[實用新型]三輪手推車收合裝置

無效

• 申請號: 00236309.7
• 申請日: 2000-05-18
• 公開（公告）號: CN2424083Y
• 公開（公告）日: 2001-03-21
• 發明（設計）人: 陳欽嬌
• 申請（專利權）人: 環瑋企業股份有限公司
• 主分類號: B62B7/10
• 分類號: B62B7/10
• 代理公司: 中國商標專利事務所
• 代理人: 萬學堂

本實用新型涉及一種幼兒手推車，特別是涉及一種收合操作簡單方便，收合后體積縮小可方便收置攜帶及可提高使用安全性的三輪手推車收合裝置。

如圖1、2，以往的幼兒手推車10，是在一前車架11頂側裝置一推把12，后側樞結一后車架13，底側組結一底架14組構成該手推車10的車架體，該底架14前、后端各樞設有車輪15，該前車架11頂側并裝置有椅座套16，以及在該推把12與前車架11之間樞裝有遮陽蓋17，又在該前車架11前端設有一插孔111，在該底架14前段配合該插孔111設有一定位座18，及在該定位座18穿設一具有回復彈性的定位插桿19，借此，可在使用該手推車10時，將該前車架11前端置入定位座18內，并利用該定位插桿19與插孔111嵌插定位，同時藉由該后車架13撐抵前車架11與底架14，使該手推車10的椅座套16具有一張力供仰躺，如圖3所示，如欲收合該手推車10時，只須將該遮陽蓋17往推把12旋轉，再向上拉起定位插桿19，使該定位插桿19脫離插孔111，接著，將該前車架11往前推，使該前車架11和底架14分別利用與該后車架13的樞接處為支點，相互靠攏折疊，就可將該前車架11疊置在底架14頂側，完成收合作業，上述構造雖確可使該手推車10整體體積在收合時減小，但是，在使用時仍具有以下的缺點：

因該手推車10在收合時，是使該前車架11疊置在底架14頂側，其收合后，雖可縮減整體上、下所占用的空間，但疊合的該前車架11在往前延伸收合的情形下，卻增長了該手推車10的收合長度，造成該手推車10在收藏時無法達到縮小存置空間的困擾，且不易收納在各種不同大小的汽車行李箱內。

本實用新型的目的在于提供一種操作簡單方便，收合后體積縮小可方便收置攜帶，及可提高使用安全性的三輪手推車收合裝置。

本實用新型的三輪手推車收合裝置，主要是由一前車架、一后車架及一推把所組成，該前、后車架間設有一組連動桿，且該前、后車架底端各樞設有前、后車輪，該前車架與推把上組設有一座椅套，及該推把中段處裝設有遮陽套，其特征在于：該前車架的二前架桿頂端各固設有一連結座，該連結座頂端面凸設有二耳部及一樞塊，該二耳部之間且固置有至少一卡梢，該推把的二側架桿底端各固設有一接合座，且該二側架桿內各裝置有一驅動桿，該驅動桿的帶動桿鎖置于側架桿內，其外并同時鎖結有操作把手，而掣動桿是鎖結于接合座，及其底端銷結有一卡勾，該卡勾同時樞結于接合座，及其底部設有至少一卡槽，且該卡勾與驅動桿之間裝置有一彈性元件，藉由上述組成，當拉動該操作把手使驅動桿驅使卡勾產生旋動位移，將使該卡槽脫離卡梢，而可收合該三輪手推車。

下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型三輪手推車收合裝置進行詳細說明，附圖中：

圖1是以往手推車的立體示意圖。

圖2是以往手推車中定位座的結合示意圖。

圖3是以往手推車的收合示意圖。

圖4是本實用新型較佳實施例的立體示意圖。

圖5是本實用新型較佳實施例的部份分解立體示意圖。

圖6是本實用新型較佳實施例于使用狀態的側視示意圖。

圖7是本實用新型較佳實施例于使用狀態的部份剖視示意圖。

圖8是本實用新型較佳實施例于收合狀態的部份剖視示意圖。

圖9是本實用新型較佳實施例完成收合示意圖。

如圖4、5所示，本實用新型的三輪手推車20是由一前車架21、一后車架22、一推把23及一組連動桿24組構成主要車架體，而本實用新型的主要特征包含有二連結座30、二接合座40、二驅動桿50、二卡勾60、二彈性元件70及二操作把手80，該連結座30裝置在該前車架21頂端，該接合座40裝置在推把23底端，該驅動桿50裝置在推把23內，該卡勾60裝置在該驅動桿50底端處，該彈性元件70裝置在卡勾60與驅動桿50之間，該操作把手80套置在推把23外。

該三輪手推車20的主要車架體因非本實用新型特征，所以只簡述其構成如后：該前車架21是由二前架桿211對稱連結成上寬下窄的形狀，該前架桿211底端制為鉤爪212可組設前車輪25，頂端則置入該連結座30內，近頂端處且套固有樞座26可樞結連動桿24頂端，該后車架22的二后架桿221近底端處套固有樞座27可樞結連動桿24底端，該二后架桿221底端且固置有輪座28可組設后車輪29，頂端則樞結于該接合座40，該推把23是由中空管體一體彎折成倒U狀，其兩側架桿231底端插固于接合座40內，近頂踹處則穿設有軸向長條孔232，而本實用新型的特征說明如后。