[實用新型]清障車吊臂無線電控裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00228833.8
• 申請日: 2000-07-17
• 公開（公告）號: CN2443883Y
• 公開（公告）日: 2001-08-22
• 發(fā)明（設計）人: 吳燕平
• 申請（專利權）人: 吳燕平
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車輛電控裝置，尤其是一種清障車吊臂無線電控裝置。

清障車是交通管理部門用來拖走交通事故車、違章停放車、故障車等的一種特種車輛，在該種車的尾部裝有吊臂，目前國內(nèi)的清障車是以手動推桿控制液壓吊臂作上下、伸縮、卷揚等動作而將被拖車的兩個前輪托起，然后拖走，這種操縱方式至少需要兩個人操作才能完成作業(yè)，一入在駕駛室內(nèi)駕駛清障車前進、后退及控制汽車發(fā)動機的速度便于吊臂液壓系統(tǒng)工作，另一人在清障車吊臂處手動操縱液壓桿使吊臂作上下、伸縮、卷揚等動作。如果配合不好或操作不慎容易碰傷被拖車輛，從而引起與車主的糾紛。

本實用新型的目的是提供一種清障車吊臂無線電控裝置，再在吊臂處加上攝像頭，駕駛室內(nèi)裝上小型監(jiān)視器，便于看清被拖車的車底情況，這樣，一個人在清障車駕駛室內(nèi)操作吊臂遙控器即可控制液壓吊臂工作，從而安全、方便、快捷地將被拖車拖走。

本實用新型由吊臂遙控器、接收模塊、轉換開關、斷電器等組成無線電控裝置，再由位于吊臂下部的攝像頭和小型監(jiān)視器組成監(jiān)視系統(tǒng)，由以上部件共同組成清障車吊臂無線電控裝置，下面結合附圖作進一步的說明。

圖1為無線電控裝置原理圖：1為接收模塊，A、B、C、D、為數(shù)據(jù)輸出端，2為譯碼器，K1至K16為斷電器，接收模塊1接收來自吊臂遙控器的操作信號，通過譯碼囂2控制斷電器K1至K16中的某一個或幾個的開/關，從而相應地打開/關閉上升、下降、上翻、下翻、伸出、縮回、放繩、收繩電磁閥油路閥來完成各項作業(yè)。圖2為吊臂遙控器的控制面板。攝像頭安裝位置見圖3，圖3中，1為攝像頭。

本實用新型中所用的吊臂遙控器和接收模塊為深圳市運籌實業(yè)有限公司生產(chǎn)的YCF-200型發(fā)射模塊和YCR-200型接收模塊。

其主要技術參數(shù)如下：

????YCF-200型發(fā)射模塊

型號：YCF-200型

發(fā)射距離(米)：大于200米

工作電源電壓(V)：9-12V

工作電流(mA)：小于15mA

載波頻率(MHZ)：260、315、433

載頻容差(MHZ)：±0.2MHZ

溫度范圍(℃)：-40——+85℃

??????YCR-200型接收模塊

型號：YCR-200型

接收靈敏度：-103dB

工作電源電壓(V)：5V

工作電流(mA)：2±0.2mA

頻帶寬度(MHZ)：250±0.5MHZ

輸出電壓(V)：5V

輸出電流(mA)：1mA

溫度范圍(℃)：-40——+85℃

以上YCR-200型接收模塊經(jīng)過擴容即可控制圖1中的斷電器K1至K16的動作，A、B、C、D為模塊的數(shù)據(jù)輸出端，經(jīng)過4轉16位的二次譯碼器(本電路的型號為CD4067)，則可得到16位的控制輸出。斷電器K1至K16可分別控制上升電磁閥、下降電磁閥、上翻電磁閥、下翻電磁閥、伸出電磁閥、縮回電磁閥、放繩電磁閥、收繩電磁閥等，從而完成吊臂的各項動作將被拖車吊起。

斷電器控制的電磁閥分別與安裝電控裝置前手動操作時的液壓油路并聯(lián)，這樣既可按以前的方式手動作業(yè)，亦可用吊臂遙控器遙控操作，十分方便。

本實用新型安裝時，將接收模塊及譯碼囂、繼電囂組成一體，電磁閥分別并接相應的液壓油路上，該套電控裝置裝于駕駛室內(nèi)，小型攝像頭裝于吊臂下部，小型監(jiān)視器裝于駕駛室儀表板上方，這樣作業(yè)時可通過攝像頭從監(jiān)視器里看清被拖車的車底情況，便于操作。

本實用新型將清障車的手動現(xiàn)場操作改進為遙控操作，提高了工作效率，增加了拖車的安全性。