[實用新型]雙輪滑板車折疊機構

無效

• 申請號: 00228823.0
• 申請日: 2000-07-17
• 公開（公告）號: CN2429218Y
• 公開（公告）日: 2001-05-09
• 發明（設計）人: 蔡權煜
• 申請（專利權）人: 東莞市達昌實業有限公司
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種運動器械，特指一種既可進行體育鍛煉，又可以作為娛樂工具的雙輪滑板車的折疊機構。

雙輪滑板車因其結構簡單，攜帶方便，適應范圍廣，且能強身健體而深受人們的喜愛。目前，雙輪滑板車的基本結構都是與前輪連為一體的立柱及與后輪連為一體的踏板通過連接螺釘和折疊機構連接成為一整體，若不使用時，通過折疊機構，將立柱與踏板折疊并放，然而，現有的折疊機構均存在有分立零件多，易丟失，折疊過程中步驟繁多，且有時存在難以折疊到位的現象，給使用者帶來諸多不便。

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，折疊方便可靠的雙輪滑板車的折疊機構。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：還包括定位板、支承管，定位板一端與立柱連接，另一端與支承管通過銷軸連接，支承管一端固定在踏板上，在支承管上裝設有帶有拉環的卡銷，卡銷的一端凸伸到定位板一側的定位孔中，在卡銷上套有彈簧。

本實用新型具有結構簡單，使用方便可靠等優點，適合在各種滑板車上的使用。

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

附圖1為本實用新型主視圖。

附圖2為本實用新型左視圖。

見附圖1、2，本實用新型包括與前輪連為一體的立柱1、與后輪連為一體的踏板2，立柱1與踏板2通過連接螺釘3連接為一整體，還包括定位板4、支承管5，定位板4一端與立柱1連接，另一端與支承管5通過銷軸8連接，支承管5一端固定在踏板2上，在支承管5上裝設有帶有拉環6的卡銷9，卡銷9的一端凸伸到定位板4一側的定位孔41中，在卡銷9上，套有彈簧7。在定位板4與立柱1的連接處，裝設有彈性膠塊10，在踏板2上裝設有彈性膠塊11，在定位板4的一側的定位孔41有若干個。

當使用本實用新型時，用手拉動拉環6，使得凸伸在定位板4上的定位孔41中的卡銷9退出，因定位板4與支承管5是通過銷軸8連接，在定位板4與立柱1的連接處裝設的彈性膠塊10抵靠在立柱1上，產生一個向外的推力，使得定位板4及支承管5都繞銷軸8產生轉動，使用者只需用手輕輕一位，就能使得立柱1倒向踏板2，出現折疊動作，當立柱1傾倒到與踏板2呈平行狀態時，定位板4與立柱1的連接處抵靠在踏板2上的彈性膠塊11處，此時，支承管5上的卡銷9的凸伸端正好對準定位板4的另一個定位孔41，手松開拉環6，在彈簧7的彈力作用下，卡銷9的凸伸端卡設在定位板的定位孔41中，整個折疊動作完成；若要支承起立柱，同理，用手拉動拉環6，使得卡銷9從凸伸在定位板4上的定位孔41中退出，彈性膠塊11抵靠在踏板2上，產生一個向外的推力。如上所述，支柱1與踏板2能夠通過連接定位板4的螺釘、支承管5的螺釘、銷軸8及卡銷9牢固地撐起，供操作者使用。