[實用新型]機動車廢氣凈化器

無效

• 申請號: 00230415.5
• 申請日: 2000-07-19
• 公開（公告）號: CN2431403Y
• 公開（公告）日: 2001-05-23
• 發明（設計）人: 許自力
• 申請（專利權）人: 許自力
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022
• 代理公司: 武漢市專利事務所
• 代理人: 俞鴻

本實用新型屬于氣化凈化器，具體涉及機動車廢氣凈化裝置。

目前機動車發動機運行一段時間后，由于發動機內的磨損，其廢氣排放口常常含有油，即通常說的滲油現象，而現有機動車發動機廢氣排放通常直接與化油器連接，因此，化油器經常阻塞，需要沖洗，影響汽車正常運營。為解決這個問題，有些司機將發動機廢氣排放管直接與大氣相通，將廢氣排出大氣中，這樣一方面造成空氣污染，另一方面廢氣放管將空氣中的塵土吸入發動機，造成發動機積炭，冒黑煙、藍煙等現象，一則污染空氣，二則減少發動機的壽命。

本實用新型的目的在于提供一種機動車廢氣凈化器，將廢氣凈化后排入化油器中，以克服上述不足。????

本實用新型的技術方案為，它包括封口容器，封口容器上設有進氣口和出氣口。封口容器內設有至少兩層隔板，每層隔板上分布氣流通孔，至少一層隔板上設有濾油層，至少一層隔板上設濾水層。

該廢氣凈化器有效地解決了發動機滲油現象，凈化后廢氣可直接進入化油器，避免化油器阻塞，同時避免塵土進入發動機，保護發動機，延長發動機的使用壽命，減少環境污染。該裝置結構簡單，成本低。

附圖機動車廢氣凈化器結構示圖。

實施例：

如附圖所示：封口容器1通過容器蓋2密封，其下部設進氣管口3，上部設排氣管口4，下部還設有廢液排放口5，廢液排放口5連接排放閥7。

封口容器1內設兩層隔板8，兩層隔板8上分布氣流通孔9，一層隔板上設濾油層10，另一層隔板上設濾水層11，濾水層11為吸水纖維。????

廢氣從進氣管口3進入凈化器，通過氣流通孔9，先由濾油層10濾油后，再通過氣流通孔9由濾水層11濾水后排出。

容器中濾下的廢液可通過廢液排放口排出。