[實用新型]高效螺旋槽換熱管冷油器

無效

• 申請號: 00229347.1
• 申請日: 2000-03-06
• 公開（公告）號: CN2416234Y
• 公開（公告）日: 2001-01-24
• 發明（設計）人: 楊從林
• 申請（專利權）人: 楊從林
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種適于對潤滑油供油系統、尤其是火力發電廠汽輪機的潤滑油供油系統進行冷卻的高效螺旋槽換熱管冷油器。

冷油器主要用于對潤滑油的冷卻。冷油器性能的優劣在很大程度上取決于換熱管的性能。在機組如汽輪機的運行中為了保證其在良好安全的狀態下運行，不僅需要充分的潤滑供油，而且須將潤滑油油溫控制在一定的范圍，這個任務通常是由供油系統中的冷油器來實現的。現有的冷油器由殼體、換熱(冷卻)管束、前后水室、油進出管口、水進出管口等構成，其中換熱管為光管，換熱性能還不夠高，為了提高換熱管的換熱性能，現有的方式是采用導熱性能好的銅管作為換熱管，這不僅使產品的成本大大提高，而且選用銅管也存在著抗腐蝕性不夠強，自身強度低、易結垢的問題。

本實用新型的目的在于提供一種成本較低，熱交換率高的高效螺旋槽換熱管冷油器。

本實用新型的目的由以下的技術方案來實現：

具有殼體12，殼體內安設有換熱管4并配置隔板5，殼體的上下側接有進油管口1和出油管口11，換熱管的兩端分別與前、后水室10、2相接并與進、出水管口13、14連通，其不同之處在于換熱管4的管壁上設有弧形螺旋槽15。

按上述方案，換熱管可為不銹鋼換熱管，弧形螺旋槽的不銹鋼換熱管可由不銹鋼帶翻卷焊接而成。

本實用新型由于采用了帶弧形螺旋槽的換熱管，與原有的光管相比，這種管壁結構的變化，使管內外對流換熱熱阻大大減小，循環水在換熱管內同時形成螺旋流和邊界層分離流，因而使換熱管的對流換熱得以強化，大大提高了它的熱交換性能，產生了以下的積極效果：

1．熱交換效率高，與現有的光管冷油器相比，傳熱系數可提高20％以上；

2．采用不銹鋼管，其抗腐蝕性能有較大的增強，使用壽命可得到有效的延長；

3．設置弧形螺旋槽，管內不易結垢，可減少清洗次數；

4．采用不銹銅管，不僅提高了機械性能，增強了抗振能力，而且由于管壁的相對減薄，可節省材料，降低成本，減小冷油器的體積和重量，使其結構更為緊。

圖1為本實用新型一個實施例的正視結構圖。

圖2為圖1中的A-A剖視圖。

圖3為本實用新型一個實施例中弧形螺旋槽換熱管的放大圖。

本實用新型的一個實施例如圖1、2、3所示，具有一密封的筒狀殼體12，殼體內腔為冷卻室7，冷卻室中延殼體軸向安裝有弧形螺旋槽不銹鋼換熱管4，該弧形螺旋槽在管壁上呈外凹內凸狀，它由平滑不銹鋼帶連續翻卷成管狀，爾后焊接成光管，再經滾壓加工螺旋槽而成，弧形螺旋槽換熱管4的兩端與殼體兩端的管板8相脹接，在冷卻室中間隔一段距離還安設有隔板5，其中中空隔板和邊室隔板相互交錯安設，在殼體外上部一側安有進油管口1，在殼體外下部一側安有出油管口11，進、出油管口均與冷卻室相連通，在殼體的上端聯接有后水室2，后水室一端與換熱管4相連通，另一端安封蓋3，在殼體的下端聯接前水室10，前水室由分水隔板9分隔成兩個獨立的腔，分別與進水管口13和出水管口14相接通，前水室的一端則與換熱管4相連通。本實施例中，換熱管的螺距d=8mm，螺旋角α=86°，螺旋槽的圓弧半徑為5-6mm，整個不銹鋼管的外面應拋光光亮。