[實用新型]汽車防盜鎖

無效

• 申請號: 00241436.8
• 申請日: 2000-07-21
• 公開（公告）號: CN2435293Y
• 公開（公告）日: 2001-06-20
• 發明（設計）人: 四占鐸;四寶達
• 申請（專利權）人: 四占鐸
• 主分類號: B60R25/06
• 分類號: B60R25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車防盜鎖。

目前，汽車防盜鎖普遍采用方向盤鎖，由于方向盤鎖在汽車車廂內，偷竊者在車內行竊比較隱蔽，不易被發現。

本實用新型目的是提供一種外露在汽車車廂外、鎖住汽車輪胎鍋的汽車防盜鎖。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：該防盜鎖包括鎖塊、鎖桿和彈子鎖，所述鎖桿為折形鎖桿，鎖桿一端設有鎖鉤，另一端設有若干個并列鎖齒，在鎖塊上部設有鎖桿孔，帶有鎖齒的鎖桿端從鎖桿孔穿出，所述彈子鎖設在鎖塊上靠近鎖桿孔處，鎖車時，鎖桿上的鎖齒與彈子鎖的鎖舌相對應，在鎖塊下部一側設有頂桿。

做為本實用新型的另一種改進，鎖桿上的鎖齒為環形齒。

做為本實用新型的又一種改進，在鎖桿上與鎖鉤反向設有擋桿。

做為本實用新型的又一種改進，鎖鉤上與鎖鉤相垂直設有可調的內擋桿。

本實用新型汽車防盜鎖，其鎖桿為折形鎖桿，使用時，鎖桿上的鎖鉤鉤住輪胎鍋內側的鍋邊溝槽內，鎖塊上的頂桿頂住輪胎鍋外側的鍋邊溝槽內，然后拉緊鎖桿，使彈子鎖的鎖舌頂住鎖桿的鎖齒，達到鎖車的目的。這樣防盜鎖是鎖在汽車輪胎鍋上而外露在車廂外，偷竊者破壞鎖時容易被發現。由于與鎖鉤反向的擋桿位于汽車底盤下，擋絆住汽車底盤上的懸掛系統，如剎車油管、減震器底座、下支臂等，使車輪不能轉動。本實用新型結構簡單、使用方便。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

如圖1所示，本實用新型汽車防盜鎖，包括鎖塊1、鎖桿2和彈子鎖3，鎖桿2為帶有鎖鉤5的折形鎖桿，鎖塊1一端設有鎖桿孔，鎖桿2從鎖桿孔穿出，鎖桿2從鎖桿孔穿出的一端設有鎖齒32，彈子鎖3位于鎖塊1上鎖桿孔下方，鎖車時，彈子鎖3的鎖舌31與鎖桿2上的鎖齒32相對應，彈子鎖3可采用帶有鎖芯、鎖舌的普通彈子鎖，鎖芯可采用普通民用防撬鎖芯，也可采用警用三角鎖芯。在鎖塊1另一端設有頂桿4，頂桿4可以與鎖塊1鑄成一體，也可以將頂桿4與鎖塊1通過絲扣連接。鎖車時，鎖桿2的鎖鉤5鉤住輪胎鍋內側的鍋邊溝槽內，鎖塊1上的頂桿4頂住輪胎鍋外側的鍋邊溝槽內，然后拉緊鎖桿2，彈子鎖3的鎖舌31頂住鎖桿2的鎖齒32，本實用新型鎖具被鎖定。本實用新型的鎖桿2上的鎖齒32可設成環形鎖齒，以使鎖桿2方便地在鎖桿孔中轉動。當汽車輪胎較大或當輪胎鍋的內、外側鍋的內徑不同時，轉動鎖桿2使頂桿4與鎖鉤5錯開一定的位置，使鎖鉤5鉤住輪胎鍋內側的溝槽，頂桿4頂住輪胎鍋外側的鍋邊溝槽，然后拉緊鎖桿2，彈子鎖3的鎖舌31頂住鎖桿2的鎖齒32。另外，鎖鉤5上與鎖鉤5相垂直套有可調的內擋桿7，可采用在鎖鉤5上設置相隔一定距離的連接孔，在內擋桿7上設有連接孔，二者通過螺絲相連，或者內擋桿7與鎖鉤5通過絲扣連接。使用中，根據車型調節內擋桿7的位置，并將內擋桿固定，使內擋桿7貼近剎車盤，起到使輪胎無法拆下的作用。另外，在鎖桿2上與鎖鉤5反向設有擋桿6，擋桿6的長度要適宜，以使擋桿6位于汽車底盤下，能擋絆住汽車底盤上的懸掛系統，使車輪不能轉動。本實用新型還在鎖桿2從鎖桿孔穿出的一端設有拉環8，鎖車時，手拉拉環8就能方便地使鎖塊1與鎖桿2緊湊地配合。