[實用新型]具有楔塊共用保持架的超越離合器

無效

• 申請號: 00240600.4
• 申請日: 2000-10-12
• 公開（公告）號: CN2472001Y
• 公開（公告）日: 2002-01-16
• 發明（設計）人: 劉魁;商云波
• 申請（專利權）人: 武進市南方軸承有限公司
• 主分類號: F16D41/06
• 分類號: F16D41/06
• 代理公司: 常州市中天專利事務所
• 代理人: 夏海初

本實用新型涉及超越離合器技術，具體涉及一種具有楔塊共用保持架的超越離合器。

楔塊式超越離合器以其所具有的可靠性高，使用性能好、使用壽命長、承載轉矩大，外形尺寸緊湊等長處，而被相關行業所采用。諸如中國專利專利號93004582.X，932211282.X，93211280.3，93211020.7，92207969.2等所公開的桃形或拳形楔塊單向超越離合器，都對傳統的楔塊式單向超越離合器作了不同程度的改進。但是，上述中國專利仍然存在著結構相對復雜，安裝維修不便，超越轉換時滯后角較大(存在空檔間隙)，楔塊磨損明顯，啟動噪音較大等不足。

本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊，安裝維修方便，空檔間隙小，噪音低的，特別適合與高排量摩托車電啟動裝置或汽車無級變速裝置相配置的具有楔塊共用保持架的超越離合器，以克服現有技術的不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案而得以實現的。它仍包括楔塊、彈簧，而它還具有內環保持架和外環保持架，所說的楔塊呈狀，且在楔塊的腰部側面設有通孔；而彈簧為圓環狀彈簧，在內環保持架和外環保持架的環形面上，分別有規則地設有與楔塊等同數量的定位孔，且所說的兩者的定位孔相應對，而所說的楔塊的一頭置設在內環保持架的定位孔內，而楔塊的另一頭則置設在外環保持架的定位孔內，所說的圓環狀彈簧，則與呈狀楔塊的腰部兩者互呈滑動配置，而令楔塊、圓環狀彈簧、內環保持架和外環保持架四者串合成互聯體。

而所說的彈簧為片式圓環狀彈簧，且在片式圓環狀彈簧的環形面上，有規則的設有與楔塊等同數量且與楔塊相應對的通孔，而片式圓環狀彈簧的通孔，則套裝在所說的呈狀的楔塊的腰部而兩者互呈滑動配置。

而所說的彈簧為螺旋式圓環狀彈簧，而所說的螺旋式圓環狀彈簧，則穿設在呈狀楔塊腰部側面的通孔內而兩者互呈滑動配置。

由以上所描述的技術方案可見，本實用新型所具有的結構簡單，安裝維修方便；尤其是采用了圓環狀彈簧，特別是采用了片式圓環狀彈簧，可使楔塊在鎖緊超越轉換時的滯后角減小，基本無空檔間隙，且彈簧疲勞強度增大，使用壽命延長；在同等空間下，楔塊排列數量多，傳遞扭矩相對增加，體積相對較小；由于采用內外兩層保持架，有效地固定了楔塊位置，而使啟動平穩，噪音降低，楔塊磨損小，在工況下承載扭矩不變等特點是顯而易見的。特別是其楔塊可以上下自由倒置，若變換楔塊的裝配方向，可實現本實用新型主動與從動間的變換，即外環與內環間滑動或聯動狀態的變換，從而拓寬了本實用新型的使用范圍。

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1，為本實用新型的主視局剖圖；

圖2，為圖1的I部放大圖；

圖3，為圖1的A-A剖視圖；

圖4，為片式圓環狀彈簧的主視圖；

圖5，為圖4的側視圖；

圖6，為螺旋式圓環狀彈簧的展開狀態示意圖；

圖7，為內環保持架主視圖；

圖8，為圖7的左視圖；

圖9，為外環保持架的主視圖；

圖10，為圖9的左視圖。

本實用新型的實施例之一，請參閱附圖1、2、3、4、5、7、8、9和10，它仍包括楔塊1，彈簧2，而它還具有內環保持架3和外環保持架4，而所說的楔塊1呈狀，且在楔塊1的腰部側面設有通孔1-1，而彈簧2為片式圓環狀彈簧；在內環保持架3和外環保持架4的環形面上，分別有規則地設有與楔塊1等同數量的定位孔3-1和4-1，且所說的定位孔3-1與定位孔4-1相應對；而所說的楔塊1的一頭置設在內環保持架3的定位孔3-1內，而楔塊1的另一頭則置設在外環保持架4的定位孔4-1內，在所說的片式圓環狀彈簧2的環形面上，有規則地設有與楔塊1等同數量的且與楔塊1相應對的通孔2-1；而片式圓環狀彈簧2的通孔2-1，套裝在所說的呈狀的楔塊1的腰部而兩者互呈滑動配置，從而令楔塊1、片式圓環狀彈簧2、內環保持架3和外環保持架4四者串合成互聯體。楔塊1用軸承鋼制作，其外形呈狀，彈簧2用彈簧鋼帶沖制成型。內環保持架3和外環保持架4，用厚度為0.8～1mm的45號薄鋼板，經模壓、車削、沖孔等工序制成。先將片式圓環狀彈簧2套裝在內環保持架3的圓周面上，再將外環保持架4套裝在片式圓環狀彈簧2的圓周面上，然后，將楔塊1壓入外保持架4的通孔4-1、片式圓環狀彈簧2的通孔2-1和內環保持架3的通孔3-1內，本實用新型即組裝完畢。

實施例之二，請參閱附圖1、2、3、6、7、8、9和10，所說的彈簧2為螺旋式圓環狀彈簧。且將螺旋式圓環狀彈簧2，在展開狀態下，穿過所說的設在各個楔塊1腰部側面的通孔1-1，爾后，再把展開狀態下的螺旋彈簧扣合成圓環狀，再分別將楔塊1壓進內環保持架3的通孔3-1和外環保持架4的通孔4-1內。本實施例除了所用彈簧及其裝置關系不同外，其它均如同實施例之一。