[實用新型]一種折疊式車把手

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00231215.8
• 申請日: 2000-04-03
• 公開（公告）號: CN2421236Y
• 公開（公告）日: 2001-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 陳俊浪
• 申請（專利權）人: 鎰成機械工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 北京市專利事務所
• 代理人: 趙郁軍

本實用新型涉及一種折疊式車把手。

如圖1所示，一般常見的自行車把手是一貫穿于車體豎管B、并固定于其上的橫把手A，使用者通過控制橫把手A，操控車體C的行進方向。然而，大多數(shù)使用者使用后認為：由于橫把手A總長度超過車寬的緣放，當停放空間十分狹窄時，十分不便；而且，也因為如此十分占用空間，對使用者而言深感困擾。

鑒于上述原因，本實用新型的目的是提供一種節(jié)省空間的折疊式車把手。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下設計方案：一種折疊式車把手，它由車把手豎管、夾座、快拆把手和兩橫把手構成；所述車把手豎管固定在車體上；所述夾座固定在車把手豎管上；在所述夾座左、右兩端各有一缺口；在缺口前、后兩邊分別有一圓穿孔和一螺紋孔，且圓穿孔和螺紋孔呈同一水平軸線；在圓穿孔一邊外緣為一剖溝；在所述夾座的一邊有一貫穿圓孔；所述快拆把手貫穿于所述貫穿圓孔，并通過螺柱定位；所述兩橫把手通過螺栓分別組裝在夾座左、右兩端的缺口內；橫把手的一端有一橢圓孔。

在組裝時，首先，將橢圓孔與缺口兩端的圓穿孔及螺紋孔對齊，然后，將一螺栓穿過橫把手的橢圓孔和缺口兩端的圓穿孔，并予以定位；組合后，將快拆把手向前或向后扳動，使夾座上的剖溝壓緊或松弛，從而使兩橫把手呈擺揚或垂放狀態(tài)，以達到達到節(jié)省空間的目的。

下面結合附圖進一步說明。

圖1為常見車把手立體組裝示意圖。

圖2為本實用新型安裝位置示意圖。

圖3為本實用新型立體分解示意圖。

圖4為本實用新型立體組合示意圖。

圖5-A為本實用新型快拆把手操作示意圖。

圖5-B為本實用新型兩橫把手呈折收狀態(tài)示意圖。

圖5-C為本實用新型兩橫把手折疊后立體圖。

本實用新型適用于各種車體，如圖2、圖3、圖4所示，它是在車體1的車把手豎管11上的夾座2左、右兩端各設有一缺口21；在缺口21前、后分別設有一圓穿孔22和一螺紋孔23，圓穿孔22和螺紋孔23呈同一水平軸線；在圓穿孔22的一邊外緣為一剖溝24；在夾座2的一側有一貫穿固孔25；以供一快拆把手3的螺柱31穿置貫穿圓孔25與螺帽3螺合定位(如圖5-A所示)；在夾座2左、右兩端缺口21處分別組裝一橫把手4，該橫把手4的一端制有一橢圓孔41，將兩橫把手4的橢圓孔41與缺口21兩端的圓穿孔22及螺紋孔23對齊后，由螺栓4A予以定位(如圖4、圖5-C)。

如此，當車把手豎管11架設固定后，橫把手4與豎管11垂直、將快拆把手3向前扳動，使夾座2的剖溝24向下壓緊、貼滯、結合定位，供使用者握持操控車體1(如圖2)；在停車或需折疊時，則將快拆把手3向后扳開，使夾座2的剖溝24不受緊貼壓迫、呈放松狀態(tài)(如圖5-A)，然后將橫把手4往外拉，橫把手4就以螺栓4A為樞呈自然垂放狀態(tài)(如圖5-B、5-C所示)。將兩橫把手4的折折疊后，節(jié)省了自行車占用的空間。

由于本實用新型采用以上設計方案，在停放及其它特殊需要時，節(jié)省了自行車占用的空間，使用更加方便。