構圖(圖中虛線部分表示本實用新型使用時現場接入的管道和閥門等)；

附圖2為本實用新型數字式調校儀表電原理圖。

圖例：

1、數字式調校儀表；2、輔助壓力傳感器；3、助力油缸：4、拉桿：5、輔助加壓泵；6、主壓力傳感器；7、連接套；8、被校安全閥門；9、主蒸汽管道；10、助力缸體下部支撐架。

實施例

用于調校型號為A49Y-P54的助力油缸的內徑100毫米，拉桿長146毫米，連接套掛在拉桿下端的圓臺上，連接套的下端有一個內螺紋，用來與被校安全閥門的閥桿連接，油缸下部的支撐架為套管狀，套管上部與油缸底部螺紋連接，管底部有螺孔，管壁順長方向上成120°角開有三個開口，用來伸入扳手調整安全閥門的彈簧壓力，輔助加壓泵與油缸間用高壓管連接，主壓力傳感器的最大量程為20兆帕，輔助壓力傳感器的最大量程為10兆帕。油缸活塞所受壓力折算成閥門閥芯所受壓力的折算系數為1∶7，即活塞所受1兆帕壓力折合閥門閥芯壓力為7兆帕。