[實用新型]自行車輪胎用氣門針

無效

• 申請號: 00232024.X
• 申請日: 2000-03-23
• 公開（公告）號: CN2435597Y
• 公開（公告）日: 2001-06-20
• 發明（設計）人: 賈瑩
• 申請（專利權）人: 賈瑩
• 主分類號: F16K15/20
• 分類號: F16K15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種氣門針，特別涉及一種自行車輪胎用氣門針。

現有的自行車輪胎用氣門針的缺陷是：針頭內部的氣塞為圓柱形，它與針頭內壁不可能緊貼，且氣塞頂部與針頭頂部的接觸面大小，造成密封性能較差，產生漏氣現象。另外針頭壁上的進氣孔偏小，進氣不暢。

本實用新型的目的就在于克服上述現有技術中存在的不足，而提供一種密封性能好的自行車輪胎用氣門針。

如上構思、本實用新型的技術方案是：

一種自行車輪胎用氣門針，由針嘴、針頭、置于針頭內的氣塞和針頭壁上的進氣孔組成，其特征在于：針頭內壁呈頸瓶狀，氣塞緊貼于針頭內壁，且其頂部形狀可與針頭頸部緊配合。

所述針頭的頸部可為錐臺狀，置于其內的氣塞為錐臺形。

所述針頭的頸部為“”狀，置于其內的氣塞為“凸”字形。

所述進氣孔可為方孔，也可為菱形。

本實用新型的優點是：結構簡單，密封效果好，使用壽命長。

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖1為本實用新型的剖面圖。

圖2為本實用新型另一種方式的剖面圖。

如圖所示，一種自行車輪胎用氣門針，由針嘴1、針頭2、置于針頭內的氣塞3和針頭壁上的方孔或菱形的進氣孔4組成，針頭內壁呈頸瓶狀，氣塞緊貼在針頭內壁上，且其頂部5可與針頭頸部6緊配合。針頭頸部可為錐臺狀，置于其內的氣塞為錐臺形(如圖1所示)。針頭的頸部還可為“狀，置于其內的氣塞為“凸”字形(如圖2所示)。本氣門針在輪胎被打足氣后，其內部氣壓作用在氣塞底部，推動氣塞向上運動，使氣塞的頂部會緊緊地與針頭內壁貼在一起，從而大大減少了漏氣可能。