[實用新型]滑板車叉組件連接鎖緊裝置

無效

• 申請號: 00238333.0
• 申請日: 2000-07-03
• 公開（公告）號: CN2431015Y
• 公開（公告）日: 2001-05-23
• 發明（設計）人: 張鐘禧
• 申請（專利權）人: 張鐘禧
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00;B62M1/00
• 代理公司: 北京集佳商標專利事務所
• 代理人: 唐華

本實用新型為一種滑板車叉組件連接鎖緊裝置。

滑板車為目前很時尚的可作短距離交通用具和休閑運動用的新型車(見圖1)，其叉組件與把立管、叉立管相連接的連接鎖緊裝置若仍采用自行車的把立管上端長鏍釘插入叉立管，和叉立管上部設置螺紋及與其相螺合的鎖緊螺母的結構，則因由于滑板車的車輪小，把立管較長，則連接用的長螺釘就須更長，其剛度會直接影響車體的強度和鎖緊可靠性，而且叉立管上設螺紋的這種結構，對其本身的剛度有影響，它會直接影響對叉組件的鎖緊性能，所以必須予以改進。

本實用新型的目的在于提供一種結構新型、合理、鎖緊力強、緊固性能好、整體剛度好的叉組件連接鎖緊裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的。一種滑板車叉組件連接裝置包括有把立接管、叉立管、叉組件，叉組件設于叉立管前叉上面的凸臺上，它由下托座、下碗、頭管、上托座、上碗所組成，其中下托座緊固于叉立管上，上托座、下碗分別固緊于頭管的上、下端，上、下托座內設有滾珠，上、下碗分別套合于上、下托座上，把立接管套合于叉立管上并置于叉組件上方，其特征在于叉立管上端無螺紋，把立接管的下端設有一長槽，且其下端面與叉組件上碗的上端面相緊靠，在叉立接管的長槽處外套一墊圈、一夾箍，且墊圈設于夾箍與叉組件的上碗之間，夾箍為一一側帶有夾柄、下端設有一凸臺的套管，夾柄嵌合于把立接管的長槽內，其中心部位設有一將夾柄分成兩半的通槽，在此兩分開的夾柄上對應設置兩對螺孔，二緊固螺釘裝置于該兩對螺孔中，夾箍下端凸臺的管壁上設有螺紋，其上螺合二個鎖緊用螺母。

上述結構的叉組件鎖緊裝置裝配時將把立接管下端面與叉組件上碗的上端面靠緊，然后旋緊夾箍夾柄上的緊固螺釘，使夾柄嵌置于把立管的槽內，此時把立接管與叉立管、夾箍三者緊固在一起，然后調節夾箍凸臺上螺合的螺母位置，使其壓緊墊圈，并通過墊圈壓緊叉組件，把立接管、叉立管與叉組件的頭管之間能很好轉動又不能松動。

本實用新型的優點為結構合理，車體剛度好，叉立管與把立接管連接的緊固性好，把立接管對叉組件壓緊力強。

實施例：

附圖說明：

圖1為滑板車的整體結構示意圖

圖2為本實施例的整體結構示意圖

圖3為本實施例的結構分解圖

圖4為本實施例的立體示意圖

由圖2、3所示可見，本實施例的滑板車叉組件與叉立管、把立接管相連接的連接鎖緊裝置包括有把立接管2、叉立管1和叉組件6，叉組件設于叉立管前叉上面的凸臺11上，它由下托座61、下碗62、頭管63、上托座64、上碗65所組成，其中下托座61緊固于叉立管1上，上托座64、下碗62分別固緊于頭管63的上、下端，上、下托座64、61內設有滾珠，上碗65、下碗62分別套合于上托座64、下托座61上，把立接管2套合于叉立管1上并置于叉組件上方，其下端面與叉組件上碗65的上端面相緊靠，在把立接管2的下端設有一長槽21，在長槽處外套一墊圈5、一夾箍3，且墊圈5夾設于叉組件上碗65和夾箍3之間，夾箍3為一一側設有夾柄31、下端設有凸臺32的套管，夾柄的中心開有一通槽311，它將夾柄31分成兩半(見圖3)，在分開的夾柄上對應設置兩對螺孔312，夾柄31嵌合于把立接管的長槽21中，二緊固螺釘7置于夾柄的兩對螺孔312中，夾箍凸臺32上設有螺紋，其上螺合二個鎖緊用螺母4。組裝時將二緊固螺釘7擰緊，再調節鎖緊螺母4即可使把立接管2與叉立管1緊固連接成一體，并使叉組件6壓緊于其上，使叉立管和前叉與頭管(與車架主體相連)之間能很好地轉動又不會松動。

在本實施例中夾箍采用鋁合金型材，它與管件配合的精度高、鎖緊力強，表面光整美觀。