[實用新型]折疊滑板車主體

無效

• 申請號: 00232860.7
• 申請日: 2000-04-26
• 公開（公告）號: CN2423921Y
• 公開（公告）日: 2001-03-21
• 發明（設計）人: 李秀叢
• 申請（專利權）人: 深圳市鑫樂五金電器有限公司
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00
• 代理公司: 深圳市專利服務中心
• 代理人: 王雄杰

本實用新型涉及的是體育或娛樂器具滑板車，尤其是一種對折疊滑板車主體的結構改進。

滑板車作為一種供人們體育鍛煉或娛樂活動的器具，深受人們的喜愛，尤其為青少年所青睞。傳統的滑板車由設有輪子的踏板和一供使用者操作導向的長桿手把組成。滑板車結構簡單，小巧輕便，故非常適合人們戶外活動使用。然而在實際使用中，人們發現由于滑板車的踏板與長桿手把所構成的相對不變的L形體，攜帶時極為不便，且占地方。為此，可折疊結構的滑板車已成為人們首選的產品。折疊滑板車是將長桿手把以鉸接之方式安裝在踏板上，長桿手把與踏板可相對折疊。為滿足長桿手把與踏板折疊或展開狀態的固定，通常在長桿手把與踏板的連接處設置一定位機構，該機構利用扳手扳動拔叉，拔叉帶動支軸，使其拉起離開定位槽進入滑動軌道，然后用手壓下中管，中管就以芯軸為圓心作圓周運動，到達水平位置時，支軸受拉簧的拉力作用進入定位槽，鎖緊快拆，即可使折疊后的滑板車固定。上述定位機構結構復雜，制作困難，且使用操作麻煩。

本實用新型的目的是針對上述折疊滑板車存在的不足，提供一種定位更加可靠、操作更加快捷方便的折疊滑板車主體。

本實用新型的折疊滑板車主體，包括：設有支架的踏板，用于安裝長桿手把的前叉中管，前叉中管通過轉軸安裝在踏板的支架上，支架上開有可與前叉中管下部所設銷軸相配合的弧形槽，弧形槽的兩端均設有定位凹槽，銷軸的一端裝有防止其軸向脫位的卡環，其特征在于：前叉中管的支管為一方形結構管，方形結構管內底面設有齒條，銷軸為一齒輪的中心軸，該齒輪設置在方形結構管內，可與方形結構管內底面齒條嚙合，銷軸上設有可促使其嵌入弧形槽端定位凹槽的拉簧；銷軸一端設有可促使其轉動的手把。

本實作新型的折疊滑板車主體的設計原理是：通過手把旋動固裝在銷軸上的齒輪，使齒輪與方形結構管內底所設齒條配合向上移動，導至架設在支架弧形槽上的銷軸可隨齒輪的轉動而脫離弧形槽端的定位凹槽。此時，折疊滑板車主體便處于活動調節狀態，一旦調節到位，利用拉簧則可使銷軸嵌入弧形槽端定位凹槽，鎖定結構。本折疊滑板車主體的結構改進，可使折疊滑板車主體的展開或折疊操作更加方便，結構更加穩固可靠，從而保證滑板車的安全使用。本折疊滑板車主體設計科學，結構合理、簡單，具有折疊或展開操作方便、快捷、外形美觀、使用安全可靠等優點。

本實用新型的折疊滑板車主體的具體結構由以下附圖和實施例詳細給出。

圖1是折疊滑板車主體的外形結構示意圖；

圖2是圖1所示折疊滑板車主體D-D位置剖面結構示意圖；

圖3是圖1所示折疊滑板車主體C-C位置剖面結構示意圖；

圖4是圖2所示折疊滑板車主體A-A位置剖面結構示意圖。

實施例：從圖1、2可以清楚地看到，折疊滑板車主體有一設有支架1的踏板2，用于安裝長桿手把的前叉中管3，前叉中管3由中管9和支管10構成，前叉中管3的支管10通過轉軸4與安裝在踏板2上的支架1鉸連接。支架1上開有可與前叉中管3支管10下部所設銷軸5相配合的弧形槽6，弧形槽6的兩端均設有定位凹槽7，銷軸5的一端裝有防止其軸向脫位的卡環8。前叉中管3的支管10為一方形結構管(見圖3)，支管10內底面設有齒條11，銷軸5為一齒輪12的中心軸(見圖4)，該齒輪12設置在支管10內，可與支管10內底面齒條11嚙合，銷軸5配設可促使其嵌入弧形槽6端定位凹槽7的拉簧13，拉簧13的一端套置在銷軸5上，拉簧13的另一端套置在轉軸4上，在拉簧13的作用下，銷軸5與支架1上的弧形槽6保持配合接觸。銷軸5一端設有可促使其轉動的手把14。