[實用新型]摩托車傳動裝置

無效

• 申請號: 00230958.0
• 申請日: 2000-09-26
• 公開（公告）號: CN2446051Y
• 公開（公告）日: 2001-09-05
• 發明（設計）人: 陳世倫
• 申請（專利權）人: 陳世倫
• 主分類號: B62M9/02
• 分類號: B62M9/02;B62M9/16
• 代理公司: 南寧明智專利事務所有限公司
• 代理人: 黎明天

本實用新型涉及一種摩托車的部件，尤其是一種摩托車傳動裝置。

目前，摩托車的傳動裝置一般都是用鏈條傳動，這種傳動裝置有許多不足：1、成本高，普通的鏈條在市場上售價要30元左右；2、需頻繁保養，加潤滑油；3、盡管頻繁保養，它的磨損還是很大，還需定期調節其松緊度，要不然就會產生脫鏈現象。

本實用新型的目的是提供一種成本低，無須保養，使用壽命長的摩托車傳動裝置。

本實用新型采取的技術方案是：采用橡膠傳動帶8套著大小皮帶輪7、1，在傳動帶上方中點軸承處5設鋼質彈性頂桿3。

本實用新型由于采用橡膠帶傳動，因而成本大大降低，約為鏈條成本的1/3，而且無需保養，又經久耐用，使用壽命長。

以下結合附圖作詳細說明。

圖1為本實用新型結構示意圖。

本實用新型采取將摩托車的鏈條傳動改為同步橡膠帶傳動，傳動輪采用橡膠皮帶輪，用橡膠傳動帶8套著大、小皮帶輪1、7。由于摩托車在行走過程中輪子頻繁跳動，使大傳動輪7與小傳動輪1的位置距離不停地發生小的變動，造成皮帶時緊時松，且有打滑的可能，因此需在傳動帶8上方中點5設置鋼質彈性頂桿3，這點有軸承，與皮帶相接，當皮帶松并移動時，頂桿將皮帶頂緊，可以避免皮帶打滑。由于橡膠帶內側有凹槽，在橡膠帶特有的收縮性的協助下，可與皮帶輪緊密接觸，傳動性能可靠。圖中2為中軸支點，4為后支架，6為車輪。