[實(shí)用新型]卷線器的雙速變速切換裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00233292.2
• 申請日: 2000-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN2421836Y
• 公開（公告）日: 2001-03-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張良任
• 申請（專利權(quán)）人: 寶熊漁具股份有限公司
• 主分類號(hào): A01K89/00
• 分類號(hào): A01K89/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 李樹明

本實(shí)用新型涉及一種卷線器，尤其是涉及一種卷線器的雙速變速切換裝置。

如圖1、2所示，以一般卷線器的變速切換為例，其主要是在一主體1中心設(shè)有一主軸101，以供與一線輪2套樞，而該主體1內(nèi)是軸向穿設(shè)有一齒盤軸3，以供一壓銷4、一推桿401、兩彈簧402、403、一扣鍵404依序穿置且相互連接，以及在該主體1右側(cè)蓋的壓銷4周側(cè)設(shè)有一切換鈕5，以控制該壓銷4的伸縮位移。該齒盤軸3是與一搖臂6固結(jié)，并套設(shè)有一大齒盤7、一小齒盤8，另在對應(yīng)該大、小齒盤7、8處徑向設(shè)有兩對稱開口301，使該扣鍵404兩端穿出兩對稱開口301。

配合圖3所示，當(dāng)該壓銷4在正常狀態(tài)時(shí)，其末端的扣鍵404是嵌卡在大齒輪7的矩方孔701內(nèi)，以供操作者旋動(dòng)該搖臂6，而驅(qū)轉(zhuǎn)該齒盤軸3以扣鍵404帶動(dòng)大齒盤7，使該大齒盤7驅(qū)轉(zhuǎn)主軸101，反之，當(dāng)該壓銷4下壓位移并受切換鈕5的扣片501定位時(shí)，會(huì)推壓該彈簧402、403及使扣鍵404進(jìn)行移動(dòng)，直到嵌卡在該小齒輪8的矩方孔801內(nèi)，使操作者通過旋動(dòng)該搖臂6，而驅(qū)轉(zhuǎn)該齒盤軸3以扣鍵404帶動(dòng)小齒盤8，使該小齒盤8驅(qū)轉(zhuǎn)主軸101，并改變轉(zhuǎn)速。雖然上述構(gòu)造能達(dá)到變速的目的，但是，其在操作時(shí)卻仍具有以下的缺點(diǎn)：

如圖3、4所示，該壓銷4與扣鍵404的位移關(guān)系，是必須通過推桿401及彈簧402、403的傳遞，但是，在該扣鍵404與彈簧402、403間只是呈一維空間(直線)排列的情形下，其間并無任何限位構(gòu)造，連結(jié)性也不隹，因此，在動(dòng)作的傳遞上，則很容易因該彈簧402、403的偏動(dòng)，而使該扣鍵404偏移，形成移動(dòng)上的阻礙，其不僅在操作上極為不順暢，且組成元件較為復(fù)雜。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作較為穩(wěn)定及順暢的卷線器的雙速變速切換裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種卷線器的雙速變速切換裝置，包括一齒盤軸、一傳遞一較高轉(zhuǎn)速的第一齒盤、一傳遞一較低轉(zhuǎn)速的第二齒盤以及一扣鍵，該齒盤軸是隨外力旋動(dòng)一搖臂，該第一齒盤是套設(shè)在齒盤軸外周側(cè)，該第二齒盤是套設(shè)在該齒盤軸外周側(cè)，該扣鍵是隨齒盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)并沿該齒盤軸的軸向與第一齒盤或第二齒盤相嵌卡，其特征在于：

該齒盤軸軸向設(shè)有一貫孔，該貫孔中段內(nèi)周設(shè)有一環(huán)緣，該貫孔末段設(shè)有連通該貫孔的徑向兩對稱開口；

該壓銷軸設(shè)在該齒盤軸貫孔內(nèi)，該壓銷末端彈性連結(jié)有一銷頭，及在末端前部設(shè)有一扣環(huán)，該扣環(huán)后部的壓銷外周環(huán)套設(shè)有一壓縮彈簧，該壓縮彈簧位于環(huán)緣及扣環(huán)之間，該銷頭徑向設(shè)有一穿孔，該銷頭是設(shè)置在該齒盤軸貫孔末段內(nèi)，并以一扣鍵徑向穿置在該銷頭的穿孔與齒盤軸的兩對稱開口中。

所述的卷線器的雙速變速切換裝置，其特征在于：該壓銷一端穿經(jīng)一螺帽的軸向貫孔，該貫孔外周設(shè)有逆螺牙段，該壓銷末端則螺設(shè)一彈性元件，該彈性元件另一端再螺設(shè)一銷頭，且該螺帽的逆螺牙段和齒盤軸相螺合。

所述的卷線器的雙速變速切換裝置，其特征在于：該右側(cè)蓋內(nèi)鎖設(shè)有一封擋在該齒盤軸及第一、第二齒盤末端側(cè)的固定板。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的卷線器的雙速變速切換裝置具有下列的優(yōu)點(diǎn)及效果：

一、本實(shí)用新型是以該壓銷直接穿置在齒盤軸內(nèi)，再配合該彈簧、壓縮彈簧及銷頭的設(shè)置，即能達(dá)到變速的目的，其不但構(gòu)件簡單，且裝配容易，能降低生產(chǎn)成本。

二、因?yàn)樵搲轰N的回復(fù)力是來自壓縮彈簧，而在該壓縮彈簧呈圓錐狀的情形下，其能以端面與該齒盤軸的環(huán)緣及壓銷的扣環(huán)做環(huán)面式的接觸擋止，再加上該壓銷進(jìn)行位移推擠壓縮彈簧，或受該壓縮彈簧的回復(fù)力反向位移時(shí)，都能通過該彈簧獲得一緩沖效果，并且又可受該銷頭的穿孔限位，所以在動(dòng)作的傳遞上，更為穩(wěn)定及順暢，而不會(huì)有晃動(dòng)的情形。

三、另外，在該齒盤軸及第一、第二齒盤末端側(cè)的右側(cè)蓋內(nèi)鎖固有一固定板，其能輔助定位該齒盤軸及第一、第二齒盤，具有穩(wěn)固而不易松動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

下面通過附圖及最隹實(shí)施例對本實(shí)用新型卷線器的雙速變速切換裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1是一般卷線器的剖視圖。

圖2是一般卷線器中變速結(jié)構(gòu)的立體分解圖。

圖3是一般卷線器中壓銷下壓狀態(tài)的剖視圖。

圖4是一般卷線器中扣鍵偏移的剖視圖。

圖5是本實(shí)用新型較隹實(shí)施例的卷線器的雙速變速切換裝置與卷線器結(jié)合的剖視圖。

圖6是本實(shí)用新型較隹實(shí)施例的立體分解圖。

圖7是本實(shí)用新型較隹實(shí)施例中扣鍵與第一齒盤卡合的剖視圖。

圖8是本實(shí)用新型較隹實(shí)施例中扣鍵與第二齒盤卡合的剖視圖。