[實用新型]可折疊式滑板車

無效

• 申請號: 00236358.5
• 申請日: 2000-05-19
• 公開（公告）號: CN2425682Y
• 公開（公告）日: 2001-04-04
• 發明（設計）人: 盧明榮
• 申請（專利權）人: 盧明榮
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00
• 代理公司: 北京三友專利代理有限責任公司
• 代理人: 穆魁良

本實用新型涉及一種可折疊式滑板車。

目前，滑板車的構造基本上包括具長板狀供使用者腳踏的滑板，滑板前后兩端分別具有輪子以供滑行，且滑板前端設有供使用者握持的把手前桿三大主要構件。為了折疊收合以便于攜帶，故前桿與滑板間皆采用樞接方式，可折疊后縮減空間體積以利于攜帶。

本實用新型的主要目的在于提供一種更為方便折疊收合或展開使用的可折疊式滑板車。

為此，本實用新型提供一種可折疊式滑板車，滑板后端設有后輪，前端樞接具前輪的前桿，其前桿頂端嵌合可伸縮調整的內管，該內管頂端設有把手；所述滑板前端固定一凸起的樞接座，而樞接座頂端內側面設有定位凸肋及圓環形凹槽套合彈簧，樞接座中心處設有通孔；前桿的龍頭桿一側延伸支臂形成相對樞接座的嵌卡座，嵌卡座中心亦設通孔，嵌卡座內側面凹設定位凹槽及圓環形凹槽套合彈簧；一偏心式把手連接一軸桿貫穿兩者通孔與螺帽螺合固定，樞接座與嵌卡座通過定位凸肋與定位凹槽相互嵌合以達到定位效果。

本實用新型還提供一種可折疊式滑板車，所述前桿嵌合的伸縮內管頂端橫設帶有定位孔的橫管，在把手前端設相對套合管，并于套合管內設具彈簧頂撐的定位凸部，橫管與相對套合管相互嵌合定位。

本實用新型還提供一種可折疊式滑板車，所述前桿頂端自端面向下開設有缺槽，于接近頂端面處設有螺孔；一帶開口的環形束環上設有從開口兩側向外延伸出帶通孔的凸耳，一偏心式把手連接一軸桿貫穿螺合螺帽，環形束環一側面設一螺孔，環形束環套合于前桿頂端，并通過螺栓螺合相對螺孔予以固定；環形束環頂端面內緣凸設多個凸部，內管外表面凹設與環形束環頂端面內緣凸部相應之凹槽，內管嵌插套合于前桿內，并藉束環可調整內管伸縮高度。

本實用新型所提供的可折疊式滑板車藉相對的固定于滑板上的樞接座與龍頭桿上的嵌卡座通過定位凸肋與定位凹槽相互嵌合以達到定位效果；并藉套合管內所設具彈簧頂撐的定位凸部使橫管與相對套合管相互嵌合定位。因此，本實用新型所提供的可折疊式滑板車可更為方便折疊收合或展開使用，其把手與前桿間的拆卸安裝更為靈活方便，并且藉環形束環調整內管伸縮高度，使調整前桿高度更為方便。

圖1為本實用新型立體圖。

圖2為本實用新型立體分解圖。

圖3為本實用新型立體分解圖。

圖4為本實用新型平面動作示意圖。

圖5為本實用新型平面動作示意圖。

圖6為本實用新型平面動作示意圖。

圖7為本實用新型前桿伸縮束環立體分解圖。

圖8為本實用新型把手立體分解圖。

現結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述如下。

如圖1所示，本實用新型系長板狀滑板10后端設有后輪11，前端固定有一樞接座15樞接前桿20的龍頭桿21，而前桿20底端設前輪，頂端設具伸縮功能的把手206及內管202。

又如圖2、3所示，滑板10前端底部設有相對肋板12，近前端的滑板10處開設一透槽13供置入一樞接座15并由螺栓14予以固定。而樞接座15于中心設通孔16，并于內側面凸設定位凸肋17及凹設一圓形凹槽18可供彈簧19嵌置。由龍頭桿21一側延伸出的支臂，其一端有相對樞接座15的嵌卡座22，該嵌卡座內側面亦設相對通孔23及相對凸肋17的定位凹槽24及環狀凹槽供彈簧19另一端嵌置，并可與樞接座15相對嵌合，還可將彈簧19嵌置其中；具偏心輪效能的把手26連接桿27配合墊圈28貫穿嵌卡座22通孔23及樞接座15通孔，而與螺帽29螺合固定，形成折疊肘節狀。

如圖4、5、6所示，當把手26扣緊時，嵌卡座22與樞接座15迫緊，壓縮彈簧19使兩者由相對稱凸肋17嚙合定位凹槽24形成嵌合固定狀，但當把手26松脫，則彈簧19將嵌卡座22頂撐脫離嵌卡狀況，使嵌卡座22連同龍頭桿21及前桿20可整體扳折收合于滑板10。

又如圖7所示，前桿20頂端自端面向下開設一缺槽201，并于另側近頂端處開設一螺孔200，而另以一環狀束環30于側邊形成開口狀的相對凸耳31，且凸耳31設通孔32供具偏心輪作用的把手33軸桿34配合墊圈貫穿與螺帽35螺合，且束環30頂端面內緣凸設多個凸部37，又于內管202外緣凸設相對凸部37的凹槽203，以供內管202嵌插于前桿20內部時，由束環30把手33的扳轉，起到伸縮調整作用，且束環30于另外一側設有螺孔36可供螺栓38螺合與前桿20螺孔200固定。