[實用新型]汽車信號檢測裝置

無效

• 申請號: 00224938.3
• 申請日: 2000-05-30
• 公開（公告）號: CN2425817Y
• 公開（公告）日: 2001-04-04
• 發明（設計）人: 唐文彪
• 申請（專利權）人: 唐文彪
• 主分類號: B60Q11/00
• 分類號: B60Q11/00;B60Q1/34;B60Q1/44
• 代理公司: 株洲市專利事務所
• 代理人: 張繼綱

本實用新型涉及一種汽車信號檢測裝置，尤其涉及一種汽車轉向，制動信號檢測裝置。

目前大眾型的汽車中的信號燈裝置(例如轉向燈，制動燈)或早或晚都會出現故障，而且大眾型汽車的相關電路中并無相應的檢測手段對駕駛員及時提供故障警示，這不僅不利于安全，同時也給駕駛員造成極大的心理負擔。

本實用新型的目的，就在于以簡單而實用的技術方案，可靠地解決上述難題，使駕駛員在駕駛室內就能及時準確判斷汽車的轉向、制動電路是否在正常地工作。

一種汽車信號檢測裝置包括蓄電池1、電流表2以及由熔斷絲3、轉向閃光器4、轉向開關5、轉向燈6組成的汽車轉向電路，還有由熔斷絲7、制動燈繼電器8、制動燈開關9、制動燈10組成的汽車制動電路，其特征：在所述汽車轉向電路的熔斷絲3和轉向閃光器4之間還串接有線圈12，線圈12環繞電磁鐵芯11，此外另設有憑借電磁力吸合的彈性觸頭14和與之相接的轉向指示燈15；在所述汽車制動電路的熔斷絲7和制動燈繼電器8之間則串接有線圈17，線圈17環繞電磁鐵芯16，此外還設有憑借電磁力吸合的彈性觸頭18和與之相接的制動指示燈19。

轉向指示燈15和制動指示燈19均安裝在駕駛員目及的儀表板上。

下而以轉向燈電路為例說明本實用新型的工作過程：當啟動轉向燈開關5后如轉向電路正常，則電流從蓄電池之正極依次流經電流表2、熔斷絲3、線圈12、轉向閃光器4、轉向燈開關5，最后由一對轉向燈6中被接通的一只(左轉向燈或右轉向燈)返回蓄電池1的負極；與此同時，流過線圈12的電流使電磁鐵芯11產生電磁力并吸合彈性觸頭14，于是轉向指示燈10也發光。如果轉向電路中有故障，則不僅轉向燈不亮，而且轉向指示燈也不會發光，這就可以提醒駕駛員及時停車檢查排故，避免交通事故的發生。

本實用新型的突出優點是：設計盡管簡單但卻工作可靠，且所費的成本也很低，確實值得廣大大眾型汽車的消費者予以采用。

附圖是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1．蓄電池、2．電流表、3．7．熔斷絲、4．轉向閃光器、5．轉向開關、6．轉向燈、8．制動燈繼電器、9．制動燈開關、10．制動燈、11．16．電磁鐵芯、12．17．線圈、14．18．彈性觸頭、15．轉向指示燈、19．制動指示燈。