[實用新型]電動自行車用電池盒

無效

• 申請號: 00240841.4
• 申請日: 2000-11-03
• 公開（公告）號: CN2450784Y
• 公開（公告）日: 2001-09-26
• 發明（設計）人: 馬貴龍;柯惟力;申堅
• 申請（專利權）人: 揚州億安電動車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 東南經緯專利代理有限責任公司
• 代理人: 王之梓,顏軍

本實用新型涉及一種用于安放電池的電池盒，尤其是指一種電動自行車用電池盒。

現有使用的電動自行車用電池盒，由殼體和把手組成，把手與殼體之間為活動連接，由于電池需要充電等原因而使使用者經常從電動自行車上卸、裝電池盒，搬運電池，導致頻繁地扳動把手，造成把手松動，使用時產生噪音，頻繁地扳動把手并搬運電池盒還將導致作為把手轉軸的螺栓松動甚至脫落。所以，現有的電動自行車用電池盒使用一段時間后會產生噪音，并存在著可靠性差的缺陷。

本實用新型的發明目的在于提供一種能夠降低噪音且可靠性高的電動自行車用電池盒。

本實用新型采用如下技術方案來實現其發明目的：

本實用新型即一種用于安放電池的電動自行車用電池盒，包括殼體1，在殼體1內設有電池腔11，在殼體1上設有把手2，該把手2與殼體1固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

由于本實用新型將把手固定連接于殼體上，所以，使用者在卸、裝及搬運電池時，把手與殼體不會發生相對轉動，避免了磨損，從而消除了因磨損而產生間隙及由此產生的噪聲，故本實用新型能夠降低使用時所發出的噪聲。此外，把手與殼體的固定連接方式與現有技術的活動連接相比，結構簡單，可靠性高，特別是固定連接方式可使本實用新型在制造時將把手作為殼體的一部分，使其形成一個整體，導致本實用新型具有更高的可靠性。

圖1是本實用新型的結構主視圖。

圖2是本實用新型的結構側視圖。

下面參照附圖，對本實用新型的實施方案作一詳細描述：

本實用新型即一種用于安放電池的電動自行車用電池盒，包括殼體1，在殼體1內設有電池腔11，在殼體1上設有把手2，該把手2與殼體1固定連接，這種固定連接可以采用多種具體方案來實現，例如：可以將把手通過螺釘固定在殼體上，也可以用強力膠將把手粘接在殼體上，還可以將把手與殼體作為一個整體一次注塑成形，在實施例中，把手2設在殼體1的上部，在殼體1的下部設有腳12。