[實(shí)用新型]滑板車(chē)剎車(chē)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00239309.3
• 申請(qǐng)日: 2000-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2440553Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌代年
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 凌代年
• 主分類(lèi)號(hào): A63C17/14
• 分類(lèi)號(hào): A63C17/14
• 代理公司: 廣東專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 石澤智

本實(shí)用新型涉及一種剎車(chē)裝置，特別是一種滑板車(chē)剎車(chē)裝置。

現(xiàn)有的滑板車(chē)剎車(chē)裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造成本較高，且不耐用。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，安裝方便，安全耐用，成本較低的滑板車(chē)剎車(chē)裝置。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到：本實(shí)用新型包括剎車(chē)殼、后輪支架、底板，其特征在于：還有螺母、彈簧、螺栓，剎車(chē)殼由螺栓、螺母固定于后輪支架上，彈簧設(shè)于螺母與螺栓之間。

本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到：后輪支架通過(guò)鉚釘固定在底板上。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意(行車(chē)狀態(tài))圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意(剎車(chē)狀態(tài))圖。

本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖(實(shí)施例)作進(jìn)一步詳述：

參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型包括后輪支架1、底板2、螺母3、彈簧4、螺栓5，剎車(chē)殼6、螺母8等。剎車(chē)殼6通過(guò)螺栓5、螺母3固定于后輪支架1上，彈簧4裝于螺母3與螺栓5之間；后輪支架1通過(guò)鉚釘8固定在底板2上。當(dāng)滑板車(chē)行駛時(shí)，因彈簧4的回復(fù)力使剎車(chē)殼6處于翹起的自然狀態(tài)，保證滑板車(chē)能自如行駛。

滑板車(chē)需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，由外力F置于后輪支架1上，使其繞支點(diǎn)A轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度(并壓縮彈簧4)，直到剎車(chē)殼6內(nèi)側(cè)接觸車(chē)輪7，因剎車(chē)殼6與車(chē)輪7之間的磨擦力而使車(chē)輪7滾動(dòng)減速，達(dá)到剎車(chē)效果。

當(dāng)外力F消失，彈簧4的回復(fù)力重新使剎車(chē)殼6處于翹起的自然狀態(tài)，保證滑板車(chē)能自如行駛。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，安全耐用，成本較低，適合在各類(lèi)滑板車(chē)上使用。