[實(shí)用新型]一種交通設(shè)施安裝架無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 00227386.1 | 申請(qǐng)日: | 2000-02-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN2407028Y | 公開(公告)日: | 2000-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘肇鴻 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鐘肇鴻 |
| 主分類號(hào): | E01F9/011 | 分類號(hào): | E01F9/011;F16B7/02 |
| 代理公司: | 廣州市專利事務(wù)所 | 代理人: | 曾旻輝 |
| 地址: | 510635 廣東省廣州*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 交通設(shè)施 安裝 | ||
本實(shí)用新型涉及一種交通設(shè)施安裝架。
本實(shí)用新型所述交通設(shè)施包括交通燈、交通標(biāo)志牌、路燈等。現(xiàn)有的安裝架一般是將立柱和橫梁用螺栓連接,由螺栓承受應(yīng)力。在外界環(huán)境下,使用一段時(shí)間后,螺栓會(huì)出現(xiàn)變形、銹蝕甚至斷裂,因而使用中須經(jīng)常進(jìn)行維護(hù),既增加使用成本,也大大縮短了使用壽命。
本實(shí)用新型是為了給出一種結(jié)構(gòu)牢固、安裝方便,無須經(jīng)常維護(hù),使用壽命長(zhǎng)的交通設(shè)施安裝架。
本實(shí)用新型包括立柱和橫梁,立柱頂部為多邊形棱臺(tái),橫梁上連接有中空的安裝套,安裝套內(nèi)孔是與立柱頂部錐度相配合的多邊形棱臺(tái),安裝套套入立柱頂部,通過棱臺(tái)的套合,使橫梁與立柱連接。
本實(shí)用新型中由立柱和安裝套受力,增加了受力面積,結(jié)構(gòu)更加牢固而且可以延長(zhǎng)使用壽命,本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)也使得安裝更加方便。
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中立柱頂部放大示意圖;
圖3是圖1的頂部俯視圖。
如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型包括立柱1和橫梁3,立柱1頂部為正六邊形棱臺(tái),橫梁3上連接有中空的安裝套2,安裝套2內(nèi)孔是與立柱頂部錐度相配合的正六邊形棱臺(tái),安裝套2套入立柱1頂部,通過棱臺(tái)的套合,使橫梁3與立柱1連接,交通設(shè)施安裝在橫梁上。當(dāng)然,本實(shí)用新型的棱臺(tái)還可以是其他的正多邊形棱臺(tái)。其中安裝套2外壁圍有環(huán)形肋5,橫梁3與安裝套2之間有加強(qiáng)肋6,它們的作用是為了使安裝架整體結(jié)構(gòu)牢固。為了方便適當(dāng)調(diào)整橫梁3在立柱1上的位置,本實(shí)用新型在安裝套2與立柱1之間還插有楔形調(diào)整塊7,橫梁位置升高,楔形調(diào)整塊楔入深一點(diǎn),橫梁位置降低,楔形調(diào)整塊楔入淺一點(diǎn),從而使橫梁位置固定。安裝套2上的定位螺栓4壓緊楔形調(diào)整塊7,可以防止使用過程中楔形調(diào)整塊7松動(dòng)。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F9-00 道路標(biāo)志或交通信號(hào)裝置
E01F9-011 .直立件,例如,標(biāo)志柱或標(biāo)志牌;道路標(biāo)志支承件
E01F9-04 .道路表面標(biāo)志;緣石或路緣,用于提示道路行駛者的,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-047 ..用于發(fā)出聲音或振動(dòng)信號(hào)的,例如,停車振動(dòng)帶;或用來減速的,例如,停止碰撞件
E01F9-053 ..緣石或路緣,用于提示道路行駛者,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-06 ..路釘;標(biāo)記塊件
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