[實用新型]一種高溫排氣余熱的利用裝置

無效

• 申請號: 00237513.3
• 申請日: 2000-06-07
• 公開（公告）號: CN2424300Y
• 公開（公告）日: 2001-03-21
• 發明（設計）人: 陳劍波
• 申請（專利權）人: 陳劍波
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種利用那些以燃燒燃料而工作并排放高溫氣體的設施(如鍋爐、內燃機等)的所排氣體的熱量的裝置，屬一種高溫排氣余熱的利用裝置。

當前，內燃機、鍋爐等利用燃料燃燒而進行工作的設施，一般都是將其燃燒后的高溫廢氣直接排入大氣中，造成了能源的浪廢。

本實用新型的目的旨在提供一種能將燃燒后的高溫排氣中的相當部份余熱轉變為可用能量的裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：用排氣管道將高溫排氣引到裝有沸點不高的工作介質的工作介質箱下面通過，讓高溫排氣對導熱性良好的工作介質箱加熱，使工作介質氣化并將氣化的工作介質導入氣動馬達和散熱器(以對外界做機械功和釋放可利用的熱量)后再導入另一個將氣態工作介質冷凝的工作介質箱，當產生氣化工作介質的工作介質箱不能再提供可工作的工作介質氣體時，則可將原來用于冷凝的工作介質箱轉變為氣化工作介質箱，而原先氣化的工作介質箱則轉變為冷凝工作介質箱，這樣往復循環即能不斷地將高溫排氣中的熱量轉變為可用的熱能和機械能，實現了本實用新型提出的目的。

下面結合附圖對本實用新型詳細闡述：

圖1為本實用新型中高溫排氣系統與工作介質箱組合后的俯視結構示意圖。

圖2為本實用新型中工作介質箱與能量利用機構(氣動馬達和散熱器)組合的結構示意圖。

圖3為本實用新型對外提供機械能的系統結構示意圖。

一個一端與可排出高溫氣體的設施(如內燃機或鍋爐等)的高溫氣體排出口相連通的排氣管(1)，其另一端與排氣支管(3)的一端和排氣支管(11)的一端三者相連，在這三條管道相連處裝有一可被控制著封堵排氣支管(3)或(11)的相連管道端口的閥門(2)[閥門(2)使排氣管(1)在任何時候都只能與排氣支管(3)或(11)兩者之一的內管相連通]，排氣支管(3)和(11)的另一端則分別與加熱筒(6)和(8)的前段相連通，前端口被封閉而尾端口開通的加熱筒(6)和(8)的外表上面分別固定安裝著工作介質箱(7)和(9)，相互緊貼著并可很好地進行熱交換的加熱筒(6)和工作介質箱(7)固定安裝在通筒狀的護腔(5)內，而相互緊貼著并可很好地進行熱交換的加熱筒(8)和工作介質箱(9)則固定在與護腔(5)相隔離的護腔(10)內，在護腔(5)和護腔(10)內可分別裝有一電風扇(4)和(12)。若本實用新型用于移動的運輸工具上時，在護腔(5)和(10)的前端口需裝有一可封閉護腔(5)或護腔(10)的前端口的封閉門(13)[它使護腔(5)或護腔(10)的前端口平時只能打開一個，而另一個則被封閉]。在工作介質箱(7)和(9)內裝有一種特殊的工作介質，該介質的沸點為20℃-100℃(之間的一個溫度(此溫度高于平常自然環境能達到的最高溫度，而低于高溫排放氣體的溫度，如50℃)，在工作介質箱(7)的頂板上通過閥(14)固定連接著導管(15)和(16)的一端[閥(14)使導管(15)和(16)中只能有一條導管的內管與工作介質箱(7)的內腔相通，即一條開通，另一條被堵1，同樣，在工作介質箱(9)的頂板上通過閥(21)固定連接著導管(19)和(20)的一端[閥(21)也使導管(19)和(20)兩者之一的內管與工作介質箱(9)內腔相通，即一條開通而另一條被封堵]。道管(16)不被閥(14)固定的另一端與導管(19)相連通，導管(20)不被閥(21)固定的另一端則與導管(15)相連通，導管(15)和(19)之間串連地裝有散熱器(17)和氣動馬達(18)[氣動馬達(18)是一種能被氣流驅動的馬達]，氣動馬達兩側伸出的傳動軸可分別通過離合器(23)和(24)傳動發電機(22)和制冷動力設備(25)(如空調制冷壓縮機)。導管(15)、(16)、(19)、(20)、散熱器(17)和氣動馬達(18)以及工作介質箱(7)和(9)的內腔形成一個封閉的系統，排氣管(1)、排氣支管(3)和(11)以及加熱筒(6)和(8)組成一個高溫氣體排放系統[即高溫氣體從排氣管(1)進入、經排氣支管(3)或(11)后從加熱筒(6)或(8)前段進入、尾端排出]，導管(15)、(16)、(19)、(20)、排氣管(1)、排氣支管(3)和(11)以及護腔(5)和(10)均為導熱性不好的材料制成，而散熱器(17)、加熱筒(6)和(8)以及工作介質箱(7)和(9)均由導熱性良好的材料制成。

本實用新型可用于兩種環境狀態下：