[實(shí)用新型]多功能手制動(dòng)報(bào)警裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00240524.5
• 申請(qǐng)日: 2000-10-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2441696Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃一津
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃一津
• 主分類號(hào): B60T7/08
• 分類號(hào): B60T7/08;B60Q5/00
• 代理公司: 淮陰市專利事務(wù)所
• 代理人: 朱介人

本實(shí)用新型屬電子產(chǎn)品，具體涉及用于車輛手制動(dòng)報(bào)警的裝置。

車輛駕駛?cè)藛T在停車離座時(shí)需拉緊手制動(dòng)，目的是為了消除安全隱患，當(dāng)司機(jī)上車起步時(shí)需先松開(kāi)手制動(dòng)，目的是避免手制動(dòng)剎片磨損，及損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等傳動(dòng)器件，造成經(jīng)濟(jì)損失，但目前車輛上缺少能夠直接發(fā)出警示提醒的裝置。

本實(shí)用新型的目的在于：設(shè)計(jì)一種多功能手制動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)手制動(dòng)處于拉緊或松開(kāi)狀態(tài)時(shí)有相應(yīng)的顯示警燈指示，停車或起動(dòng)需要拉緊或松開(kāi)手制動(dòng)則發(fā)出蜂鳴音響提示注意。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該報(bào)警裝置由第Ⅰ、第Ⅱ回路并聯(lián)連接而成，霍爾集成開(kāi)關(guān)電路、發(fā)音喇叭、黃色警示燈、觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)、電源等串接成第Ⅰ回路；觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)、座位開(kāi)關(guān)、紅色警示燈、發(fā)音喇叭、電源等串接成第Ⅱ回路；其中霍爾集成開(kāi)關(guān)電路安裝于接近車輛變速器輸出軸或傳動(dòng)軸處，所述的傳動(dòng)軸上對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)處有感應(yīng)磁性材料，受司機(jī)重力影響的座位開(kāi)關(guān)安裝于司機(jī)座位下，手制動(dòng)處連接觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，儀表指示盤(pán)上連接安裝黃紅色警示燈和發(fā)音喇叭。

圖1為本實(shí)用新型電路連接圖

圖中：1傳動(dòng)軸、2霍爾集成開(kāi)關(guān)電路、3發(fā)音喇叭T₂、4黃色警示燈、5觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(K₂、K₃、K₄)、6座位開(kāi)關(guān)K₁、7紅色警示燈、8發(fā)音喇叭T₁。

下面結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型的實(shí)施方法：

如圖1所示，該報(bào)警裝置由第Ⅰ、第Ⅱ回路并聯(lián)連接而成，霍爾集成開(kāi)關(guān)電路2、發(fā)音喇叭3、黃色警示燈4、觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)5、電源等串接成第Ⅰ回路，所述的觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)5由K₂、K₃、K₄組成；觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)5、座位開(kāi)關(guān)6、紅色警示燈7、發(fā)音喇叭8、電源等串接成第Ⅱ回路。

在接近車輛變速器輸出軸或傳動(dòng)軸1處安裝霍爾集成開(kāi)關(guān)電路2，當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)(此時(shí)K₂與K₃導(dǎo)通)，傳動(dòng)軸上磁性材料感應(yīng)開(kāi)關(guān)2導(dǎo)通電路則發(fā)音喇叭3發(fā)音，受司機(jī)重力影響的座位開(kāi)關(guān)6安裝于司機(jī)座位下，司機(jī)在座位上時(shí)座位開(kāi)關(guān)6開(kāi)啟，司機(jī)離座時(shí)座位開(kāi)關(guān)6閉合；由K₂、K₃、K₄組成的觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)5安裝手制動(dòng)處，當(dāng)手制動(dòng)拉緊時(shí)，K₂、K₃閉合，當(dāng)手制動(dòng)松開(kāi)時(shí)K₂K₄閉合；當(dāng)總電源關(guān)閉，K₂K₄閉合，K₁閉合時(shí)，電容C₁為發(fā)音喇叭8供電。

本實(shí)用新型的工作原理：司機(jī)停車離座時(shí)，若拉緊手制動(dòng)，則K₂與K₃閉合，圖中的黃燈閃亮；若因故離車時(shí)忘卻拉緊手制動(dòng)，則K₂與K₄閉合，K₁因司機(jī)離座閉合，圖中的紅燈閃亮且發(fā)音喇叭8發(fā)出報(bào)警，提示司機(jī)拉緊手制動(dòng)；當(dāng)司機(jī)回車內(nèi)車輛起步時(shí)(此時(shí)K₂與K₃觸合，黃燈閃亮，手制動(dòng)處于拉緊狀態(tài))，若不松開(kāi)手制動(dòng)，則車輛傳動(dòng)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)瞬間，霍爾集成開(kāi)關(guān)電路2導(dǎo)通，發(fā)音喇叭3發(fā)音，提醒司機(jī)松開(kāi)手制動(dòng)。

電路中，霍爾集成開(kāi)關(guān)電路2選UGN3020，發(fā)音喇叭3、8阻抗8Ω0.5w，電容C₁選470UF，R₁R₂R₃為調(diào)壓電阻，阻值500Ω-1K之間。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，是車輛手制動(dòng)的優(yōu)先報(bào)警裝置，防患于末然，避免經(jīng)濟(jì)損失。