[實(shí)用新型]一種折疊式滑板車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00228193.7
• 申請日: 2000-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN2425676Y
• 公開（公告）日: 2001-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐煜文
• 申請（專利權(quán)）人: 唐煜文
• 主分類號(hào): A63C17/00
• 分類號(hào): A63C17/00;B62M1/00
• 代理公司: 廣東專利事務(wù)所
• 代理人: 李海波

本實(shí)用新型涉及一種滑板車，特別是涉及一種折疊式滑板車。

滑板車作為一種娛樂工具，因其結(jié)合趣味性和運(yùn)動(dòng)性能，故深受大眾尤其是青少年的歡迎。縱觀現(xiàn)有的滑板車，大多體積龐大，要占據(jù)大量的空間，收藏和攜帶不方便，目前也出現(xiàn)了折疊式滑板車，但因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高而限制了它的使用。

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于收藏和攜帶的折疊式滑板車。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種折疊式滑板車，包括車把、滑板、前滑輪和后滑輪，所述的滑板分為前滑板、中滑板和后滑板三部分，前滑板與中滑板及中滑板與后滑板之間通過活動(dòng)聯(lián)接件連接在一起；所述的車把通過一鉸接軸連接在滑板上，車把由至少兩個(gè)伸縮桿組成，伸縮桿時(shí)內(nèi)徑由上至下依次增大，并分別套接在一起；所述的伸縮桿設(shè)有一個(gè)用于固定伸縮桿拉伸狀態(tài)時(shí)的定子，最上端的伸縮桿設(shè)有一通孔，扶把橫穿過通孔通過一定子固定在伸縮桿上，所述的扶把的直徑小于最上端的伸縮桿的內(nèi)徑。

本實(shí)用新型所述的活動(dòng)聯(lián)接件為一鉸接軸或其它能使滑板折疊的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述的前滑輪裝在前滑板上，后滑輪裝在后滑板上。

本實(shí)用新型滑板車要收藏時(shí)，將伸縮桿上的定子旋開，拉出扶把，將扶把插進(jìn)最上端的伸縮桿內(nèi)，然后將伸縮桿一一收縮，繞鉸接鈾轉(zhuǎn)動(dòng)平放在前滑板上，最后將中滑板、后滑板相繼繞鉸接鈾轉(zhuǎn)動(dòng)將滑板車的滑板折疊成“n”字型。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，滑板車折疊后體積小、結(jié)構(gòu)緊湊便于收藏和攜帶，尤其適合外出旅行、娛樂之用。

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的仰視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型車把局部剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型車把最上端伸縮桿的主視剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型車把最上端伸縮桿的右視剖視圖；

圖6為本實(shí)用新型折疊狀態(tài)示意圖；

圖7為圖6沿A-A線的剖視圖。

如圖所示，本實(shí)用新型折疊式滑板車，包括車把1、滑板2、前滑輪3和后滑輪4，滑板2分為前滑板21、中滑板22和后滑板23三部分，前滑輪裝在前滑板上，后滑輪裝在后滑板上；前滑板與中滑板及中滑板與后滑板之間通過鉸接軸9連接在一起；所述的車把1通過一鉸接軸5連接在滑板上，車把1由三個(gè)伸縮桿11、12和13組成，伸縮桿的內(nèi)徑由上至下依次增大，并分別套接在一起；所述的伸縮桿設(shè)有一個(gè)用于固定伸縮桿拉伸狀態(tài)時(shí)的定子6，最上端的伸縮桿11設(shè)有一通孔7，扶把8橫穿過通孔7通過定子6固定在伸縮桿11上，所述的扶把8的直徑小于最上端的伸縮桿11的內(nèi)徑。