[實用新型]集裝箱整形設備

無效

• 申請號: 00229760.4
• 申請日: 2000-04-21
• 公開（公告）號: CN2467464Y
• 公開（公告）日: 2001-12-26
• 發明（設計）人: 宋世芳;程建華;殷華;張祖舜;張天旭;盧衛紅;馬文增
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路分局裝卸機械修配廠
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司
• 代理人: 聶孟民

本實用新型是涉及一種集裝箱，特別是20英尺集裝箱整形設備。

隨著商業貿易的發展，集裝箱越來越成為貨運當中的必備設備，特別是在國際貿易中標準集裝箱得到普遍應用，如20英尺國際標準通用貨物集裝箱，但是，集裝箱在貨物運輸過程中，由于貨物碰撞等原因往往會造成變形，影響正常使用，當變形超過“集裝箱設備檢驗指南”規定的限度后，就需要修整。而目前的修整是采用矯形或嵌補，矯形是采用液壓和螺旋機具或是用手錘、墊塊，對變形部分施加外力，使其恢復正常(原形)，但是在修整過程中，由于無法有效的控制其施壓力度，整形效果不理想，有時達不到整形要求，而且費工費時，若采用嵌補，特別是對于大面積變形，維修成本很高，而且施工也很困難，有時很難以采用，甚而造成集裝箱報廢。

本實用新型的目的是提供一種新型的集裝箱整形設備，可有效地解決集裝箱的整形問題。

本實用新型的目的是這樣來實現的，由立柱和橫梁構成門架，橫梁上兩邊各裝有減速器，絲杠一端通過軸承座及聯軸器與減速器相連，另一端與溜板相連，立柱上有導軌，溜板可在導軌上滑動，溜板上裝有蝸輪減速機和電機，二者由輪帶相連，減速機同滾輪相連，槽鋼上面有與托輥相連的軸承，托輥上面有托盤，懸臂上安裝有支架，支架上裝有油缸，并同砧板相連，托盤一側下面有齒條。

本實用新型結構新穎獨特，安裝使用方便，對集裝箱整形效果好，成本低，能耗小，噪音低，市場廣闊，有良好的經濟和社會效益。

以下結合附圖對本實用新型的結構作詳細說明。

圖1為本實用新型的結構主視圖。

圖2為本實用新型立柱部分結構左視圖。

圖3為本實用新型的結構左視圖。

由圖1、圖2給出，本實用新型是立柱12和橫梁13構成門架，橫梁13上兩邊各裝有擺線針輪減速器11，橫梁13上兩邊的減速器11軸上(經軸承座及聯軸器)裝有絲杠9，絲杠9由絲母8與溜板7相連，立柱12上裝有導軌10，導軌10上裝有導軌座18，溜板7裝在導軌座18上沿導軌10滑動，溜板7上裝有蝸輪減速機構6和(微型)電機1，二者分別由其軸上的帶輪5與帶輪2經(三角)帶3相連(必要時帶輪5與帶輪2可直接嚙合或由鏈條相連動)，減速機構6與滾輪4相連，槽鋼23上面經軸承座裝有軸承22，托輥21裝在軸承22上，托輥21上面有托盤20，用來盛放集裝箱，懸臂15經工字鋼17裝有支架16，支架16上裝有油缸14，并與砧板19相連，托盤20一側下面有齒條24。在使用時，槽鋼23和懸臂15固定在地面上。

本實用新型的工作情況是，滾輪升降由門架上部的擺線針輪減速器帶動絲杠旋轉，絲母在絲杠帶動下可上下移動；橫向進退由電機經蝸輪減速機構轉動同滾輪相連的傳動絲桿帶動滾輪實現水平進退，達到滾壓目的；懸臂單臂長可為約6米，固定于地面基礎上，因懸臂前端上液壓油缸可推動砧板，將凹進的集裝箱側板頂出，再由外側滾輪滾壓成形；集裝箱縱向移動由托盤、托輥(一般采用24根)、齒條傳動來實現，方便而安全。本實用新型的推廣應用，必為集裝箱的維修和充分利用開拓光明的前景，為貨物的運輸作出積極的貢獻。