[實(shí)用新型]雙工位燈管自動(dòng)夾封機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00241751.0
• 申請(qǐng)日: 2000-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2446656Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勝興
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李勝興
• 主分類(lèi)號(hào): H01J9/26
• 分類(lèi)號(hào): H01J9/26;H01J9/40;H01K3/12
• 代理公司: 杭州市專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 陳紅

本實(shí)用新型涉及一種燈管自動(dòng)夾封機(jī)，特別是一種雙工位自動(dòng)夾封機(jī)，它主要適用于燈管二端面與珠條以及珠條與排氣管之間的夾封。

現(xiàn)有技術(shù)中的同類(lèi)產(chǎn)品只有單一工位封口機(jī)，主要采用手工操作，它通過(guò)幾個(gè)加熱火頭的循環(huán)運(yùn)作，達(dá)到單端封口目的。但這種結(jié)構(gòu)的封口機(jī)在實(shí)際使用中存在以下缺點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理，燈管二端面只能單一封口需多增加一道退火工序，易造成由于玻璃應(yīng)力消除不均而冷炸；2、致密性差；極易造成漏氣，成品率低，報(bào)廢率高；3、自動(dòng)化程度低，勞動(dòng)強(qiáng)度高，工序成本明顯提高；4、封口后外形不一致，影響外觀美感。

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中所有存在上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、成品率高且自動(dòng)化程度高的雙工位燈管自動(dòng)夾封機(jī)。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：該自動(dòng)夾封機(jī)包括機(jī)架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是還設(shè)置有雙工位轉(zhuǎn)盤(pán)裝置、對(duì)應(yīng)火頭裝置、燈管裝夾定位裝置、傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、機(jī)械手裝置及氣路裝置，雙工位轉(zhuǎn)盤(pán)裝置與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置相連，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與傳動(dòng)裝置及機(jī)械手裝置相連，燈管裝夾定位裝置與雙工位轉(zhuǎn)盤(pán)裝置相連，對(duì)應(yīng)火頭裝置對(duì)應(yīng)于燈管裝夾定位裝置。

本實(shí)用新型所說(shuō)的對(duì)應(yīng)火頭裝置包括定位座、升降桿、火頭座、進(jìn)氣管、火頭、進(jìn)氣皮管、內(nèi)火頭置放固定支架及外火頭置放固定支架，內(nèi)火頭置放固定支架與安裝在空心主軸內(nèi)的固定軸連接，進(jìn)氣皮管與進(jìn)氣管通過(guò)空心主軸與氣路工位氣管插口連接，火頭座與火頭活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型所說(shuō)的燈管裝夾定位裝置包括定位底架、上、下定位座、左、右導(dǎo)柱、升降軸、滑輪、弧形滑道、壓簧、芯軸、可調(diào)軸、定位板及檔桿、定位底架與雙工位轉(zhuǎn)盤(pán)裝置活動(dòng)連接，升降軸、壓簧與滑輪活動(dòng)裝接于下定位座，左、右導(dǎo)柱連接上定位座與下定位座，可調(diào)軸、定位板、檔桿活動(dòng)安裝于上定位座，芯軸與可調(diào)軸相連于升降軸。

本實(shí)用新型所說(shuō)的傳動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶與電動(dòng)機(jī)相連。

本實(shí)用新型所說(shuō)的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括凸輪傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸、變速箱、凸輪、滾珠輪、傳動(dòng)鏈、張緊輪、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、空心主軸、固定軸、凸輪軸鏈輪及傳動(dòng)軸鏈輪，變速箱與凸輪傳動(dòng)軸連接，凸輪傳動(dòng)軸與凸輪、凸輪軸鏈輪相連，凸輪軸鏈輪與傳動(dòng)軸鏈輪相連于傳動(dòng)輪，而凸輪則與滾珠輪活動(dòng)連接，滾珠輪與空心主軸、主動(dòng)輪活動(dòng)連接，主動(dòng)輪、從動(dòng)輪與傳動(dòng)鏈、張緊輪活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型所說(shuō)的機(jī)械手裝置包括左、右升降凸輪支架、左、右升降桿、左、右定位座、左、右升降臂、左、右轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪及左、右機(jī)械手，左、右轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與左、右機(jī)械手活動(dòng)相連，左、右升降凸輪支架分別與傳動(dòng)軸活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型所說(shuō)的氣路裝置包括氧氣管道、空氣管道、煤氣管道、氣路工位氣管插口、氣路工位氣閥門(mén)、氣路管道支架及氣體連接管，氧氣管道、空氣管道及煤氣管道與氣體連接管連接，并固定于氣路管道支架上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及效果：1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，不易造成漏氣，成品率高；2、自動(dòng)化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，成本低；3、封口后外形一致，外型美觀。

附圖說(shuō)明如下：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型燈管裝夾定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖、并通過(guò)實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步詳述。

參見(jiàn)圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型主要由機(jī)架Ⅰ、雙工位轉(zhuǎn)盤(pán)裝置Ⅱ、對(duì)應(yīng)火頭裝置Ⅲ、燈管裝夾定位裝置Ⅳ、傳動(dòng)裝置Ⅴ、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置Ⅵ、機(jī)械手裝置Ⅶ及氣路裝置Ⅷ組成，雙工位轉(zhuǎn)盤(pán)裝置Ⅱ與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置Ⅵ相連，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置Ⅵ與傳動(dòng)裝置Ⅴ及機(jī)械手裝置Ⅶ相連，燈管裝夾定位裝置Ⅳ與雙工位轉(zhuǎn)盤(pán)裝置Ⅱ相連，對(duì)應(yīng)火頭裝置Ⅲ對(duì)應(yīng)于燈管裝夾定位裝置Ⅳ。

本實(shí)用新型的雙工位轉(zhuǎn)盤(pán)裝置Ⅱ在本實(shí)施例中每只轉(zhuǎn)盤(pán)按20工位均布，其連接空心主軸33、主動(dòng)輪31、從動(dòng)輪32及滾珠輪28。

本實(shí)用新型的對(duì)應(yīng)火頭裝置Ⅲ包括定位座1、升降桿2、火頭座3、進(jìn)氣管4、火頭5、進(jìn)氣皮管6、內(nèi)火頭置放固定支架7及外火頭置放固定支架8，內(nèi)火頭置放固定支架7與安裝在空心主軸33內(nèi)的固定軸35連接，進(jìn)氣皮管6與進(jìn)氣管4通過(guò)空心主軸33與氣路工位氣管插口53連接，火頭座3與火頭5活動(dòng)連接。