[實用新型]自動組裝探針的裝置無效
| 申請號: | 00236314.3 | 申請日: | 2000-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN2461898Y | 公開(公告)日: | 2001-11-28 |
| 發明(設計)人: | 黃煥順 | 申請(專利權)人: | 黃煥順 |
| 主分類號: | B65G47/00 | 分類號: | B65G47/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 湯保平,朱黎光 |
| 地址: | 臺灣省臺北縣板*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 組裝 探針 裝置 | ||
本實用新型涉及一種組裝探針的裝置,尤指一種自動組裝探針的裝置。
一般現有組裝探針的裝置,是設有一夾爪,該夾爪是藉由一驅動器而可旋轉,且其一例上設有一軌道,該軌道是可放置多個探針半成品,該夾爪另側設有一圓盤,該圓盤是藉由一第一驅動器,而可往該夾爪移動或退回原位置上,另,該裝置在相對該夾爪處設有一夾持元件,該夾持元件是藉由一第二驅動器,而可往該夾爪移動或退回原位置上,且該裝置在該軌道的出口處設有一輸送器。
當該軌道內的探針半成品輸送至該輸送器上時,可藉由該輸送器將該探針半成品輸送至該夾持元件,然后,再通過該第二驅動器,使該夾持元件往該夾爪移動,并被該夾爪夾持住,等待,該驅動器帶動該夾爪開始旋轉,而該圓盤藉由該第一驅動器向該夾爪方向移動,使該圓盤壓靠在該探針半成品的殼體上,令該殼體形成一凹陷,如此,即可使該殼體內的彈性元件及針體,不致從該殼體內脫落。
但是,該探針半成品是須以人工方式依序排列在該軌道上,且于該工作臺組裝完成一探針半成品后,才可再將另一探針半成品再放置于該軌道上,使該裝置啟動開始作動時,則必須要有一工人持續守候在該軌道旁,以便持續將該探針半成品放置在該軌道上,使該工作臺不致沒有探針半成品可組裝,如此,使組裝該探針半成品的速度無法增加,又其生產成本無法降低,進而使其失去市場競爭力。
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種自動組裝探針的裝置。
本實用新型的上述目的是由如下技術方案來實現的。
一種自動組裝探針的裝置,其特征在于:
一機臺;
一第一滑軌,該第一滑軌是設在該機臺近中央處,其上設有一可沿該第一滑軌前后移動的第一滑塊;
一第二滑軌,該第二滑軌是設在該第一滑塊上,該第二滑軌上設有一可沿該第二滑軌左右移動的第二滑塊;
一面板,該面板是設在該第二滑塊上,該面板的其中兩相對應側中央位置上,分別設有一凸柱,該第二滑塊是可帶動該面板沿該第二滑軌左右移動;
一置物板,該置物板是設在該面板上,該置物板的兩相對應側,于中央位置上分別設有與該等凸柱相配合的穿孔,該置物板上設有多個整齊排列的凹穴,該等凹穴內是可分別安裝一探針半成品,該探針半成品是設有一殼體,該殼體內設有一彈性元件及一凸露出殼體外的針體:
一夾持機構,該夾持機構是設該機臺鄰近于該第一滑軌一側上,該夾持機構于鄰近中央處設有一第五驅動器,可藉由該第五驅動器驅動該夾持機構上下移動,該夾持機構在頂端設有一第六驅動器,該第六驅動器是可驅動該夾持機構左右移動,該夾持機構鄰近該第一滑軌的一端設有一第一夾持元件,其遠離該第一滑軌的一端設有一第二夾持元件,該第二夾持元件的末端設有一第七驅動器,該第七驅動器可帶動該第二夾持元件前后移動;
一工作臺,該工作臺是設在鄰近該夾持機構處,該工作臺在鄰近該第二夾持元件下緣處設有一夾爪,該夾爪是藉由一第十三驅動器使其可旋轉,該工作臺相對該夾爪處設有一頂針,該頂針是通過一第八驅動器使其可上下移動,該工作臺的一側在該第二夾持元件下緣設有一壓靠體,該壓靠體是藉由一第九驅動器,使其可向前往該夾爪的方向移動,及向后移動至初始的位置上,該工作臺的另側相對該壓靠體的位置上設有一圓盤,該圓盤是藉由一第十驅動器,令其可往該夾爪的方向移動,或向內縮回原來的位置上。
除上述必要技術特征外,在實施過程中還可補充如下技術內容:
該面板的四邊角上分別設有一突出體;
該裝置尚包括:
一第一升降臺,該第一升降臺是設在第一滑軌相對該工作臺的另側,該第一升降臺的底面設有一第三驅動器,另面在其邊角上分別設有一支柱,藉由該第三驅動器使該第一升降臺可沿上下方向移動;
一送料部,該送料部是設在該第一升降臺相對該第一滑軌的另側,該送料部的底部兩側是對稱設有一活動塊,該活動塊是分別藉由一第一驅動器,使其可沿左右方向移動,該送料部下方鄰近該等活動塊處設有一平臺,該平臺的底面設有一第二驅動器,藉由該第二驅動器使該平臺可沿上下方向移動:
一推送器,該推送器是設在于鄰近該送料部的一側在該活動塊與該平臺之間,該推送器的一側設有一第十二驅動器,該推送器藉由該第十二驅動器,使其可沿左右方向移動;
一第二升降臺,該第二升降臺是設在鄰近該第一升降臺處,該第二升降臺的底面設有一第四驅動器,藉由該第四驅動器使該第二升降臺的移動方向,是與該第一升降臺的移動方向呈平行狀態,其頂面的四邊角上分別設有一向上延伸的延伸桿;
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