[實用新型]永磁雙單極電動機

無效

• 申請號: 00227477.9
• 申請日: 2000-03-08
• 公開（公告）號: CN2415538Y
• 公開（公告）日: 2001-01-17
• 發明（設計）人: 劉泰章
• 申請（專利權）人: 劉泰章
• 主分類號: H02K37/14
• 分類號: H02K37/14
• 代理公司: 華南理工大學專利事務所
• 代理人: 羅觀祥

本實用新型是永磁雙單極電動機，屬電動機技術。

現有電動機在停電時沒有鎖住電動機的力矩，例如：吊車靠剎車裝置的彈簧剎車，又如錐型電機也是靠彈簧剎車，而現有的電動機就沒有鎖住力矩而使停電時不能馬上自動剎車，且起動電流較大，一般為額定電流的4～7倍，耗能較多，起動力矩不很大，一般為額定轉矩的0．8～1．2倍左右。

本實用新型的目的就是為了克服和解決現有電動機存在停電時沒法馬上鎖住自動剎車，且起動電流大、耗能多等的缺點和問題，研究設計一種不需另加剎車裝置而停電時就能立即自動剎車，起動時沒有沖擊電流，起動電流小、起動力矩較大、耗能少、效率高的永磁雙單極電動機。

本實用新型通過下述技術方案來實現的：永磁雙單極電動機的結構示意圖如圖1、圖2所示，它由永久磁鐵1、導磁鐵2、轉子3、定子4、導磁軛環5、機殼6、端蓋7、軸套8、非導磁主軸9、軸承10、繞組11共同裝配連接構成，其相互位置及裝配連接關系為；定子4與轉子3為偶--偶齒配合，即如定子六齒與轉子八齒配合或定子六齒與轉子四齒配合等的永磁雙單極(一邊只有N極，一邊只有S極)電動機，定子4及轉子3的大齒開有小齒；轉子部分的永久磁鐵1與導磁鐵2相粘接固緊，導磁鐵2與軸套8相緊配合配接，軸套8與非導磁主軸9相緊配套接，轉子3與軸套8相緊配套接，軸承10與非導磁主軸9成可活動配接，定子部分的定子4與導磁軛環5相緊配套連接，定子4與機殼6相緊配合連接，端蓋7通過螺絲擰固接于機殼上并成形可拆卸連接，定子4與轉子3之間通過氣隙相對接。

本永磁雙單極電動機的工作作用原理如下：由于轉子沒有繞組(包括阻尼繞組)，故不存在電樞反應造成的去磁效應，從而使起動電流與運行電流基本相同，故起動電流小。運行時，有一部分時間讓永久磁鐵自己做工，從而使本電動機效率提高。由于能自動剎車，所以停電時，本電動機轉不動而即刻停止轉動。如圖2所示是處于一種穩定狀態，定子、轉子相對齊的齒產生鎖住力矩，而其余齒所產生的力矩相互抵消，當要轉子往順時針方向旋轉時，將定子、轉子對齊的齒中間的磁場消除到零，同時將其右邊第一個齒增加一點磁力，轉子即往順時針方向轉；當要逆時針方向轉時，在將對齊的齒中間磁場消除到零后，加強左邊方向齒的磁場，即往逆時針方向旋轉。如此有序輪流給各繞組通電，就能使轉子不停的旋轉。如圖2所示每一步15°，每轉需要24步。

本實用新型與現有永磁(雙極)電動機相比，有如下的優點和有益效果：(1)由于本永磁雙單極電動機本身所具有的結構特征，故有自動定位鎖住的力矩，能在停電時自動剎車；(2)由于轉子沒有繞組，因此沒有電極反應，故使工作電流與起動電流基本相同，所以起動電流小；(3)由于磁路非常短，加上有一部分時間由永久磁鐵自己做功，故本電動機效率較高；(4)起動力矩較大。

下面對說明書附圖進一步說明如下：圖1、圖2均是永磁雙單極電動機的結構示意圖，其中圖2是圖1的A-A向視圖。各圖中：1為永久磁鐵、2為導磁鐵、3為轉子、4為定子、5為導磁軛環、6為機殼、7為端蓋、8為軸套、9為非導磁主軸、10為軸承、11為繞組。

本實用新型的實施方式與現有的永磁雙極電動機的實施方式相同，其機械裝備程序也基本相同，即先裝好定子、轉子再裝繞組、主軸、軸承、機殼和端蓋等。即可按圖1、圖2所示以及上面說明書所述的相互位置及裝配連接關系進行裝配連接便能較好地實施本實用新型。發明人建議：永久磁鐵1可采用釹鐵錋材料永磁鐵、定子4、轉子3均可采用沖制好的矽鋼片疊裝而成；機殼6可用導磁材料普通A45鋼加工制造而成；軸套8可用45^#鋼加工制造而成；非導磁主軸9用非導磁材料制作；軸承可按規格要求選購。