[實用新型]定長單滑塊回轉式汽車空調壓縮機

無效

• 申請號: 00224116.1
• 申請日: 2000-01-25
• 公開（公告）號: CN2426805Y
• 公開（公告）日: 2001-04-18
• 發明（設計）人: 彭鶴儀
• 申請（專利權）人: 彭鶴儀
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 岳陽市專利事務所
• 代理人: 彭乃恩

本實用新型涉及空調壓縮機，特別指采用半圓曲線與余弦定律曲線結合采用固定長度單滑塊的異型氣缸回轉式汽車空調壓縮機。

目前，轎車、中巴車空調系統所采用的大都是斜盤式多缸活塞式壓縮機，它的主要不足之處是零部件多，結構復雜，體積大，重量大，修理難度大。

本實用新型的目的是針對以上背景技術中的缺點加以改進，提供一種定長單滑塊回轉式汽車空調壓縮機。

本實用新型的目的是這樣實現的，異形氣缸體的缸壁一半是圓柱形曲面，另一半是余弦定律曲面，在氣缸內偏離圓柱形曲面中心α距離處安裝回轉主軸，在回轉主軸中間貫通一槽，滑塊裝在回轉主軸的槽中。

本實用新型零部件少，結構簡單，與同排量斜盤式壓縮機相比，體積小，重量輕。滑塊轉動與氣缸內壁接觸相對無磨損，經久耐用，修理方便。

本實用新型的實施方式由以下附圖給出：

附圖1是主視圖

附圖2是圖1A-A剖面圖

下面根據附圖說明本實用新型實施方式的具體結構：

通過附圖1，按照裝配的順序說明具體結構。回轉主軸(12)的兩端裝有軸承(3)，右端軸承(3)裝在氣缸壓蓋(4)內，滑塊(11)裝入回轉主軸(12)槽內，再將回轉主軸(12)及滑塊(11)裝入氣缸壁殼(2)內，端蓋(1)壓入左端軸承(3)，端蓋(1)和(4)與氣缸壁殼緊固。在回轉主軸(12)的一端將定摩擦環(5)和動摩擦環(6)裝上，彈簧(9)和壓蓋(8)裝在回轉主軸(12)上，并壓緊動摩擦環(6)，用外端蓋(7)與壓蓋(4)連接封住端頭。

回轉主軸(12)帶動固定長度滑塊(11)在氣缸內轉動，滑塊(11)兩端緊貼異形氣缸缸壁，滑塊(11)在旋轉的同時還在主軸(12)的槽中兩頭梭動，使氣缸不停地壓氣和吸氣。