[實(shí)用新型]分緩式汽車防護(hù)裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 00236243.0 | 申請日: | 2000-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN2435289Y | 公開(公告)日: | 2001-06-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧海龍 | 申請(專利權(quán))人: | 盧海龍 |
| 主分類號: | B60R21/02 | 分類號: | B60R21/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 066004 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分緩式 汽車 防護(hù) 裝置 | ||
1、一種分緩式汽車防護(hù)裝置,包括抗擊分力架(1)、分力劈尖(2)、弧狀彈簧(3)、機(jī)架(4)、緩沖能量吸收裝置(6)、導(dǎo)力條(5)等組成,其特征在于:機(jī)架(4)固定于汽車底盤上,抗擊分力架(1)與弧狀彈簧(3)內(nèi)弧相切連接,分力劈尖(2)與弧狀彈簧(3)固聯(lián)在一起,導(dǎo)力條(5)鑲嵌在機(jī)架(4)中,導(dǎo)力條(5)與機(jī)架(4)間填充緩沖能量吸收裝置(6),分力劈尖(2)與導(dǎo)力條(5)可以相對滑動(dòng)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的分緩式汽車防護(hù)裝置,其特征在于:緩沖能量吸收裝置(6)可以是彈簧,也可以是磁性彈簧、高分子材料和泡沫金屬鋁。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的分緩式汽車防護(hù)裝置,其特征在于:分力劈尖(2)的尖部和導(dǎo)力條(5)的端部接觸部分的角度相同為α,α=20°~45°。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的分緩式汽車防護(hù)裝置,其特征在于:分力劈尖(2)的圓弧部分的圓弧半徑小于弧狀彈簧(3)的圓弧半徑,其弧度均不超過π/2。
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