[實用新型]汽車電磁減振器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00232651.5
• 申請日: 2000-04-28
• 公開（公告）號: CN2428332Y
• 公開（公告）日: 2001-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張勇;張宗鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 張勇;張宗鑫
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利事務(wù)所
• 代理人: 張利

1、汽車電磁減振器，包括復(fù)合減振筒和復(fù)合減振桿，其特征在于復(fù)合減振筒內(nèi)安裝有繞組(6)，復(fù)合減振桿上安裝有永磁鐵(12)，復(fù)合減振桿裝在復(fù)合減振筒內(nèi)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電磁減振器，其特征在于復(fù)合減振筒由上固定套(1)、上端蓋(2)、上導(dǎo)管(3)、聯(lián)接套筒(4)、鐵芯(5)、繞組(6)、下導(dǎo)管(7)和下端蓋(8)組成；上固定套(1)焊接在上端蓋(2)的頂部，上端蓋(2)與上導(dǎo)管(3)的一端聯(lián)接，聯(lián)接套筒(4)的一端與上導(dǎo)管(3)的另一端聯(lián)接，嵌有繞組(6)的鐵芯(5)和下導(dǎo)管(7)依次裝入聯(lián)接套筒(4)內(nèi)，下端蓋(8)旋入聯(lián)接套筒(4)內(nèi)。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電磁減振器，其特征在于復(fù)合減振桿由聯(lián)桿(10)、上活塞(9)、環(huán)形永磁鐵(12)及軟鐵(11)、下活塞(13)、螺母(14)和下固定套(15)組成；上活塞(9)與聯(lián)桿(10)上端聯(lián)接、5-11個環(huán)形永磁鐵(12)及6-12個軟鐵(11)相間套在聯(lián)桿(10)上，再將下活塞(13)套在聯(lián)桿(10)上，旋緊螺母(14)，下固定套(15)與聯(lián)桿(10)的下端聯(lián)接。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電磁減振器，其特征在于繞組(6)的引出線，經(jīng)整流器、電子調(diào)壓器后與車上用電器和蓄電池聯(lián)接，復(fù)合減振筒上的上固定套(1)與車架聯(lián)接，復(fù)合減振桿上的下固定套(15)與車橋聯(lián)接。