[實用新型]液壓驅動式可伸縮天線桿

無效

• 申請號: 00226020.4
• 申請日: 2000-01-10
• 公開（公告）號: CN2418591Y
• 公開（公告）日: 2001-02-07
• 發明（設計）人: 肖舫
• 申請（專利權）人: 上小念
• 主分類號: H01Q1/10
• 分類號: H01Q1/10
• 代理公司: 陜西省發明專利服務中心
• 代理人: 毛淑霞

本實用新型涉及一由液壓驅動的可伸縮天線桿，它主要用于可移動微波通訊設備及雷達予警設備領域中。

目前中國及世界其它國家，在可移動微波通訊設備及雷達予警設備領域中，可伸縮式天線桿一直是其研究和改造的關鍵部件之一，在中國已有廠家生產出相關產品，但在使用中由于天線桿本身結構上的不嚴密，還存在一些較為嚴重的問題，曾出現過天線桿在完全伸出后套桿意外脫出的事故，由此限制了可伸縮天線桿的實用性；目前有一種結構為氣動套管式可伸縮天線桿，它的問題存在于：1、由于采用氣動式結構，所以動力較小，并且天線桿的材料采用簿壁鋁材，而使得天線桿的整體剛性降低，承載負荷小，還有，由于套管內氣體的可壓縮性使用天線桿的縱向剛性差。2、天線桿的高度不能自動鎖定，不適合于高精度控制下使用。

本實用新型的目的是提供一種液壓驅動式可伸縮天線桿，它由液壓驅動裝置與可伸縮天線桿組成，以克服現有技術中存在的問題。

本目的以下列技術方案來實現：該液壓驅動式可伸縮天線桿，它由液壓驅動裝置與可伸縮天線桿通過輸液管連接組成，其中可伸縮天線桿是由5～10個液壓缸依次套接而成，最外層液壓缸下端與天線桿整體的底座固定相接，其余液壓缸的下端分別設置有定位套環，所有液壓缸的上端相互間成封閉型，并設置有密封件，最內層液壓缸上端有端蓋，在每個定位套環的外壁左右側設有相對應的兩個定位鍵，在每層液壓缸內壁左右側相對應的分別設有一個通槽，該定位鍵插入通槽內，沿通槽上下運行。每層液壓缸與其下端的定位套環是一種無螺栓的卡環連接。

本實用新型由于采用了天線桿為液壓驅動多層液壓缸套接式結構，它的驅動介質可用液壓油，由于驅動動力大，而液壓缸可選用缸壁較厚的鋼管材，這樣首先保證了天線桿的剛性。另外，在天線桿內部設計有防扭轉機構及防脫出機構，使之可順利的伸出或收回。該天線桿在完全伸出使用時，由于剛性好，而實際偏擺角可控制在7′以內；它的承載能力達到400kg以上負荷。由液壓隨時鎖定天線高度。該天線桿使用時安全可靠，結構簡單維修簡便。

下列附圖給出了本實用新型的實施例：

圖1為液壓驅動機構與可伸縮天線桿的連接關系示意圖。

圖2為可伸縮天線桿未伸出時的內部結構示意圖。

圖3為表示液壓缸內壁設置有通槽的結構示意圖。

圖4為液壓缸與定位套環的連接關系示意圖。

結合附圖對本實用新型的結構及其工作原理作一詳述：

如圖1所示：該液壓驅動式可伸縮天線桿，它由液壓驅動裝置7與可伸縮天線桿8通過液壓管路連接組成，它的驅動介質為液壓油，液壓驅動裝置供油時可伸縮天線桿上升，液壓裝置閉鎖時天線桿保持高度，當液壓裝置瀉載時天線桿靠自重回落。如圖2所示：可伸縮天線桿是由8層液壓缸3依次套接而成(是天線桿未伸出前的結構狀態)，其中最外層液壓缸即天線桿伸出后的第1節的下端與整個天線桿的底座5通過螺栓螺母連接，連接處設置有密封圈。其余各層液壓缸即第2、3、4～8節的下端分別與定位環4連接，其上端相互成封閉型，同時每層液壓缸相互間還設置有密封圈，該密封圈及驅動介質在-30℃～80℃環境下均可使用。在最內層液壓缸頂端裝有封閉端蓋1，連接處也有密封件。如圖3所示：在每層液壓缸(即每節天線桿)3的內壁從上至下設有兩條鎖定通槽6，參考圖4，該鎖定通槽與每層液壓缸(每節天線桿)下端的定位套環外側所設置的兩個鍵9相配合鎖定，液壓缸作上下運行時始終保持每節液壓缸無相對扭轉運動，保證天線桿完全伸出后有很好的抗扭擺性能，所以能很順利的回落。如圖4所示：每節液壓缸3下端與所連接的定位套環4是一種卡環連接，這樣可以非?？煽康胤乐固炀€桿在完全伸出后意外的脫出。由于液壓油作為介質驅動，動力大，本實施例中的液壓缸即天線桿可選用鋼管材制作，所以該天線桿剛性好，承載能力大。它隨時可自動鎖定高度。使用安全可靠。