[實用新型]窗簾軌道用滑輪座

無效

• 申請號: 00227747.6
• 申請日: 2000-03-30
• 公開（公告）號: CN2413611Y
• 公開（公告）日: 2001-01-10
• 發明（設計）人: 楊文
• 申請（專利權）人: 楊文
• 主分類號: A47H15/04
• 分類號: A47H15/04
• 代理公司: 佛山市專利事務所
• 代理人: 馮勐

本實用新型涉及一種窗簾軌道用滑輪座。

窗簾軌道用滑輪座包括有座體、輪軸、以及套在輪軸上的滑輪。輪軸的一端與座體固接，另一端設有防止滑輪從軸上脫落的凸起物。在已有技術中，由于整個輪軸連同其上的凸起物為一剛性的整體，因此在裝配滑輪時，必須使輪軸與座體分離，才可將滑輪套于軸上，由此造成裝配工序較繁瑣。而且由于必須分別制造座體與輪軸，因此制造工序也較繁多。

本實用新型的目的是提供一種在安裝滑輪時無需將輪軸與座體分離的窗簾軌道用滑輪座。

為達到上述目的，本實用新型包括有座體、輪軸、以及套在輪軸上的滑輪。輪軸的一端與座體固接，另一端設有防止滑輪從軸上脫落的凸起物。特別地，在輪軸的具有凸起物的一端至少開有一道沿軸向切開的裂口，使得該軸端形成具有一定彈性的叉簧結構。安裝滑輪時，只要徑向施壓于叉簧端部，使叉簧上的凸起物向軸心收攏，即可將滑輪從該處軸端套向輪軸。待滑輪完全套在輪軸上后，叉簧端已從滑輪的另一側伸出并回彈至原狀，凸起物便將滑輪鎖定于軸上。由于本實用新型的滑輪可從輪軸的具有凸起物的一端套入，因此在安裝滑輪時，無需將輪軸與座體分離，達到本實用新型的目的。

本實用新型的優點是：由于安裝滑輪時無需將輪軸與座體分離，因此輪軸與座體可整體注塑而成，從而既簡化了制造工序，也省去了安裝輪軸的裝配工序，有利于降低生產成本。

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的總體結構示意圖，

圖2是本實用新型輪軸結構的實施例。

參見圖1，輪軸1的一端固接于座體2上，當然也可以是輪軸與座體整體注塑而成。輪軸1的另一端設有防止滑輪從軸上脫落的凸起物3。在該處軸端開有一道沿軸向切開的裂口4，從而形成具有一定彈性的叉簧結構。只要徑向壓縮叉簧，就可使凸起物3向軸心收攏，從而可將滑輪從該軸端套向輪軸。滑輪完全套在輪軸上后(如圖中假想線所示)，叉簧回彈，凸起物3便將滑輪5鎖定。輪軸的叉簧結構也可如圖2所示，由多條裂口構成。

在圖1、2所示的實施例中，凸起物3均具有倒角結構，這樣可使得當滑輪的軸孔周邊軸向壓迫于凸起物的倒角斜面時，凸起物受到一個徑向分壓力，從而自行向軸心收攏，由此更方便于往軸上套裝滑輪。