[實(shí)用新型]一種吹塑機(jī)模具夾持裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00228348.4
• 申請(qǐng)日: 2000-06-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2423089Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳漢祺
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 馬鎮(zhèn)鑫
• 主分類(lèi)號(hào): B29C49/56
• 分類(lèi)號(hào): B29C49/56
• 代理公司: 廣東專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 何海帆

本實(shí)用新型涉及一種吹塑機(jī)的模具夾持裝置。

以往的夾持裝置多數(shù)采用以液壓機(jī)從兩夾持件的外側(cè)相向加壓的結(jié)構(gòu)方法，這種方法的缺點(diǎn)在于：為了滿(mǎn)足平衡吹膜過(guò)程熔融物料通過(guò)模具對(duì)夾持件的高壓，液壓機(jī)必須具有相應(yīng)的大功率，而且，液壓機(jī)功率的增大又必然造成受控夾持件移動(dòng)速度的減慢，從而影響了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)備成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高的吹塑機(jī)模具夾持裝置。

本實(shí)用新型可以這樣實(shí)現(xiàn)：一種吹塑機(jī)模具夾持裝置，其特征在于：在安裝于平行導(dǎo)軌(A)、(B)上的兩夾件(1)、(2)上，相向裝有對(duì)應(yīng)的4對(duì)以上鎖閉件，夾件(1)上的鎖閉件是鎖桿(3)，夾件(2)上的鎖閉件是鎖閉套筒(4)。夾持件(1)、(2)從兩邊沿導(dǎo)軌A、B相向運(yùn)動(dòng)將模具夾持，并通過(guò)4對(duì)以上的由鎖桿(3)，鎖閉套筒(4)組成鎖閉件均勻，穩(wěn)定地鎖定在件(1)、(2)之間。由于這種鎖閉方式利用的是件(1)、(2)上鎖閉件的鋼體抗力；所以省去液壓機(jī)液體壓力保持所需的功率，也省去了價(jià)格昂貴的大功率液壓機(jī)設(shè)備。

本實(shí)用新型可以這樣完善：鎖桿(3)的鎖閉端頭有突出的突緣(5)，套筒(4)內(nèi)的相應(yīng)位置之鎖件腔(6)內(nèi)有至少2個(gè)鎖緊卡件(7)，腔(6)有卡件(7)的控制口(8)，突緣(5)呈倒圓臺(tái)狀，卡件(7)圍合成與突緣(5)及其桿部吻合的內(nèi)空腔，圍合后的卡件(7)其外表面呈圓臺(tái)狀，圓臺(tái)的腰面(12)與在腔(6)內(nèi)的能沿腔(6)壁滑動(dòng)的控制塊(10)之環(huán)狀斜面(11)位置吻接；控制塊(10)的上部，腔(6)壁上裝有復(fù)位壓縮彈簧(13)，控制口(8)與油缸(14)接通，套筒(4)內(nèi)腔在鎖桿(3)端頭插入的對(duì)應(yīng)位置上裝有壓縮彈簧(15)及位于彈簧(15)與突緣(5)之間的卡件(7)定位件(16)。最簡(jiǎn)單的鎖件腔(6)可以是貫通套筒(4)內(nèi)、外的直通道，卡件(7)可以從控制口(8)經(jīng)腔(6)直插入筒(4)內(nèi)將突緣(5)卡緊鎖定；在需要時(shí)也可以從(8)將卡件(7)取出，將鎖閉件解鎖。一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)則是上述所描述的結(jié)構(gòu)。見(jiàn)圖2，桿(3)插入筒(4)內(nèi)運(yùn)動(dòng)頂壓定位件(16)令彈簧(15)壓縮，當(dāng)突緣(5)超越卡件(7)位置時(shí)，在彈簧(13)作用下，控制塊(10)的斜面(11)將卡件(7)推進(jìn)筒(4)內(nèi)，吻合切入突緣(5)的倒圓臺(tái)斜面，這時(shí)見(jiàn)圖3，卡件(7)被控制塊(10)和桿(3)兩邊鎖定，而卡件(7)又將桿(3)鎖定在筒(4)內(nèi)。當(dāng)需要將鎖定的鎖閉件解鎖時(shí)，啟動(dòng)油缸(14)，油壓推動(dòng)控制件(10)在腔(6)內(nèi)滑動(dòng)，將彈簧(13)壓縮，卡件(7)在件(10)滑動(dòng)過(guò)程中，在彈簧(15)經(jīng)件(16)、突緣(5)的作用下，被突緣(5)的圓臺(tái)斜面推頂，沿件(10)的斜面(11)回復(fù)到腔(6)內(nèi)，桿(3)于是被解鎖離開(kāi)筒(4)；這時(shí)，在彈簧(15)的作用下，件(16)復(fù)位將卡件(7)鎖定在腔(6)之內(nèi)。圖4可見(jiàn)，4塊卡位(7)圍合成圓臺(tái)狀，其中間通道呈與桿(3)的突緣(5)及其連接的桿部形狀吻合狀，能將桿(3)穩(wěn)定鎖定。上述結(jié)構(gòu)，如果沒(méi)有彈簧(15)及定位件(16)，則可以采取用外力將桿(3)拉動(dòng)的辦法將桿拉出，但由于沒(méi)有件(16)對(duì)件(7)的定位，件(7)容易由于環(huán)境因素而脫位，這問(wèn)題只要采用，例如在與件(7)與筒(4)壁接觸處加裝傳統(tǒng)的滾珠彈簧定位結(jié)構(gòu)等方式，則基本可以避免脫位。

本實(shí)用新型由于采用了由鎖桿(3)，套筒(4)組成的鋼性鎖閉件代替液壓機(jī)對(duì)兩夾件(1)、(2)進(jìn)行鎖閉定位。從而不僅省去了耗能并功率大的液壓機(jī)而且有效改善了鎖閉效能。又由于采用了由卡位(7)，腔(6)與桿(3)突緣(5)配合，或進(jìn)一步加上彈簧(13)控制塊(10)、油缸(14)的結(jié)構(gòu)；加上彈簧(15)、定位件(16)等結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善了裝置性能。

圖1，本實(shí)用新型的一種基本結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2，本實(shí)用新型鎖閉件處于解鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3，本實(shí)用新型鎖閉件處于鎖閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4，本實(shí)用新型卡位件(7)與桿(3)在鎖閉狀態(tài)下，所處的位置配合示意圖。

實(shí)施例：

夾件(1)、(2)采用金屬材料，桿(3)、套(4)采用金屬材料，導(dǎo)軌A、B采用金屬材料。

彈簧(13)，(13)是復(fù)位彈簧。

油缸(14)，(14)是活塞式油缸。

裝置及其零部件的結(jié)構(gòu)位置連接關(guān)系見(jiàn)圖1～圖4。