[實用新型]一種電動清掃車

無效

• 申請號: 00236584.7
• 申請日: 2000-06-02
• 公開（公告）號: CN2444829Y
• 公開（公告）日: 2001-08-29
• 發明（設計）人: 趙國貴;吳瑞根;陳志華;單烈
• 申請（專利權）人: 趙國貴
• 主分類號: B60S9/06
• 分類號: B60S9/06;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機電技術領域，具體是一種電動清掃車。

目前，普遍使用的清掃車均采用汽油或柴油機作動力，帶動清掃、吸風及車輛行進，該種清掃車噪聲大，排放大量尾氣，嚴重污染環境。

本實用新型的目的是提供一種摒棄以汽油機或柴油機作為動力源，換以高能蓄電池供給電能，通過脈沖調速控制器給直流電動機運轉作動力，傳動到行進、吸風、側刷、主刷部件以達到清掃目的的新型電動清掃車。

本實用新型采用以下技術方案：

一種電動清掃車，包括前后輪、主側刷、方向盤、剎車拉桿機構、座椅、垃圾箱、蝸輪蝸桿箱、吸風電機、行走電機、吸風機、蓄電池組、電氣控制柜等組成，其特征在于：主刷(15)、側刷(1)與前輪(3)相連接，位于前輪兩側，剎車拉桿機構(18)與后輪(10)內的制動裝置(20)相連接，座椅(19)的左前側裝有清掃電機(14)，通過三角帶及O型傳送帶與主、側刷相連接，側刷(1)上方裝有蝸輪蝸桿箱(2)，主、側刷與座椅(19)左前側的手柄(22)相連接，座椅的下方裝有吸風電機(17)，與吸風機(13)相連接，行走電機(11)通過鏈條與后橋相連接，座椅的左側裝有電氣系統控制柜(16)，車架(4)的后面裝有整車的電源部件蓄電池組(9)。

垃圾箱(8)安裝在蓄電池組(9)的正上方，通過聯動機構(21)完成垃圾的傾倒過程。

本實用新型的清掃車，其行走、清掃等的動力均使用直流電動機，以高能蓄電池組供給電能，通過脈沖控制調速器給直流電動機運轉作動力，傳動到行走、吸風、側刷、主刷部件，以達到清掃目的。它具有低噪聲、無尾氣排放(零排放)，是一種綠色環保產品，適合一般中小城市、大專院校、政府機關、車站、港口、公園及居民小區使用，不會影響正常的辦公、教學、考試秩序和環境，不干擾居民休息。

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型電動清掃車的結構圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖中，1、側刷，2、蝸輪蝸桿箱，3、前輪，4、車架，5、方向盤，6、車外殼，7、過濾網，8、上垃圾箱，9、蓄電池組，10、后輪，11、行走電機，12、下垃圾箱，13、吸風機，14、清掃電機，15、主刷，16、電氣系統控制柜，17、吸風電機，18、剎車拉桿機構，19、座椅，20、制動裝置，21、聯動機構，22、手柄，23、腳踏控制器。

如圖1、圖2所示：側刷1位于前輪3的外側，主刷15位于前輪3的后方；清掃電機14位于主刷15的上方、座椅19的左前側，通過三角帶帶動主刷15旋轉，同時主刷15邊上的帶輪通過O型帶帶動側刷1上方的蝸輪蝸桿箱2運動，從而帶動側刷1同時旋轉，達到清掃的目的。側刷1、主刷15是通過位于座椅19左前側的手柄22來操縱調節停車、行走時提升與清掃時下降，以達到不清掃時主刷15、側刷1與地面不接觸。同時也保持主刷15、側刷1在清掃磨損后能經調節達到與地面接觸面積不變。下垃圾箱12位于主刷15后方，接受主刷15清掃地面的垃圾。設置在車架4上，位于座椅19左側的吸風機13在清掃時將揚起的灰塵吸入下垃圾箱12，再通過位于吸風機13與下垃圾箱12之間的過濾網7將垃圾擋在下垃圾箱12內，將過濾后的空氣排出車外。吸風機13通過位于座椅19下面相連接的吸風電機17驅動；下垃圾箱12的傾倒是通過自身的滾輪退出車架4來完成的；蓄電池組9位于車架4的后面、后輪10的正上方，它是整車的電源部件，其作用是通過電氣系統控制柜16聯接的控制面板按鈕實現對清掃電機14、吸風電機17、行走電機11供電；上垃圾箱8位于蓄電池組9的正上方，其作用是用來儲運袋裝垃圾及較大的塊狀垃圾物，垃圾儲滿后通過聯動機構21移動上垃圾箱8傾倒垃圾；行走電機11位于車架4的后下方，通過鏈條驅動后橋上的后輪10行走，其前進、后退、快慢由腳踏控制器23操縱；剎車拉桿機構18位于車架4的右下側，通過腳踏實現對位于后輪10內側的制動裝置20的操縱，從而達到制動目的；電氣系統控制柜16位于座椅19左側，通過按動控制柜面板上的按鈕來控制清掃電機14、吸風電機17、行走電機11的開、停、調速，本電氣系統控制柜16內設有先進的斬波器調整系統，可以無級調節清掃、行走速度和吸風量。