[實用新型]折疊滑板車主體

無效

• 申請號: 00232627.2
• 申請日: 2000-04-24
• 公開（公告）號: CN2418914Y
• 公開（公告）日: 2001-02-14
• 發明（設計）人: 陳海晏
• 申請（專利權）人: 鉦尚機械(深圳)有限公司
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00
• 代理公司: 深圳市專利服務中心
• 代理人: 王雄杰

本實用新型涉及的是體育或娛樂器具滑板車，尤其是一種結構改進的折疊滑板車主體。

滑板車作為一種供人們體育鍛煉或娛樂活動的器具，深受人們的喜愛，尤其為青少年所青睞。傳統的的滑板車由設有輪子的踏板，一供使用者操作導向的長桿手把組成。滑板車結構簡單，小巧輕便，故非常適合人們外出時攜帶使用。然而在實際使用中，人們發現由于滑板車的踏板與長桿手把所構成的相對不變的L形體，攜帶時極為不便，且占地方。為此，可折疊結構的滑板車已成為人們首選的產品。這種折疊滑板車是將長桿手把以鉸接之方式安裝在踏板上，長桿手把與踏板可相對折疊。為滿足長桿手把與踏板不同位置的固定，通常在長桿手把與踏板的連接處設置一松開快拆機構，該機構利用扳手扳動拔叉，拔叉帶動支軸，使其拉起離開定位槽進入滑動軌道，然后用手壓下中管，中管就以芯軸為圓心作圓周運動，到達水平位置時，支軸受拉簧的拉力作用進入定位槽，鎖緊快拆，即可使折疊后的滑板車固定。上述快拆機構結構復雜，制作困難，且使用操作麻煩。

本實用新型的目的是針對上述折疊滑板車存在的不足，提供一種定位更加可靠、操作更加快捷方便的折疊滑板車主體。

本實用新型的折疊滑板車主體，包括：設有支架的踏板、用于安裝長桿手把的前叉中管，前叉中管通過芯軸與踏板的支架連接，其特征在于：前叉中管的折體為方形管，方形管的前壁上開設供撥叉伸入的窗孔，撥叉通過轉軸安裝在支架方形管內，方形管的兩側壁上平行于轉軸開設一供銷軸架置的腰形孔，銷軸的兩端設有拉簧，撥叉叉口卡置在銷軸上，對應于方形管的腰形孔下沿并以芯軸為中心在支架上開設一弧形槽，弧形槽的兩端設有供銷軸嵌入的定位缺口。

本實用新型折疊滑板車主體的另一特征在于：銷軸上配合設有一可快速鎖定銷軸所在位置的快拆機構。

本實用新型折疊滑板車主體的設計原理是：利用撥叉控制穿置在方形管腰形孔和支架上弧形槽內的銷軸所處位置，當踏板與前叉中管折疊或展開到位時，銷軸在拉簧的作用下嵌入弧形槽兩端的定位缺口，使折疊或展開后的折疊滑板車主體不能松動。本滑板車主體的結構改進，使滑板車前輪運動時所受的力，可通過銷軸傳力到支架上，由于銷軸與定位缺口的配合，前叉中管與踏板的折疊或展開穩固性極好，使整臺滑板車牢固可靠，保證了滑板車的安全使用。

本折疊滑板車主體設計科學，結構合理、簡單，具有折疊或展開操作方便、快捷、外形美觀、使用安全可靠等優點。

本實用新型的折疊滑板車主體的具體結構由以下附圖和實施例詳細給出。

圖1是折疊滑板車主體的結構示意圖；

圖2是1圖所示折疊滑板車主體剖視結構示意圖。

實施例：從圖1和圖2可以清楚地看到，折疊滑板車主體包括：設有支架1的踏板2，用于安裝長桿手把的前叉中管3，前叉中管3通過芯軸4與踏板2的支架1連接，前叉中管3與支架1的配合部為方形管5，方形管5的前壁上開設供撥叉7伸入的方窗6，撥叉7通過轉軸8與方形管5內兩側壁的配合安裝在方形管5內，方形管5的兩側壁上平行于轉軸8開設一供銷軸9穿置的腰形孔10，銷軸9的兩端設有拉簧11，設置在方形管5內的撥叉7叉口卡置在銷軸9上，對應于方形管5的腰形孔10下沿并以芯軸4為中心在支架1上開設一弧形槽12，弧形槽12的兩端設有供銷軸9嵌入的定位缺口13。銷軸9上配合設置一可快速鎖定銷軸所在位置的快拆機構14。

本折疊滑板車主體的使用方法是：將銷軸9上的快拆機構14扳至松懈位置，此時便可撥動設置在方形管5窗孔6處的撥叉7，促使銷軸9脫離弧形槽12端的定位缺口13，折疊滑板車處于任意狀態，即前叉中管3所設的銷軸9可繞芯軸4在弧形槽12內可移動，當前叉中管3折疊或展開到位時，銷軸9在拉簧11的作用下嵌入定位缺口13，鎖住定位后的折疊滑板車主體。此時再將設置在銷軸9上的快拆機構14扳至鎖緊位置，即可使折疊滑板車主體穩固而可靠。