[實用新型]雙密度聚氨酯泡沫墊材

無效

• 申請號: 00230885.1
• 申請日: 2000-09-15
• 公開（公告）號: CN2461409Y
• 公開（公告）日: 2001-11-28
• 發明（設計）人: 鄧萬學
• 申請（專利權）人: 鄧萬學
• 主分類號: A47C27/14
• 分類號: A47C27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型關于泡沫墊材特別是關于汽車、火車、飛機等座椅用的提高乘坐舒適性的墊材。

泡沫墊材廣泛用于汽車等各種交通工具以及沙發、家具、體育運動墊材等方面，以提高柔軟舒適性，減輕碰撞沖擊力，保護人身及用具免受損傷，其中用量最大的當屬汽車等各類交通工具的座墊。通常，座墊要使人坐著舒適，能減少疲勞，一般來講越柔軟越好，但過于柔軟使人在座椅中有一種粘住的感覺，窩在其中不便移動身體改變姿態，而過硬則舒適性降低，于是各生產廠都在調節其柔軟程度上進行改進，以求得一個最佳的效果。目前，國內各涉及墊材的生產廠是采用同一密度同一回彈率的墊材，但這種墊材不能使上述矛盾得到很好的解決。國外在九十年代末開始出現應用于高級豪華汽車等交通工具上的雙密度墊材，這種雙密度墊材實際上是有兩種以上不同密度的泡沫組成，根據不同需要在不同部位如頭部、座墊左右兩側采用不同于主體泡沫的密度的泡沫，如座墊兩側另用較高密度的泡沫進行加強，使人坐在上面不易左右移動，比較穩定，頭枕部泡密度較低較柔軟，但是其雙密度位置的設計不盡合理，墊材軟硬度的問題未很好解決。

本實用新型的目的在于提供一種根據人體的生理結構特點設計而成的，使乘坐更舒適，軟硬位置適當的雙密度泡沫墊材。

本實用新型的技術方案是：整個墊材由座墊和靠墊組成，墊材泡沫有兩種以上密度，主體及外表為基本密度泡沫，其密度為35-45kg/m³或回彈率45％-50％，在特設部位另設置與主體及外表泡沫不同密度或回彈率的特設泡沫，在座墊的中后部坐骨位置是密度高于55kg/m³或回彈率60％-75％的泡沫，在前部大腿彎位置是密度低于25kg/m³或回彈率35％-40％的泡沫，在靠墊的腰椎位置和肩胛骨位置是密度高于50kg/m³或回彈率55％-60％的泡沫。

特設泡沫距墊材外表面有厚度為1-3cm的基本密度泡沫。

特設泡沫的厚度不小于5cm。

在坐骨位置特設泡沫的前后長度為8-15cm，左右寬度不小于20cm，大腿彎位置前后長度為8-15cm，左右寬度不小于30cm，腰椎位置上下高度為5-15cm，左右寬度不小于20cm，肩胛骨位置上下高度為5-12cm，左右寬度不小于30cm。

根據人體結構，在坐骨位置，由于受力較大應當設置密度較高的泡沫，在大腿彎位置受力較小，應當設置密度較小的泡沫，以減輕對腿部血管的壓力，在腰椎位置，由于人體腰椎受力大，易勞損，應當設置密度較高的泡沫以起支撐作用，在肩胛骨位置，其受力也較大，應當設置密度較高的泡沫。各特設泡沫在墊材上的具體位置和大小應依據普通人體及整個墊材的長、寬、高來確定。

由于采用了以上所述的各種技術措施，使座墊更符合人體的生理結構，乘坐更舒適。

圖1為本實用新型整套墊材的側剖視圖。

圖2為本實用新型座墊(1)的平面剖視圖。

圖3為本實用新型靠墊(2)的平面剖視圖。

下面結合附圖說明本實用新型的一個實施例。

如圖1、圖2、圖3所示，由座墊(1)、靠墊(2)組成一套墊材，墊材泡沫有兩種以上密度，主體及外表(3)為基本密度泡沫，其密度為35-45kg/m³或回彈率為45％-50％，在特設部位另設置與主體及外表(3)泡沫不同密度或回彈率的特設泡沫，在座墊(1)的中后部坐骨位置(4)是密度高于55kg/m³或回彈率60％-75％的泡沫，在前部大腿彎位置(5)是密度低于25kg/m³或回彈率35％-40％的泡沫，在靠墊(2)的腰椎位置(6)和肩胛骨位置(7)是密度高于50kg/m³或回彈率55％-60％的泡沫。

在特設部分的泡沫距墊材外表面有厚度為1-3cm的基本密度泡沫，即圖1中主體及外表(3)的標號線所指位置，本實施例取2cm，如墊材總厚度較薄或較厚，可隨之調整到1cm或3cm。

特設泡沫的厚度不小于5cm，本實施例中靠墊(2)的特設泡沫的厚度為5cm，座墊(1)特設泡沫的厚度為8-10cm。特設泡沫的厚度不能過小，過小則其特定的作用就不明顯甚至沒有。當然，特設泡沫的最大厚度不大于所再位置墊材總厚度減1-3cm。